Projekt renovra min Bolens HT18

#1 » 10:08:18, 15-01-2017

Igår var en stor dag! Blev stolt ägare till en Bolens HT18 minitraktor.

Det har funnits en HT20 i mitt liv så länge jag kan minnas. Farsans maskin. Användes till allt möjligt, bl.a ploga, dra trädgårdsvagn, dra båtvagn, ploga snö, flytta skräp efter vedhantering osv osv.
En sjukt smidig och stark maskin det där. Och så är den ju så härligt vacker att titta på!
Ljudet från hydrostaten får mig att mysa. Det är så mycket barndom och minnen i dessa små maskiner.

Jag har tittat lite till och från på blocket och tänkt köpa en att ha som renoveringsprojekt.
Mest för att ha den, i fint skick, och kunna köra runt och mysa lite :driver:

Priserna varierar kan man säga, från dyrt till orimligt dyrt. Men nu hittade jag en som jag kände att det var läge att slå till på!
"Tyvärr" den lilla motorn, men i sammanhanget räcker 18hk lika långt som 20, eller 23..
Kohler K482-motorn sitter i. En 2-cyl luftkyld bensinare på 786cc och 18hk.

http://www.tractordata.com/lawn-tractors/001/3/9/1392-bolens-ht-18.html

I annonsen fanns sparsamt med info, samt den här bilden.

När maskinen lossats och backats in i verkstan tog jag lite fler bilder

#2 » 14:35:39, 17-01-2017

I helgen han jag köra i cirka en halvtimma.
Ryckte av hytten först för det var sånt liv i den pga trasiga gummibussningar i raminfästningen.
Gud i himmelen vilken mysig maskin :thummar:

Värmen i ansiktet, från ljuddämparen, är behaglig :cool:

Maskinen har redan börjat ramla isär. Ska göra en enklare uppfräshning nu, se över vätskor och byta det som är i dåligt skick, bla styrlederna.
Den riktiga renoveringen gör jag en annan gång. När det inte står ett minilastarbygge ivägen och väntar.

#3 » 13:18:18, 18-01-2017

Båda framlyktorna var kassa så nya är beställda.
Par36, 9W led från dh-gate. Ganska dyra men förhoppningsvis mer ljus och sista gången dom byts.

#4 » 08:24:55, 21-01-2017

Det blir intressant att följa.

#5 » 12:19:30, 21-01-2017

Jag ska måla hela världen lilla mamma :vissla:

#6 » 14:54:11, 21-01-2017

Hur gör man smidigast för att väderskydda metall dom körts på stålborste och sedan blankpolerats? Ex kanten runt mätarna, styrleder, bultskallar osv.
Räcker det med att vaxa? Klarlacka? Olja?

Hur gör ni och hur länge håller det sig fint?

#7 » 23:29:51, 21-01-2017

markusb skrev:Båda framlyktorna var kassa så nya är beställda.
Par36, 9W led från dh-gate...

Hajade till när jag såg PAR36:or som maskinbelsning. De jag har arbetat med har 3 - 5 graders spridningsvinkel. Inte helt optimalt som arbetsbelysning på en traktor... :mrgreen:

Riktigt tuff liten krabat det där. Den vill jag se mer av. :eat:

#8 » 10:30:28, 22-01-2017

Är det scenbelysning par36 du tänker på då?
Där tror jag det är smal vinkel.

#9 » 22:05:30, 22-01-2017

Visst är det så. Den klassiska pinspotten som alla klubbar hade hundratals, om inte tusentals, av på 70- och 80-talet. Det var sådana jag tänkte på och tyckte var olämpliga som fordonsbelysning. Undrar om man inte använde vissa PAR-lampor som landningsljus på flygplan? Eller om de hette något i stil med ACL??? :klia:

Har ett svagt minne av att de var på 28 volt?

**#10** » 02:32:28, 23-01-2017

Va fint det blir!!!

Ser ut som en Sundstrand 15 cc hydrostat. Har en sån till övers om det skulle behövas.

**#11** » 10:16:26, 23-01-2017

Jag har ett fenomen med hydrostaten som ska kollas upp ordentligt.
När maskinen startas fungerar inte hydrauliken. Det krävs att jag trycker pedalen framåt en bit och då rycker allt igång som det ska.
Enligt google kan det vara så simpelt som en kärvande backventil.
Är det värre bekymmer så vet jag var delarna finns Magnus, tack!

**#12** » 10:24:27, 23-01-2017

**#13** » 21:52:30, 23-01-2017

Tattarlackade kåpor med svart värmesprayfärg.
Däckpennan får kohler logon att sticka ut.
Kommer iaf se skapligt ut dom gångerna huven öppnas för att tanka :thumme: