Pontoner till en bastuflotte som väger 1,6 ton

[ianews]

När jag tittade på vår fina bastuflotte som tog två somrar att bygga så blev jag plötsligt missnöjd med hur vi hade löst flytförmågan.


Vi hade ritat flottens underrede så att 24 st. A-fat på 200 liter var kunde placeras i fack. Funktionellt, men inte så snyggt.
Efter två fina somrar i vattnet började jag fundera på stålpontoner istället. Sonen ritade upp pontonerna i Pro-Engineer och det visade sig att bästa storlek var plåtar med dimension 1500x3000x2,5 mm. Pontonerna skulle lyfta 6 ton minus egen vikt. Det skulle bli 2 st. pontoner på 8 meter var och 2 st. på 5 meter var. 5 meters pontonerna skulle hjälpa till att bära upp bastun, den tyngsta delen av bygget. Med ritningen i handen frågade jag WTJ i Bollnäs om dem kunde kantbocka "skrovet" och laserskär plåtar till fören och aktern. Det var en rejäl utmaning att rita en fungerande utbredning till fören tillika aktern. En DXF-fil skickades och de laserskar ut bitarna. WTJ har en enorm kantpress på 7 meter lång och en pressförmåga på 1250 ton!
Till slut fick jag hem delarna och vi började punkta ihop konstruktionen. Jag infogar bilderna ungefär i den ordning vi jobbade.







Vi använde mest MAG men även pinne när jag var utan gas. Jag ville TIG:a yttrehörnfog i fören och aktern. Mellanskott monterades och svetsades. Vi skulle ha tajta skott ifall nåt hände ute på vattnet. Även "titthål" i form av invändigt gängade 1 1/2 tums rör monterades och svetsades för varje skott. Vi låste dem med mässing muttrar.
Jag kommer att posta mera text och flera bilder allt eftersom bygget fortskrider. Just nu har vi slipat och målat de färdiga pontonerna. Tanken är att vi glider ner på isen stötta upp flotten, montera bort alla A-fat och slajda in de nya pontonerna. Fortsättning följer. Om ingen tycker att det är så intressant så kanske vi slutar här? 21/1 2015

[spaks]

Fortsätt gärna,tack

Körde själv omkring med en flytande bastu i 2-3 somrar. "rusmusen" hette den farkosten. "Rus" för att vi dricker öl i den, och "mus" för att ...osv.
Så förklarade en kompis namnet åt en tidningsreporter som gjorde en grej om den.
En gammal 20 hp mercury till framdrift, lite vajer, block och en gammal ratt upp på bastutaket så hade vi flybridge

Tyvärr var allt detta långt före digitalkamerans tid, och vet faktiskt inte ens om det finns någon bild överhuvudtaget på bastun vår

Det var fina somrar, nu blir man lite nostalgisk..

[Otto]

Mycket intressant, gärna fler bilder på pontoner under bygget, samt på montering!

[ianews]

Målade klart ikväll. Rollade Biltemas Hammarlack. 3 omgångar på undersidan och 2 på ovansidan. Bilder kommer!

[ianews]

Det var viktigt att slipa inför målning


Sedan var det bara att sätta igång och rolla i flera omgångar. Det tog 2 dygn innan lacken torkade mellan varje målning eftersom jag hade lite för kallt i verkstan. Såg ut så här efter målning.


Efter det kom jag ihåg att ett antal beslag skulle svetsas fast! Klantigt, borde naturligtvis gjort dem klara innan. Tillverka beslag, borra, försänka hålen och slipa inför svetsning och målning.


Vi funderade på hur det skulle vara när den tunga flotten skulle hamna mot en sten och bestämde oss för att göra en trä fixtur som skydd under fören.



