Maskinisten

Och mycket dyrare då de är vanligt att sätta sådana på suzuki.

PerÖ83 skrev:Suzukin väger in på strax över 1000kg fördelat på två axlar och spårvidden är 1224mm så jag tror den blir lite för klen och smal för dig

Klen tror jag inte den blir vikten på grävarn är ju ungefär lika som en Suzuki och den går i ca 6 km timmen så belastningen lär bli låg. Spårvidden måste jag kolla bättre men breddar hjulen en del utåt tror jag det ska funka.

mathiast skrev:Toyota landcruiser är grövre och bredare

Intressant har den diffen på sidan om och vad kostar en beg axel.

toker skrev:

mathiast skrev:Toyota landcruiser är grövre och bredare

Intressant har den diffen på sidan om och vad kostar en beg axel.

Diffen sitter åt höger,kostnad ? Ett par tusenlappar

Det vore bättre med diffen åt vänster sett bakifrån men kan man vända den upp och ner ? Vet du om nån beg axel ?

Jag kan ev avyttra en beg axel för bv202 om det vore intressant,rejäla doningar.
Jag har 2st i reserv men har kommit fram till att det räcker nog med en

Låter som det är väldigt grova grejer vilket inte alls är nödvändigt en axel från en bil lär duga bra i det här fallet.

det är grova grejjer..

Ok ja det blir kankse lite overkill,fabrikatet är iaf Salisbury 5HA och utväxling är 6,38:1
Om nån undrar

Har byggt en adapter till domkraften.
För drag.


För att lyfta bilen i schackelfästena.


Parallellstaget blev lite misshandlat i somras var lika bra att fixa de nu när ändå hjulen var borta.


Bättre.


Panhardstaget har kommit på plats.





Har bara kört några få km med bilen än, men jag tycker den känns mycket stadigare nu

Reaktionsstaget på plats.

Idag kom skärmbreddarna på plats Bara två skruvar som inte gick att skruva i (rost )






Nu måst jag bara kapa sönder dom De tar i lite granna när jag svänger.

Hände en liten grej kom en huv flygandes.


Hade ändå tänkt att byta, då de saknas några delar


Bara att gå ut på CL och hämta en "ny"


Trevlig midsommar

Har nu fått hem ett litet pussel att klippa och klistra med på semestern

Har börjat med att göra infästningarna till stötfångarna som även är fästen för schackel.
Fram har jag kapat ut ett par i 1mm plåt för att få fram måtten innan dom riktiga ska göras i 20mm plåt.


Fram sitter den med 4st M12, kommer troligen att komplettera med fler.


Bak gör jag dom direkt av 20mm plåt.


Bak sitter den med 8st M12, original dragbalk sitter med 4st M12.

Ursäktar för den skitiga kameralinsen.

Även den gamla sajon får arbeta den med


Efter några timmar fräsande, borrande och gängande så är de bara lite slipning kvar


Snart går dom att svetsa fast.

Snygga jobb o tuffare blir den juh

Skickat från min SM-A530F via Tapatalk