Maskinisten

Gick igenom lite bilder på telefonen och då tänkte jag att detta skulle bli en tråd för lite småprojekt som jag pulat med när jag haft tid och lust, dels mina egna grejer och även lite meckningar som utförts på föräldrarnas bonnagård.

Efter som jag själv gillar trådar med kärrprojekt så tänkte jag att det första inlägget blir farsans gamla Gisebokärra som ska få donera div delar efter att den gick hårt åt i schaktbranschen när vi fyllde upp ett hörn på en åker..
"jahapp.. de var den kärran de" tänkte vi när vi släpade undan liket och ställde den bredvid en militärkärra som farsan 15år tidigare hade släpat på sig för att ha som vedkärra dock hade de projektet blivit lagt i malpåse, men tanken slog oss att flaket med tipp etc från gisebon kanske skulle passa bra på militärkärran då den saknade allt vad flak innebar. Efter lite mätningar konstaterades att måtten var hyfsat lika.




Sista färden för Gisebon som farsan en gång rustat så fint!


BM Boxern fick släpa upp liket till bonnagårn


Militärkärran innan den ska få ett nytt liv


Tydligen så var senaste tillsyn 1990, skulle egentligen ha en ny daterad till 2017



Kapat bort onödiga ramdelar, anpassning av tippflaket


Svetsat dit lagringen till tippen



Var tvungen att ta ur lite för att få plats med tippkolvens ram som flyttades från gisebon



Kapat rent, riktat handbromsspak





Svetsat fast allt som förbinder tippflaket med militärchassiet


Var tvungen att korta stödbenet pga att de flyttades till draget


Grundfärg på plats.. ska försöka ordna en bild med flaket på plats

Konstruktionen på kärrorna är inte helt lika då militärkärran är tillverkad för att ha fast flak med fjädrad axel och en ram som egentligen inte är anpassad för tippflak till skillnad mot gisebon som har fått slitit ont med överlass. Användningsområdet för denna blir väl lite småkörningar med lättare saker. Finns ju några lastbilsbakändor att tillgå när de sak köras dynga och grus

Senast på agendan var min Husqvarna 242G
Köpte sågen som objekt då den såg otroligt välbevarad ut.. dock verkade den suga tjyvluft (ändrade varv beroende på om den stod eller låg)
har nu bytt packboxar till vevaxeln. förut rusade den mellanåt på fullvarv men nu går den som den ska på både fullgas tom och vid belastning dock tycker jag inte att den är helt hundra ändå, tomgången sjunker när den blir riktigt varm, tänkte byta membran, soppaslang och filter till en början



Supersågen

Plockat ur den gamla bakelitliknande p-boxen


Var fårvakt till brorsans får och självklart hade de blåst ner ett träd över staketet..


..men efter en stund med 242an var trädet blivande material för spisen

Intressant kärrprojekt. Jag har en sådan militärkärra också, jag har tänkt att göra något liknande
om jag får tag i tippkolv till rätt pris.

ATK skrev:Intressant kärrprojekt. Jag har en sådan militärkärra också, jag har tänkt att göra något liknande
om jag får tag i tippkolv till rätt pris.

Ja de är kul att mickla med gammalt skrot
Billiga kolvar måste man ju kunna hitta.. Lastbilsbakändor brukar ju ha 2 kolvar så tar man en sådan så bör de ju räcka. Och lastbilsbakändor brukar man ju få till skänks

Här kommer några bilder på en gummihjulsvagn jag påbörjade för några år sedan.. dock har det stannat av lite!

Räddade även denna från skrotdöden, påbörjade ommålning och lagade punktering, kaserade ett däck som var helt slut (genomgående hål) och la på ett som nästan är lika dåligt fast utan hål (höger bak) har dock skaffat fram ett som är bra..


Ska även göra ett rede till den så småningom..

Fick även en JF Avlastarvagn, behövde ha något att köra fram ved på. Men som vanligt så skaffar jag alltid dom sämsta objekten. Har i alla fall bytt virke i den. Kostade på tryckat då den oftast kommer stå ute med ved på.

Upptäckte tyvärr efteråt att den är rätt sliten även mekaniskt så vi får se om jag orkar sätta liv i drivning till mattan. Då det är glapp i utgående axel från vinkelväxeln och spännanordningen till mattan är defekt

Genomrutten..

