Maskinisten

Du gör inga halvdana jobb du !!!

Har haft problem med internet uppkopplingen CCWs fel.

Fredag:
Svetsar in muttrar på baksidan.


Med en skruv med försänkt skalle blir muttern centrerad.


Svarvade ett verktyg att göra ringarna med, de används också när ringarna svetsas fast.


Ett till litet verktyg, som jag bockade/monterade skyltbelysnings fästena med.




Ett lager zinkspray innan förstärkningarna ska i.


Lördag:
Förstärkningarna på plats, i botten 70x8 och stående 50x10 (som den ligger nu) stötfångaren är skuren av 3mm plåt.


Locket förberett.


Locket på.




Ytterst en kombi lampa och innerst backlampa.


Alla lampor sitter försänkta för att minska risken att de blir skrot med dom vid närkontakt med diverse hinder som är i vägen.

Nu har du lagt ribban på resten av jeeprenoveringen...

Nog har jag lagt ribban redan Jag har långt kvar innan jag är "färdig" och då de är ett rullande projekt, så tar jag lite i taget.
Lite om vad jag har kvar
Motor byte. (Diesel)
Byta växellåda???
Förstärka axlarna.
Bygga om fjädringen.
Nya kraftigare trösklar.
Nytt golv bak.
Nya hjulhus.
Nytt elsystem.
Dubbla batterier.
Rostlagning
Avtagbar front/flippfront.
Lackering.
Och en massa andra småsaker å säkert något jag har glömt nu



Den är bra till mycket denna domkraft, behövde rikta lite.


Alla 8 skruvarna gick i efter lite justerande ska borra upp hålen en ½mm så kommer de att gå fint att få dit den nästa gång.


Gjorde en tankevurpa här går inga kontakter in.


Efter lite borrande och filande


Med gummi å allt.


Lampskydd av 4mm rostfritt.
I ytter hörnen sitter de fästen för en skyddsbur, en kona upptill och en M16 insex skruv underifrån att dra fast den med. EJ godkänd av SBF


Innan locket kommer på.


Bara 1mm plåt här.


Mera förstärkning ska på en 20x10 på utsidan också.


Punktade ihop framstötfångaren.


Har monterat kontakter på alla lampor och gjort kablar till bakstötfångaren.

Blir snyggt och stabilt!

Jag skar ut främre fästena med plasman på jobbet.


Borrade, brotschade och pinnade innan jag fräste kanterna.


Brotschade även schackel hålet för att fräsa radien.


En begagnad 20mm pinnfräs fick bli anhåll.




Provmontering.

Har kapat bort några onödiga delar från bilen.


Grov fräser frontbåge fästena.


Svetsat.


Upp med hela stötfångaren i fräsen och planfräsa frontbåge fästena.


Slutligen slipa med flap disc.

Fästet till att svetsa rör på till en frontbåge.




En liten förstärkning.


Har lockat ändarna, så att de inte ska samlas så mycket skit där och för att skydda lamporna.


I stort sett färdig svetsade, lite slipning kvar och spackling.


Vikten landade på 29kg bak och 17,9kg fram, gamla dragbalken väger 15kg som inte kommer att användas mer förutom möjligen vid bes.

Nu kanske man kan börja fundera på att köpa en NY bil

Den där "nya" vindrutan dom blev monterad i somras höll bara någon vecka innan de blev sprickor i den också
Och då de var min fina, nästan rostfria rutram, så har den fått sig en översyn.

Här var de lite kex.


En liten jigg som håller mutterplattan när de ska svetsas ihop.


En plåt förberedd.


Ett motsvarande hål. Baksidan har jag redan lagat, men jag har ingen bild på de.


Här kommer jiggen till användning.


Färdigt.


Mera kex.


Knacka till en plåt.


Knacka till en ny plåt då den först blev fel


Färdigt, bytte även en liten bit på baksidan också.


Kapade ner en flapdisc för att kunna slipa i inner radien.


Sista lagningen, förutom några små hål som de inte finns några bilder på.

Så ska en rostlagning göras ! Använder du ingen svetsprimer ?

Nej ingen svetsprimer, Jag använder zinkspray, då de är de jag har tillgängligt, ska även göra en hålrums behandling med olja och vax efter lack.

Förstod det, ett toppjobb du gör !

Snyggt!!!

Rutramen är klar och monterad Nu blev de en polykarbonat ruta de vore fan om den ska spricka


Stötfångarna är också lackerade och monterade.


Lyser gör de också






Jag har skurit till några bitar slang, så att schackelen inte ska skramla och slå, de finns nog med skrammel i bilen redan