Maskinisten

Vilken weberförgasare har du?

jag skickade iväg min fördelare på renovering

Jag har en fundering angående handgasen. Som det är nu så påverkar den förgasaren ytterst lite. Innan jag monterade den "nya" varvtalsregulatorn så föll ju fotgasen i botten om jag satte handgasen till max. Nu händer ingenting i princip. Jag blir inte klok på länkaget, allt ser rätt ut men jag måste ha gjort något fel.

Angående förgasare så har jag sneglat på en förgasare från en VW typ1, har ju kört mycket Bubbla förr och den förgasaren är en trevlig en. Fast den kanske är lite stor, har för mig att den är en 34(34-3 PICT). Finns ju nya fortfarande. Bara en tanke jag haft...

Kloge skrev:Vilken weberförgasare har du?

Weberförgasare 34 ICH

BM425 skrev:Om du inte har tittat i luftrenaren så tycker jag att du ska göra det!
Oljebadsrenare kan vara tomma på olja, totalt igensatta av oljesörja o skit.
Oljan ska gå upp till den pressade randen eller hålen inuti behållaren.
Tag även bort intaget på motorhuven o kolla röret ner, kan vara fullt med skit.

425:an är en underbar liten traktor, lättmekad o kul.

Anders

Jag har kollat oljenivån och den var perfekt. Inte tittat ner i intaget, bra tips. Får bli till nästa helg(om jag kan hålla fingrarna borta så länge) i samband med olje o filterbyte.

Det finns rep sats till förgasaren på VP autoparts. Samma förgasare sitter på Austin A 30 eller om det är A40.

Kloge skrev:Det finns rep sats till förgasaren på VP autoparts. Samma förgasare sitter på Austin A 30 eller om det är A40.

Tackar för tipset! Ska kika på det.
Min erfarenhet av reparationssatser till gamla förgasare är dock ingen vidare. Det blir aldrig riktigt bra verkar det som. Men den går ju hyfsat nu. Får se om jag i framtiden skaffar en repsats eller anpassar en lämplig ny förgasare för tjänst i Krabaten.

Har du glapp i spjällaxeln? Det ä r vanligt att förgasarfoten slår sig pga värme

Du är en guldgruva Kloge! Jag ser direkt att mina fjädrar är fel. De är båda identiska på min traktor. När jag handgasar förmår den inte dra fotgasen mer än någon centimeter.

redheat skrev:om du byter olja i växellådan / bakaxel, tänk på att det pluggar längre bak i fördjupningarna på bakaxeln , jag såg ej dom första gången jag bytte olja på min terrier, så där fanns det vatten kvar på min, som kommit in genom trasig damask ,växelspak

jag tröttnade på orginal förgasaren och monterade en weber förgasare istället, går fint, och brytarlöst tändsytem Ignitor

Vilken typ av Weberförgasare? Tillverkat adapter själv?

Han skrev i tråden här att det är en Weberförgasare 34 ICH

Googlade : jag har monterat en ny förgasare Weber 34 ICH med 27 mm halsring istället för den special förgasare som BM och volvo använde på B16C motorn, Zenith VME26 ,skall tydligen finnas på någon vauxhall också

köpte den från england för halva priset mot sverige

fick tillverkas en adapter från insugets 28 mm till 34 mm webern och ändra från 53 mm till 63 mm hålbilden.

motorn startade direkt och det gick att få motorn att gå på 500 varv

Kan rekomendera om era förgasare är dåliga på era B16 och B18 eftersom den är avsedd till det

Jag gjorde adaptern i 8mm aluminium plåt, kommer ej ihåg måtten.
Hålet konar mellan diam förgasare 34 mm Och diameter insug 28 mm

svetsade ihop två skruvar ( avkapade skallar på skruvarna ) lite förskjutna för att ändra från 53 mm till 63 mm hålbilden

Fik göra en förlängning på gasstags lagringen för att komma till baksidan förgasare, orginal är ju på framsidan.
Köpte kuleder på biltema tror jag

Sent from my Letv X500 using Tapatalk

Tackar så mycket!