Snart är det dags att dra ut den sista pontonen och fundera på montering under flotten. Flotten står på isen. Vi drog upp den på land i höstas, inväntade is och sedan knuffade ut den på isen. Fortsättning följer:)

[ianews]

Den här bilden borde jag har lagt till lite tidigare. Det är en bild som visar när vi målar beslag till träfixturen som ska sitta i fören, för att skyddar mot stöttar .



Men nu var det dags att dra ut den sista pontonen ner på isen





Jag hade inte tid att ta kort på JCB:n som lyftade pontonen till sin "parkering" på isen.

[Henrik Larsson]

Det blir ju kanon det där. Sitter det någon typ av förstärkning eller förstyvning på insidan, eller rättare sagt hur ser dom ut inuti ? Nu blir man ju sugen att bygga flotte men måste skaffa nån stans att ha den innan bara.

[RobinMcG]

Jo det sitter fyra plåtar som delar upp pontonen i fem vattentäta skott. Bockningen (profilen är som ett kantigt U) förstyvar också sidorna i längsled. Varje skott har ett gängar hål på sidan för inspektion.

[Henrik Larsson]

ja just så på det viset, då gäller det bara att se upp för ubåtar när man ankrar om flotten är osänkbar.

[ianews]

ja just så på det viset, då gäller det bara att se upp för ubåtar när man ankrar om flotten är osänkbar.

Hej Henrik. Vad kul att du följer utvecklingen. Jag bifogar ritningen som Robin gjorde. Plåten, som jag nämnde tidigare var 1500x3000x2,5 mm. Vi fick dem kantbockade och sedan svetsade jag ihop dem. Med fören och aktern blev det 8 m. Det som är planerad framöver är montering på isen. När vi kan sjösätta framåt slutet på april ska vi fortsätta utveckla fjärrstyrning av flotten. Häftigt att ta en bärs, grilla och flotten styr sig själv!

[ianews]

Nu var det dags att knuffa ut bastuflotten på isen och påbörja det mödosamma jobbet med att palla upp, på ett säkert sätt, plocka bort A-fat och hjulupphängning. Det tog tid. Lite hjälp av traktorn och grannens domkraft, virke och rejäla skruvar.




Steg för steg tog vi bort alla A-fat och hjulupphängning. Dubbelkollade upphängningen. Dags att "slajda" in den första av dem stora pontonerna. Bilderna är inte exakt i rätt ordning, men ni förstår.








Första pontonen är nu på plats.



Andra storponton på plats




Det kommer flera bilder allt eftersom monteringen fortskrider. Nu vill jag ha en varm whisky, det var kallt ute på isen!

[ianews]

Äntligen är hela flotten med de nya pontonerna nere på isen! Nu längtar man efter våren. Jag kan inte säga att det var ett lätt projekt, men nu är vi i hamn. 2 långa pontoner på utsidan och 2 korta längst bak på insidan för att hjälpa till att bära upp den tunga bastudelen. Kan inte göra mer förrän islossning. Det kommer säkert flera bilder till våren då vi ska ta itu med höjden på utombordaren som säkert ligger lite för högt i vattnet. Vi ska även utveckla ett system för fjärrstyrning. Tack så länge!

[ianews]

Jag har nämnt bastun så manga gånger så jag skickar med ett par bilder. Dörren är upphängt på stora gångjärn som hålls uppe med gasfjädrar, ungefär som bakluckan på en kombibil. Sedan finns en "normaldörr" inhängd i den stora.






Gott att koppla av med korv och bärs

Visst är flotten värd riktiga pontoner! Skål allihopa:)

[spaks]

Fin bastu, absolut, men en sak bara måste jag få fråga..

Varför öppnas hela framväggen på bastun, vinner ni något praktiskt på det eller..? Aldrig sett det förr på en bastu..

..å andra sidan såg den så fint snickrad ut att visst kan man "vila ögonen på den". Är det kanske det som är meningen?

Den ser väldigt välbyggd och seriös ut, speciellt med de nya pontonerna

[Molnia]

flyter flotten högre upp med dessa pontoner?