Anpassad midjestyrd minilastare

**#226** » 20:14:55, 19-09-2016

Tortap, den grå färgen jag har använt är från Olssons i ellös, och kallas Volvo entreprenad grå
och deras benämning är CH-20491. Den har funkat bra att spruta och täcker bra.
Här är en bild på burk och märkning:

Olof

**#227** » 22:27:53, 19-09-2016

Tackar. Jag har googlat lite och de har tydligen inte vanliga färgkoder utan olika leverantörer har sin egen blandning av Volvo-grå! Jag tänkte få den blandad på sprayflaska lokalt men det kommer nog inte funka då

**#228** » 17:35:51, 20-09-2016

Jag hade beställt en ljus grå NCS S3000-N och en mörk 6500. Hämtade i lackbutiken nyss och frågade om Volvo Entreprenad Grå. NCS 8000 sa han att han letat fram förut.

**#229** » 20:05:27, 03-10-2016

Nu har jag kommit på hur lastaren kan förbättras ytterligare: LASTDÄMPARE. Efter att ha läst tråden om lastdämpare på annan plats i det här forumet blev jag övertygad om att det blir en klar förbättring av komforten med hjälp av en sådan.
Jag hade en 0,7 liters ackumulator och manometer liggandes och gjorde en snabb inkoppling på Plus-sidan av cylindrarna.
Laddtrycket i acken var cirka 70 bar så jag fick släppa ut lite i taget för att komma ner till cirka 35 bar. Här är en bild på provmontaget med ackumulator och manometer:

Vilken skillnad det blev, 1,2 kubik ved på gafflarna, och det bara flöt fram, i full fart (15km/h) jättebra :hurra:

Nu gäller det bara att skaffa en 6/2 ventil och kopplingar samt att hitta en lämplig plats för prylarna.

Olof

**#230** » 20:25:44, 03-10-2016

Vill ha!:)

**#231** » 06:29:40, 04-10-2016

....."hade 0,7 L ackumulator o manometer liggandes...."
Bevisar änmer vishetens ord att bra-å-ha-högen aldrig kan bli för stor,
Fint bygge blir finare :buga:

**#232** » 19:32:36, 10-10-2016

Så, då var 6/2-ventilen och ett par påsar kopplingar inhandlade. Jag gjorde ett litet fäste till ventilen, så den kan sitta utan att vara i vägen och ändå möjlig att koppla in på ett bra sätt:

Första röret på plats, från ventilen till returledningen, påverkad ventil kommer att kopplas in enligt JA Bonds kopplings-schema med cylinderns A-sida till acken och B-sidan till tank :

Alla rören monterade, det gällde att vara noga med längderna vid bockningen, det var inte mycket att vinka på. Även acken kom på plats:

Jag fäste upp acken eftersom den vibrerade lite, elkabeln är också dragen:

Och så den viktiga manövreringen av lastdämparen, strömbrytaren är lätt att nå med tummen där den sitter på sidan på koordinatspaken.

Jag blev väldigt nöjd med funktionen vid provkörningen, smidig manövrering och fint "flyt" i lastaggregatet.
Olof

**#233** » 19:40:18, 10-10-2016

Du gör ju så sjukligt fina byggen.

Sent from my FP2 using Tapatalk

**#234** » 19:45:50, 10-10-2016

Som jag skrivit förr. Galet fint:)

**#235** » 21:53:14, 10-10-2016

What he said!! ^^

Btw, hur gör du med hålen til brakett och kabelklämmer etc.i lastarprofilerna? Finns det drenering i botten nånstans, eller tätas alla hål med nån gugga? Frågar eftersom ena armen på min lastare har blivit frostsprängd nån gång, och det även utan någon hål i armen (tydligen kommit in igjenom nåt foder e.l.)

Vill ju inte att det ska bli problem i framtiden när du gör så himla fint arbete!

**#236** » 18:59:22, 12-10-2016

Tackar,
Thorflot, ja där är ju några hål i balkarna, men jag har inte någon dränering i dom. Lastaren kommer nog endast att användas vid torreväder, kanske bli tvättad i bland, men det kanske är bäst att fixa dränering I förebyggande syfte.

Olof

**#237** » 22:36:36, 01-11-2016

Jag ramlade över ett gammalt hydrauliskt gaffelställ från en truck för rimliga pengar, så det var bara att slå till:

Gaffelstället är bara 90cm brett och gafflarna 80cm men det kan ju vara smidigt att ha till lastaren.
Där fanns ju den hel del gammal skit och olja och var ganska rostigt på vissa ställen, så det blev till att demontera och göra rent. Stället har en födesdelare som jag tänker behålla, däremot kommer jag inte att använda svivelen:

Sen ska jag skära bort lite onödigt järn och sätta dit lastarfäste, men det dröjer lite.

Godnatt
Olof

**#238** » 22:54:15, 01-11-2016

Stabilt men tungt när det ä massivt :-D

**#239** » 01:10:45, 02-11-2016

Imponerande!!! Hoppas jag kan köra med ett lika grovt gaffelställ jag med :-)

Du fick mig iallafall att välja färg till mitt bygge. Volvo-grå och volvo-gul får det bli!

/Magnus

**#240** » 11:34:15, 04-11-2016

Jo, det är rätt stabilt/tungt så det kan nog tåla ett par förlängningsgafflar på 120cm så man säkert klarar pallar även på längs. Typskylten är stämplad 2000kg/500mm så det är säkert inga problem: