Miniprojekt: Bygge av spridarprovare! (Injector Nozzle Pop Tester )

**#16** » 17:58:27, 22-02-2012

Hej
Kul håller precis på att tillverka en sån, av domkraft. Åter kommer med lite ideer och kort om jag får kameran att funka.
mvh Mojje!!!

**#17** » 18:34:27, 22-02-2012

Använder backventilen från en gammal dieselpump som jag satt fast på järnplattan.
I domkraften finns även en backventil, borrade hål efter den vid "pumphuset"
Har sen tillverkat/svetsat ihop lite nipplar.
Ska kapa och svetsa igen innerröret som lyftkolven löper i, hålet lägst upp i domkraften gängas och förses med filter och "dieselkopp"
mvh Mojje

**#18** » 18:54:37, 22-02-2012

LeifAndersson skrev:Har Biltemas provare i servicebilen som funkar utmärkt för liten slant. De har en annan provare idag som dessutom är lite dyrare, som jag inte vet något om. Men den tidigare för 1000-1200:- + moms. är faktiskt en höjdare, egentligen lika bra som den betydligt dyrare som vi har i verkstaden.

Jag har biltemas förra modell som jag köpte i somras för 2000kr, den funkar utmärkt och känns grymt gedigen. :thumme:

Den nya modellen dom har nu ser också bra ut.

**#19** » 19:50:07, 22-02-2012

mf33 skrev:Använder backventilen från en gammal dieselpump som jag satt fast på järnplattan.
I domkraften finns även en backventil, borrade hål efter den vid "pumphuset"
Har sen tillverkat/svetsat ihop lite nipplar.
Ska kapa och svetsa igen innerröret som lyftkolven löper i, hålet lägst upp i domkraften gängas och förses med filter och "dieselkopp"
mvh Mojje

Aha nice!! :thumme:

Lite meck från ikväll då! Svets blir väl en annan kväll när det finns några minuter över!

Frågan är om muttern på domkraften är av svetsbart material då den ev är i gjutjärn.

Som sagt spridarrör & dieselkopp saknas men jag tror jag kör på en konservburk.

Total kostnad så långt är 127:- om man räknar att jag kommer att köpa en ny domkraft från Jula eller Biltema för 99:- resterande 28:- är filtret.

/Christer

**#20** » 20:05:29, 22-02-2012

hårdlödning

**#21** » 20:16:14, 22-02-2012

Tack för tipset, ska nog bygga mig en likadan vid tillfälle!
När det gäller kulventiler, så har alla ventiler jag kommit i kontakt med tryckklass och storlek ingjutet i kroppen, t.ex. PN 10 DN 25 = 10 bars tryck och 1" rörgänga.

**#22** » 20:30:07, 22-02-2012

jörgen.ottosson skrev:hårdlödning

Det kan ju vara ett alternativ om man nu har verktygen och behärskar konsten.

Blåslampa, lödtenn & nått flussmedel eller??

/Christer

**#23** » 21:01:28, 22-02-2012

Nja, silver eller mässing -lod ( med flss på tråden eller "på lösvikt") och en tillräcklig värmekälla. ( "blåslampa" kanske kan funka men jag föredrar gassvetsen (acetylen/syrgas))

tex. http://www.jula.se/massingslod-10-pack-214020

http://www.jula.se/silverlod-5-pack-214019

lite mer tipps. http://www.maskinisten.net/viewtopic.ph ... C3%B6dning

**#24** » 21:12:18, 22-02-2012

Grannen har en sådandär hemgjord spridarprovare, som jag lånat för många år sen.... Funkade bra men minns inte riktigt hur den var konstruerad. Har för mig att lyftkolven i domkraften var borta, o där fick man hälla i diesel, eller..... :klia:

Ja, någonstans kom det ut ett bromsrör som man skruvade fast spridaren i...... Kanske skulle åka o titta på den där igen, konstigt va svårt det är o minnas...... :mrgreen:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#25** » 21:46:33, 22-02-2012

krokodilen skrev:
jörgen.ottosson skrev:hårdlödning

Det kan ju vara ett alternativ om man nu har verktygen och behärskar konsten.

Blåslampa, lödtenn & nått flussmedel eller??

/Christer

Farsans bygge har muttern svetsad med vanlig svets iaf.

**#26** » 22:35:23, 22-02-2012

Jonas Ryrfeldt skrev:Grannen har en sådandär hemgjord spridarprovare, som jag lånat för många år sen.... Funkade bra men minns inte riktigt hur den var konstruerad. Har för mig att lyftkolven i domkraften var borta, o där fick man hälla i diesel, eller..... Ja, någonstans kom det ut ett bromsrör som man skruvade fast spridaren i...... Kanske skulle åka o titta på den där igen, konstigt va svårt det är o minnas...... Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

Det låter ju precis som den jag bygger,,,man häller i diesel etc.

skalman1 skrev:
krokodilen skrev:
jörgen.ottosson skrev:hårdlödning

Det kan ju vara ett alternativ om man nu har verktygen och behärskar konsten.

Blåslampa, lödtenn & nått flussmedel eller??

/Christer

Farsans bygge har muttern svetsad med vanlig svets iaf.

Iofs så kan ju muttern vara av olika mtrl beroende på fabrikat. Jag ska testa att svetsa så ger det sig.

/Christer

**#27** » 11:55:17, 23-02-2012

krokodilen: Vad va det du skulle svetsa? fattade inte riktigt, har lite otur med tänket ibland!! :uupps:

mvh Mojje

**#28** » 12:08:35, 23-02-2012

MrKarlsson skrev:Tack för tipset, ska nog bygga mig en likadan vid tillfälle!
När det gäller kulventiler, så har alla ventiler jag kommit i kontakt med tryckklass och storlek ingjutet i kroppen, t.ex. PN 10 DN 25 = 10 bars tryck och 1" rörgänga.

Har en kulventil där det står: 3/8 DN10 CW617N PN50
Då borde den vara byggd för 50bar?
Vet du vad CW617N i mitten står för?
:thumme:

**#29** » 13:09:46, 23-02-2012

mf33 skrev:krokodilen: Vad va det du skulle svetsa? fattade inte riktigt, har lite otur med tänket ibland!!
mvh Mojje

T-stycket ska svetsas ihop med sexkantsmuttern överst på domkraften.

/Christer

**#30** » 13:25:56, 23-02-2012

Hansborg skrev:
MrKarlsson skrev:Tack för tipset, ska nog bygga mig en likadan vid tillfälle!
När det gäller kulventiler, så har alla ventiler jag kommit i kontakt med tryckklass och storlek ingjutet i kroppen, t.ex. PN 10 DN 25 = 10 bars tryck och 1" rörgänga.

Har en kulventil där det står: 3/8 DN10 CW617N PN50
Då borde den vara byggd för 50bar?
Vet du vad CW617N i mitten står för?

Den är godkänd för 50 bars arbetstryck, små ventiler tål väldigt höga tryck som nämnts tidigare. Klarar säkert det dubbla i verkligheten.
Det som brukar stå i tillägg är materialet som ventilen är gjord av, t.ex GGG för gjutstål, 316 för rostfritt, men CW617N kan jag inte tolka som material, så jag kan inte hjälpa dig där.