Lite fulmek

**#256** » 00:15:07, 18-03-2020

Belastningen ute på enmeters röret gissar jag till 50 kg.
Nedväxlingen var 3 gånger.
Vad blir det i Nm?
Det är för länge sen jag gick i gymnasiet, nästan 50 år :myzsko:

Tiden går och inte blir man yngre :vissla:

Och inte klokare heller :klia:

**#257** » 08:44:39, 18-03-2020

1500 Nm, mellan tummen och armbågen...

**#258** » 09:51:14, 18-03-2020

"stor kille bakom som tog i allt vad ha kunde" tolkade jag som ca 100 kilo på 1-meters röret. Därmed 3000Nm. Med bara 50kg blir ju momentet "bara"1500Nm, precis som Burträskarn skriver

**#259** » 12:06:42, 18-03-2020

Du har rätt.
Det ligger nog någonstans däremellan.
Vissa bultar var nog över 2000Nm
Vi drog inte åt lika mycket :shake_hands:

Idag så beställde jag hos Staffare i Huddig ett bromsrör till ett av oken.
Det hade varit borta innan vi köpte Huddigen.
Det bromsoket var bortkopplat, och röret saknades då det var pluggat uppe vid förgreningen.
250 spänn plus frakt tror jag att vi ska klara utan att gå i KK :vissla:

Det var väl 4-5 ok som fungerade i somras, men i höstas så blev det alldeles slut på bromsarna.
Lite läskigt när Huddigen skulle transporteras mellan våra gårdar.

**#260** » 00:08:09, 30-06-2020

Åsså vare dax igen.
AC:n på MF5445 funkade inte under ensilageskörden när det var så varmt. Jag satt och svettades som en gris.
I dag regnade det så jag tog och kollade lite. Först instruktionsboken. Där stod alla fall vart reläerna satt till AC:n.
Jag kollade och de fungerade. Men ingen spänning fram till kompressorn. Så magneten slog aldrig till.
Det var brott på kabeln från den stora kontakten i hytten och fram till kompressorn.
Den var ju dragen in i ett tjockt plaströr med flera anslutningar, och jag var för lat att försöka öppna upp plastslangshärvan. Jag drog en kabel från reläet i instrumentpanelen ut till kompressorn. Jag ville inte dra den ut genom dörren, utan jag borrade ett litet hål nästan nere vid golvet genom fästmassan som rutan är klistrad med. Drog igenom en kabel och klamrade fast den på lämpliga ställen.
Riktigt fulmek. Men det funkade.
Tog bilder men får ej över dom från mobilen till datorn.
Får väl dra nån fulmek kabel mellan dom :vissla:

**#261** » 07:00:06, 30-06-2020

Offside skrev:Åsså vare dax igen.
AC:n på MF5445 funkade inte under ensilageskörden när det var så varmt. Jag satt och svettades som en gris.
I dag regnade det så jag tog och kollade lite. Först instruktionsboken. Där stod alla fall vart reläerna satt till AC:n.
Jag kollade och de fungerade. Men ingen spänning fram till kompressorn. Så magneten slog aldrig till.
Det var brott på kabeln från den stora kontakten i hytten och fram till kompressorn.
Den var ju dragen in i ett tjockt plaströr med flera anslutningar, och jag var för lat att försöka öppna upp plastslangshärvan. Jag drog en kabel från reläet i instrumentpanelen ut till kompressorn. Jag ville inte dra den ut genom dörren, utan jag borrade ett litet hål nästan nere vid golvet genom fästmassan som rutan är klistrad med. Drog igenom en kabel och klamrade fast den på lämpliga ställen.
Riktigt fulmek. Men det funkade.
Tog bilder men får ej över dom från mobilen till datorn.
Får väl dra nån fulmek kabel mellan dom

Och emellan reläet och kompressorn hittas även hp och lp brytare....... Troligtvis så har du skavsår på kabeln till tryckbrytaren i torkfiltret, och är det så så har tryckbrytaren brunnit.

**#262** » 07:31:54, 30-06-2020

Tack för tipset. :shake_hands:

Ska kollas.

**#263** » 08:56:29, 30-06-2020

Eller också har kylmediet läckt ut så att lågtryckspressostaten vägrar slå till.

**#264** » 15:36:45, 30-06-2020

torbjorn_forsman skrev:Eller också har kylmediet läckt ut så att lågtryckspressostaten vägrar slå till.

Även så jo, men föregående händer också för tråden brukar ligga mot plåten.

**#265** » 19:47:19, 30-06-2020

Om tråden ligger mot plåten borde väl säkringen på 3 A ha gått?

**#266** » 20:56:02, 30-06-2020

Här kommer nattens upptäckt och dagens fulmek i väntan på rätt slang.
Ja vad tar man? :idee:

, Jo 2 st tomma tuber som det varit silicon eller något annat i.
Kapar botten, snittar den längs med, tar ut ev. innehåll samt plastplupp, :vissla:

sedan ett antal slangklämmor. :hurra:

Tyvärr hade jag inte flera. :sad:

Före

Efter

**#267** » 21:12:32, 30-06-2020

Nu fick jag över bilderna efter 7-8 försök.
Här är lite på AC:n. Drog en tråd ut från reläet och till kompressorn. Magneten drog.

Borrade hål genom fönsterlimmet nästan nere vid golvet och drog kabeln där.

Klamrade fast den på några ställen

Så blev det. Har inte kört så länge så jag vet om den kyler, men den snurrar i alla fall.

**#268** » 21:38:01, 30-06-2020

Lite mer fulmek.
Lilla Manson maskinen började låta illa och bli het. Slutade även snurra. Den är bara 35-40 år gammal så den är väl värd ett försök.
Jag öppnade den och såg att kolen var totalt utslitna. Bara 3 mm kvar. Vinkelväxel och kugghjul var totalt oslitna.
Jag hittade fyrkantiga kol som jag slipade ner på bandslipen. Klämde dit minsta flatstiftshylsan. Sågade av kolen med en bågsåg så de blev lagom långa. Med en rundfil fick jag till rundningen någorlunda.
Pillade ihop den och fyllde växeln med röjsågsfett. Blev som ny :hurra:

**#269** » 21:42:57, 30-06-2020

Var det kol avsedda för en 230 V-motor som du slipade till? Det brukar inte vara lyckat att använda kol avsedda för t ex en 12 V-motor i en motor för högre spänning. De är för mjuka och är för lågohmiga i tvärled, kan ge kraftig gnistbildning, sönderbränd kollektor mm om det vill sig illa.