Sampo Rosenlew modified (2045 & 2065)

Min Youtube-kanal · **#271** » 04:57:41, 21-10-2016

Foringen? Vad är det du tänker på? Kommer inte på nått som eventuellt skulle behöva delas på tömningsskruven... :klia:

**#272** » 06:11:14, 21-10-2016

"foringen" är väl del nr 29 på bilden. del nr. 3 måste slås av med ett ordentligt hammarslag på pinnen.. Nu kommer jag dock inte ihåg säkert men jag tror nr. 3 är vänstergängad.. Går lättast göra med skruven ute och fastspänd i något..

Det tycks bli sena kvällar på elmia? :thumme:

Min Youtube-kanal · **#273** » 07:27:54, 21-10-2016

Elmia? Ja just... Vi skulle dit också... :mrgreen:

**#274** » 07:33:51, 21-10-2016

ja-bond77 skrev:Elmia? Ja just... Vi skulle dit också...

Prövat nattlivet i Jönköping?

Ska du gå idag eller var du på mässan igår?

Lider du av svår abstinens så kan du komma förbi och byta hjullager i högertrumpeten :mrgreen:

**#275** » 08:27:12, 21-10-2016

adahlm skrev:"foringen" är väl del nr 29 på bilden. del nr. 3 måste slås av med ett ordentligt hammarslag på pinnen.. Nu kommer jag dock inte ihåg säkert men jag tror nr. 3 är vänstergängad.. Går lättast göra med skruven ute och fastspänd i något..

Undrar om nr 3 verkligen är vänster gängad . Borde den inte vara högergängad för att föra över kraften till den fällbara delen av tömnings röret.
Det jag minns från bussnings bytet var att den yttre delen satt väldigt fast.
Göran i Björnarbo

**#276** » 10:15:04, 21-10-2016

Hei igjen,

Ja, ble litt dårlig foklart.

Det er pos. nr. 29 på dette bildet. Ser ut som man må demontere pos. nr. 3, lurer bare på om noen av dere har gjort det før, virker og bare være presset på.

Håper det ble litt mer forståelig

Håper dere skjønner norsken min

takker for svar!

Mvh.
Jan Arne

**#277** » 11:34:22, 21-10-2016

Se inlägg #272 lite uppåt på sidan.. Del nr3 är gängad på axeln och kan sitta fast ordentligt, kan behövas lite värme för att få löst delen.
Sen är det bara att pressa ut gamla bussningen (om det finns nåt kvar av den) och pressa i ny..

**#278** » 13:24:43, 21-10-2016

På våran tröska var lager ytan på axeln/ skruven skadad , en mekanisk verkstad snyggade till axeln och tillverkade en passande bussning. Som verkar vara av högre kvalitet än originalet.
Position 3 är gängad . När du demonterar grejorna kolla att det inte är sprickor i plåt öronen på pos 2.
Göran i Björnarbo

**#279** » 22:35:30, 21-10-2016

Takk for mange kjappe svar!
Det gikk som en drøm med litt instruksjoner!

Varmet opp og ga den et par "kakk" med hammeren. Burde nok vært byttet for en stund siden denne foringen

Min Youtube-kanal · **#280** » 17:54:53, 01-11-2016

En äldre 2045 med torra nav är ju högst vanligt. Men här har man faktiskt vågat montera dubbelhjul på dessa nav. De har väl lite rykte om sig att haverera emellanåt även utan dubbelhjul men jag känner inte till om det är själva navhuset som spricker eller om det är bara drivkransen som inte håller...

http://www.nettikone.com/sampo-rosenlew/2045/1566136

Originalets URL: http://image.nettix.fi/extra/machineimg/00/01/56/61/36/leikkuupuimurit-sampo-rosenlew-1566136_l_3fde2189535661ce.jpg

**#281** » 19:09:15, 01-11-2016

Finns det något sätt att sköta om naven för att slippa haveri ? Vilken typ av fett är att föredra?
Skulle nog sakna trappan som är bort plockad för att få plats med dubbelmontaget.
Göran i Björnarbo

Min Youtube-kanal · **#282** » 19:49:36, 01-11-2016

Man verka gilla att klättra som en apa, ingen stege upp till tanken heller. :mrgreen:

**#283** » 19:56:45, 01-11-2016

http://m.finn.no/b2b/agriculturecombine ... e=84595624

Denne annonseres med "Claas drivskinker" noe jeg tror betyr claas nav?
Om detter er orgialt eller ettermontert aner jeg ikke :klia: