Puttes påskpyssel

**#16** » 23:48:17, 31-03-2016

Kan ju bjuda på en reflektion över hur förbannat arrogant/blockdum/fanvetvad en "yrkeschaufför" visade sig vara igår kväll när vi bar hem svarven. Det är alltså c:a 400m smal byväg av grustyp som vi fraktade den efter, möts man två bilar så krypkör man, följaktligen är det riktigt besvärligt att möta nåt större, som tex. en hjullastare. Har då den dessutom en drygt tre meter lång och runt tre ton tung svarv hängande i en snabel dessutom så är man inte direkt intresserad av att prova bärigheten på vägkanten såhär i tjällossningstider. Alltså försöker vi vara duktiga och göra vad vi anser bör funka för att varna eventuella medtrafikanter vid denna korta transport. Jag sätter upp en blandare på taket på min Jumpy och kör 100m före, grabben drar på de blixtljus han har på traktorn, det är i princip full sikt från punkt a till b, dvs. omöjligt att missa att här är nåt på gång. Lik förbannat när jag närmar mig min mors boning, likaledes granne, så ser jag en Östersundstaxi på hennes infart, jaja, den lär väl vänta tills vi passerat... inte fan, när jag har 30m kvar, så backar fanskapet ut. Tänkte att han måste väl tänka till och köra in tillbaka? Nä. Han viker ut på vägen mot oss och kör. Inte ens det faktum att det är en mötesplats där han nu kört ut begriper han, utan han ska bara fram. Alltså väljer den förtappade tjockskallen att trängas med traktorn på smalaste tio metrarna på hela sträckan. Som tur var så är grabben lugn och stadig som chaufför och vägkanten höll, så det gick bra den här gången. Jag trodde aldrig att en yrkesförare skulle ha så obefintlig respekt för varningsljusen, hade jag anat det så hade jag skyndat mig fram och blockerat utfarten innan han hunnit ut.

**#17** » 19:29:38, 01-04-2016

Dumma människor är dumma oavsett vilken ratt de sitter bakom... :screwy:

**#18** » 19:18:46, 02-04-2016

Och när bollen börjar rulla... i morgon hämtar jag ett stycke stor atlas copco borrkompressor.

**#19** » 22:46:12, 02-04-2016

Å då får du se till att ha bildningsmaskinen tillgänglig!!! :mon:

**#20** » 22:59:05, 02-04-2016

Blir nog lite fotodokumentation.

**#21** » 23:02:48, 02-04-2016

**#22** » 23:16:36, 02-04-2016

Imponerande maskinuppsättnng! Gillar det här med taktransmission, även om det verkar vara en smula opraktiskt.
Taxichaufförer är inte yrkesförare i vanlig mening, många av dem tycks ha hittat sitt körkort i Kelloggspaketet och känt ett kall: nu ska här ut och terrorisera vanligt folk!

/Peter R

**#23** » 23:28:46, 02-04-2016

Tror inte ens det är kelloggsflingor, på sin höjd euroshopper.

Svarven är en gammal pärla, troligen tänkt för drift där man hade en central motor som distribuerade kraften till ett flertal maskiner via axlar och plattremmar i taket. Vet ett gammalt snickeri med sån transmission till alla maskiner, var helt intakt för några år sen iaf. Var förbannat intressant att kika på, får jag tillfälle att åka förbi igen, så lovar jag att plåta!

**#24** » 03:32:55, 03-04-2016

Ser bra ut putte,,,,,vilket dubbavstånd,,,bra.

Vet en granne som hade remdrift på sin svarv,,,,,,han tog en växellåda ifrån en 142 volvo,,,satte en elmotor med axeln mot den spleinsade axel på växellådan,,, sen tog han en gummislang o trädde på båda axlarna,,,, drog åt med två slangklammer på var sin axel,,,,,,skruvade fast en kilremskiva på utg axel o den drog han runt valfri remskiva på svarven,,,,,fyra växlar tyst o fint går det o hållt har det gjort.

Det blir roligt att följa uppstarten putte

**#25** » 05:05:28, 03-04-2016

Den idén var inte dum pelle! Nu kommer jag att behöva ställningen ändå, för telferbalken. Den är ett måste för hantering av chuckar mm.

Dubbavståndet hamnar på drygt 2meter, bädden är c:a 260, dubbhöjden c:a 32cm + 10 över gapet.

**#26** » 08:28:32, 04-04-2016

Kastar upp några bilder på kompressorn i brist på skrivklåda!

**#27** » 08:43:17, 04-04-2016

Sitter f.n i Östersund och väntar på att en ADR-Kurs ska hoppa igång, blir tre dagar här på skolbänken nu, så man lär inte hinna så mycket på hemmaplan. Förhoppningsvis lossa kompressorn iallafall.

**#28** » 10:15:40, 04-04-2016

Min morfar hade en snickarverkstad nere i sydöstra hörnet av Småland, som hade en centralaxel i taket för drift av alla snickerimaskinerna. Från början drevs axeln av en ångmaskin, som byttes ut mot en stor elmotor, när bygden elektrifierades. Då slapp han stiga upp kl 0400 varje morgon för att elda på och få upp tryck i ångpannan. Han visade mig transmissionen igång en gång på 50-talet, men jag var så liten då, att jag bara har suddiga minnen av det.