Världens krångligaste firmabil, Ford F350.

#1 » 23:46:49, 16-09-2014

Det här tråden borde kunna bli 15 år. Men då kanske inte Maskinisten finns kvar..... :klia:

Bussen ska ersättas. Egentligen är det redan akut. Funderingar och letande pågick i 2,5 år innan grundobjektet inköptes. Bilen köptes i november, på plats i Los Angeles. Kom till Sverige i februari. Sen dess har jag åkt till stallet fyra gånger med den. Har inte riktigt haft tid, har väl gjort något annat........ :vissla:

Men så förra veckan.........

Nu är cirkusen igång....... :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

#2 » 07:30:28, 17-09-2014

Trevligt val av Ford-on! :-)

#3 » 08:05:28, 17-09-2014

Lite självkritiskt av Ford med två kraftigt överdimensionerade bogserfästen FRAM! :mrgreen:

#4 » 15:54:55, 17-09-2014

Va den dyr i avgifter o plocka hem??

#5 » 16:41:11, 17-09-2014

Nu vill man ju veta mer fakta om den

#6 » 16:42:43, 17-09-2014

LeifAndersson skrev:Lite självkritiskt av Ford med två kraftigt överdimensionerade bogserfästen FRAM!

Inget illa menat nu :mrgreen:

#7 » 17:04:42, 17-09-2014

Varför lade du upp samma bild två gånger? :mrgreen:

Sorry!

#8 » 17:15:02, 17-09-2014

Holger skrev:Varför lade du upp samma bild två gånger?

Sorry!

Två gånger? Ser bara en bild!

#9 » 17:15:55, 17-09-2014

Ja, men jag ser ingen skillnad på den övre och den undre ;-)

**#10** » 17:21:06, 17-09-2014

Hahaha

**#11** » 18:45:03, 17-09-2014

Varför krångligaste?

**#12** » 20:56:38, 17-09-2014

Holger skrev:Ja, men jag ser ingen skillnad på den övre och den undre

Underbart

Visst är det härligt med amerikanska bilar :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning, Jonas Ryrfeldt

**#13** » 00:04:28, 18-09-2014

Mats i Myrhult skrev:Varför krångligaste?

Det är inte riktigt min grej att göra något enkelt, om det går att krångla till det....... :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning Jonas Ryrfeldt.

**#14** » 07:36:39, 18-09-2014

Ja, OK, det har vi som följt monstertrucktråden förstått. Världens krångligaste mekaniker alltså! :driver:

**#15** » 21:18:38, 18-09-2014

Mats i Myrhult skrev: Världens krångligaste mekaniker alltså!

Ja, lite så kanske det är........ :mrgreen:

Nä, så här är det, i min värld blir det där riktigt enkla sällan riktigt bra. I vanlig allmän ordning ingen regel utan undantag, men..... Det är sällan det går att bygga något helt enligt Bofors standard, för då kostar det miljarder och blir aldrig klart. Alltså den gyllene medelvägen ...... :bira:

Min kropp inte är gjord för att åka folkvagn och jag vill fortsätta åka 7,3a så modellutbudet var ganska begränsat. Bygga upp en bil från grunden var inte aktuellt, hade tagit för lång tid. Det ska jag göra nästa gång........ Fick bli en F350. F250 var ju inget alternativ för den har ju bara en Dana50 fram. Dessutom finns dom ju med sådana där fåniga spiralfjädrar........ :mrgreen:

Bilen bodde tidigare i Nevada, så den har rostat ungefär lika mycket som en ny bil i Sverige. Däremot är den ju knappt målad under........ :screwy:

Så att när tid och väderlek tillåter ska ökendammet tvättas bort under och sen ska världens krångligaste underredes behandling göras. Tycker inte om att byta bil, så jag tänkte att den här skulle hålla i 15 år, sisådär....... :dancing_geek: