Projekt midjestyrd minilastare

**#196** » 19:49:46, 16-10-2018

fretchi skrev:Hett tips: Samborra ram och lucka. Hur du än mäter så är risken stor att hålbilten avviker en aning, och då har du ett helvete. Du behöver inte fråga hur jag har kommit på det

Aaah, jodå det har jag tänkt. Eller jag borrar locket i fräsen och sedan lägger på och borrar resten av hålen. Blir ett jäkla filande annars :-)

Skit att jag måste jobba med annat ikväll. Vill ju bara ut och göra nytta!

**#197** » 22:26:48, 16-10-2018

Nästa heta tips (som du säkert redan har tänkt på):
Borra locket i fräsen som du tänkte. Lägg på locket, borra, gänga och dra i en skruv i första hålet. Gör likadant för nästa hål på motsatta sidan. Först efter minst två fastspända skruvar skruvar kan man borra resterande hålen.
Ytterligare ett Fråga-Inte-Hur-Jag-Vet-Detta-fenomen... :vissla:

**#198** » 22:45:22, 16-10-2018

Stridis2 skrev:Nästa heta tips (som du säkert redan har tänkt på):
Borra locket i fräsen som du tänkte. Lägg på locket, borra, gänga och dra i en skruv i första hålet. Gör likadant för nästa hål på motsatta sidan. Först efter minst två fastspända skruvar skruvar kan man borra resterande hålen.
Ytterligare ett Fråga-Inte-Hur-Jag-Vet-Detta-fenomen...

Finns en till som också lärt sig samma sak. Vill man vara riktigt säker (om det nu går) är att punkta fast locket och sedan borra. Problemet är ju att hålet i luckan ska vara större än hålen i understrukturen.
Min lärdom säger mig att man då ska borra så stora hål man behöver i understrukturen i luckan. Sen när man borrat i understrukturen så får man sätta upp luckan igen i fräsen och hitta på hålen. Har man gjort en bra inspänning så är det fullt möjligt.

**#199** » 22:46:06, 16-10-2018

Tack!

Men det är ju faktiskt så att den som aldrig gör några misstag heller aldrig lär sig något!

**#200** » 10:43:56, 17-10-2018

Å man blir aldrig fullärd. :sad:

**#201** » 20:42:57, 17-10-2018

Detta borde ju vara bra skit som sugledningsanslutning.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/9c9194a89cb5e250fa0cc06a7e66343c.jpg

Svetsmuff, kran, unionkoppling, kran igen och sen fördela till pumparna. Då kan man enkelt lyfta bort tanken utan större spill.

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

**#202** » 20:52:40, 17-10-2018

Jag hade nog satsat på en bra och lättåtkomlig avtappningsplugg istället. Måhända lite bängligt att tömma tanken vid ev. reparation, men att ha ventiler på sugledningen som eventuellt kan råka stängas, antingen av vibrationer, eller den mänskliga faktorn, vet jag inte om det är så klokt.

**#203** » 22:09:25, 17-10-2018

Med tanke på hur tungt kranarna går tror jag det är lugnt. Det måste vara skapligt enkelt att lyfta tanken med tanke på allt som sitter under den. Får ta risken

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

**#204** » 22:10:51, 17-10-2018

Ja, bara man har tänkt igenom det så :thumme:

**#205** » 22:30:21, 17-10-2018

Två kranar?

**#206** » 23:43:58, 17-10-2018

Jac skrev:Två kranar?

Jepp, då dränerar jag inte pumparnas sugledning och fördelarröret utan enda slabbet blir det lilla som är i unionkopplingen. Smart eller dumt?

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

**#207** » 23:45:46, 17-10-2018

Framsteg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/2dc6220c2690cb007314b3c3ff8ee730.jpg

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/b565b3f3fd85e313fefc97c27fea7e54.jpg

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

**#208** » 07:37:01, 18-10-2018

MagnusGoransson skrev:
Jac skrev:Två kranar?

Jepp, då dränerar jag inte pumparnas sugledning och fördelarröret utan enda slabbet blir det lilla som är i unionkopplingen. Smart eller dumt?

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Det kan väl ändå inte göra någon större nytta?
När du slår på flödet så rinner det väl till om det är nerför för oljan eller om övre nivån i tanken är högre än pumpens placering.
Har du såklart tanken lägre kanske det inte är så dumt....fast du får ju såklart en luftbubbla i röret då.

**#209** » 10:01:30, 18-10-2018

Tankens nivå är högre än pumparna. Tänker att det skall minska oljekladdet vid isärkoppling. Kommer behöva lyfta tanken många gånger innan detta bygge är klart. Utan andra kranen kommer minst en liter rinna ur sugledningsfördelaren och pumparna. Med två kranar blir det kanske en halv deciliter.

Stötte dock på ett problem. Kopplet blir lite för långt :-/

**#210** » 10:59:25, 18-10-2018

MagnusGoransson skrev:Detta borde ju vara bra skit som sugledningsanslutning.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181017/9c9194a89cb5e250fa0cc06a7e66343c.jpg

Svetsmuff, kran, unionkoppling, kran igen och sen fördela till pumparna. Då kan man enkelt lyfta bort tanken utan större spill.

Skickat från min iPhone med Tapatalk Pro

Att få alla dom gamla rörgängorna 100% tätt så att den inte suger luft kräver nog en del tätningssmet eller liknande. Det är iochförsig inte dödspanik om den suger lite luft på prototypstadiet men väl nåt att tänka på till senare.