Lite fulmek

#1 » 14:47:59, 09-07-2017

Mitt i höskörden gick ena hjulet till min hövändare, Fahr KH 40 D, sönder. Den är nog från 1975. Det är två fälghalvor som är hopskruvade. Den ena hade rostat sönder. En ny tar nog minst en vecka att få hem. Måste ha vändaren nu. Hö slaget och ska vändas. Det här var i torsdags. Regn till helgen.
Försökte hitta nått hjul från någon annan maskin först. Men jag hittade inget som stämde.
Så fick jag en idé.
Gjorde några vinklar som jag svetsade fast i yttre kanten av fälgen, mitt för hålen för skruvarna.
Klämde ihop fälgarna och borrade hål i plåtarna.
Med kraftigt fälgband så skyddas slangen och jag kunde fara och vända höet efter dryga timmen.
Jag vet att det är riktigt fulmek, men det funkar tills jag fått hem de nya fälghalvorna.
Jag lyckades få in allt hö som var slaget innan regnet.

#2 » 16:39:36, 09-07-2017

Alla sätt är bra utom dom dåliga, man tager vad man haver etc mm odyl :thummar:

#3 » 17:34:07, 09-07-2017

Skillnaden mellan kreativ akutrep o fulmek är hårfin. Fast den där lösningen går nog in under den första kategorin . Kul med problem lösare!
Göran i Björnarbo

#4 » 17:54:35, 09-07-2017

Bättre brödlös än rådlös :thumme:

Mvh Sparrow

#5 » 22:59:22, 24-07-2017

Kanske inte fulmek, men ändå.
Huddigen var oljig och kladdig vid kylfläkten.
Tog högtryckstvätten och spolade rent före helgen.
Körde lite idag och såg att det var diesel som läckte.
Tog och bytte lilla slangen upp till glödvärmen för kallstart (tror jag det är) även slangklämmor byttes.
Få se i morgon om det blev tätt.
Slangen är den lilla vid pilen.

Jag fixade också fotstegen nertill som hänger i kraftig balataremmar.
På bägge sidorna var det en rem som var sprucken. Jag tog de två som var hela och satte dom på vänster sida, där man oftast kliver på och av. Jag kapade de två andra ca 5 cm och satte dom på högersidan. Det blev lite kortare mellan fotstegen, men nu viker dom sig inte.

#6 » 21:19:00, 28-07-2017

Kanske finmek den här gången.
Huddigen läkte olja i svängkolvarna i midjan. Särskilt den ena. I går tog jag loss stången med kolven på vänster sida.
Packningen i muttern var utsliten. Muttern gled lätt på stången. Genom att styra över max till höger kunde jag dra ut kolven utan att ta loss bakre delen. Det gjorde det mycket enklare. Kolven satt otroligt fast på stången. Men den måste ju loss. Eldade på med MAP-gasen och med en stor rörtång fick vi lös den. Tur att drängen är så kraftig. Jag var alldeles för lätt i rocken. packningar införskaffades och efter två timmar var den tillbaka på plats.
Då jag saknar kolvnyckel så fick det bli på detta vis

Höger sida blev dagens uppgift, för utom provmjölkning och infångande av en kviga på betet för att seminera henne ute.
Jag hann också med att lufta bromsarna på Huddigen. Ett bromsok har spruckit (av 8 stycken, 2 på varje hjul).
Jag pluggade bromsröret och skruvade loss det spruckna oket. Därefter blev det lite att lufta. Det gick åt mer än en halvliter.
En bild på höger kolv.

Jag fick även besök av Tranformers idag :vissla:

#7 » 21:55:16, 08-08-2017

Kunde gjuta trapp till pannrummet i dag.
Farsan (93) byggde formen för trappstegen. Jag byggde ytterformen.
Tog hem 2 m3 gjutgrus och 0,5 m3 singel. Det gick åt 13 säckar cement. Kanske 0,5 m3 sand kvar.
Nu är det ju inte stora säckar längre, bara 25 kg.
När jag kom hem med cementblandaren, som stått ute i 2-3 år hos grannen, sa drängen att den skulle jag aldrig få igång.
Den var färdig för skroten. Men till frukost i lördags var den i ordning. Det behövdes bara att jag letade reda på en annan kilrem.
Han blev lite förvånad drängen. Men jag förstår honom, för det växte mossa och lavar på blandaren. Men en släng med högtryckstvätten och några drag med fettsprutan vart den som ny :grin:

Så i kväll är vi ganska trötta och nöjda.

Inre formen i verkstaden.

Gjutet och klart :hurra:

Jag glömde ta bild på blandaren. Ska försöka i morgon.

#8 » 21:14:11, 23-08-2017

Tog delar av formen till trappan och ställde in i verkstan. Kunde nu snickra väggarna som ska sitta ovanpå gjutningen och inte bli blöt. Mätte in och borrade för skruvarna som var nergjutna.

Här är mallen som jag byggde efter.
Så här blev resultatet när jag skruvat fast väggbitarna på stället.

Sedan återstår takstolar och roting. Blir nog tegeltak, eftersom det är tegel på huset.
Det är panel på huset som sattes på någon gång under mitten av 1800-talet.
Det är kärnfura, 9 tum breda. Det finns nog inte i handeln. Men jag har en idé hur jag ska lösa det.
Återkommer när det händer.

#9 » 21:23:20, 23-08-2017

Sådan brädfodring är det på hustruns fastighet det byttes en del härom året när det målades men jag tror att det är gran i hennes. Köptes troligen in på ett lokalt hyvleri av hennes inlejda snickare.

**#10** » 21:33:44, 23-08-2017

Jag har en gammal tallstock liggandes. Den har säkert legat i 10-15 år. Det är nog bara kärnvirket kvar av den.
Jag får ut 8-10 st 9" bräder av den. Det behövs 1,5 till 2 m2, så det kommer att räcka. Stocken är inte lång, kanske 2,5 m, så jag kan köra den på släpkärran efter pickupen. Det är 2 mil till kompisen som har såg, och en traktorfärd dit kändes inte rolig för en enda stock. Om andan faller på kan det bli bilder.

**#11** » 22:00:01, 23-08-2017

När du byter bromsok bör du för att vara på den säkra sidan och byta båda på samma skiva,
annars finns stor risk att det nya oket spricker då det gamla är lite uppglappat.

Gissa varför jag vet det :djaevul:

**#12** » 13:56:03, 28-08-2017

Tack för tipset!
I Lördags la jag på rotbräderna.
Hann även med underlagspapp. Nu gör det inge om det kommer lite regn.

**#13** » 18:52:21, 16-09-2017

KE lånade spolvagnen och skulle spola några täckdiken. Vattnet sprutade bara runt kraftuttaget och inget kom i slangen.
Tog isär pumpen och fann att nållagret och packboxarna var slut.
Kilremslagret i Östersund hade grejerna, och jag kunde sätta ihop pumpen i kväll.
Ett problem mindre.