Städat bort allt ruttet och påbörjat passa in de nya flaket


Och en dagsfärsk bild på hur den används

Maffiga sulor på kombivagnen! Riktigt snygga jobb, men hur började tippsläpen se ut??

Burträskarn skrev:Maffiga sulor på kombivagnen! Riktigt snygga jobb, men hur började tippsläpen se ut??

Aa som vanligt på mina projekt brukar bara fälgarna bli målade!
Hjulen kommer från en hagedorn snittvagn.
Tanken är väl att rusta på hela Avlastarvagnen.

Inga fler bilder på tippkärran, de är dock farsans.. flaket ligger på men den är också lite avstannad. Lemmar kvar att göra på den

Eftersom jag har så få projekt igång samtidigt så skaffade jag ytterligare ett.. men priset på denna skapelse var för bra för att kunna motstå! återstår dock att se om de kostar mer än de smakar att få liv på eländet?!

De jag vet är att de är en Toro cylinderklipp med 3cyl kubota(?) diesel med trehjulsdrift och hydrostat . den går runt och är tung som fan att flytta för hand.. och dessvärre eller dessbättre så står den här på gårdsplanen.

Gjorde ett halvhjärtat startförsök igår när jag hämtat hem den men pga. förkylning så tog energin slut. konstaterade bara att de inte kommer diesel till spridarna..








Edit: la in en till bild

Fick någon efterbliven idé om att rusta på min jf kombikärra. Tog stopp efter att jag bytt virket. Fästet till ena löphjuet som spänner mattan hade blivit kröka då en bult var av. Dessa har legat ivägen i källaren så jag rustade på dem lite och tog även tag i stödhjulet som jag sabbade för några år sedan. Det hade nämligen frusit i backen när det var 6kbm ved på flaket.. traktorn orkade inte lyfta så jag började jucka fram och tillbaka med traktorn, ända tills det nedre fästet bröts loss. Det slutade med att jag gick hugga bort isen som var ca 10cm upp på hjulet. Sen dess har jag kört med lite olika kubbar som stöd. Fick nog när skiten halkade av en kubbe. Tiden var alltså kommen för orginal restaurering. Hjulets bussning hade rostat fast på axeln och fälgen hade fått agera lagring istället. Så här med facitvi hand så hade det varit enklare att svetsa dit en platta. Men jag gillar att göra saker omständigt så varför avvika denna gång.

Svetsade fast 6mm plåt som jag svarvade upp så hylsan passar med bonna skjutpassning. Tur att man har svarv på jobbet annars kan man inte förverkliga alla puckade idéer man får





Här har vi själva stödbenet. Råkade också köpa en 254.. är väl dags att sälja lite sågar antar jag

Synnerligen väl vald motorsåg
254:an är hur go som helst

Minns inte hur många gånger jag spänt kedjorna på kombivagn både med o utan last.

BM425 skrev:Synnerligen väl vald motorsåg
254:an är hur go som helst

Minns inte hur många gånger jag spänt kedjorna på kombivagn både med o utan last.

Ja 254an är grym! En 98 tror jag att det var dessutom! Mina bröder har varsin militär 254 så vill ju inte känna mig helt utanför..

Får väl sälja hq 55, 350, jonsered 2035 och 625

jag tror kohlswalänkarna behöver kortas också, har för mig mattan hängde väldigt mycket

Så ser gisobo militär ut nu för tiden





Även återupptagit gummihjulsvagnsprojektet så vi får se hur det blir..

Jag har gjort det igen.. köpt ett riktigt j*vla lik.. (eller om man så vill: Moheda skogskärra) låg en skogskärra i närheten på webbauktion. Tänkte att det kan väl inte vara så mycket fel på en sådan men jooodå.. ena boggievaggan är fastrostad, en fällstake saknas, punka på ett däck, holkarna till fällstakarna är rätt utslitna. Aja får väl lägga någon timme på denna så den fungerar i alla fall.




Gummihjularn har i alla fall fått underredet ihopspikat. Stående 2"6 (lite overkill kanske), liggande 2"3 på tvären. Har renoverat upp lite beslag från en rutten flake som stått bakom logen, samt gjort några nya fästen som ska dit innan brädorna ska dit

Alla beslag är på plats.

Flaket klart, även påbörjat fram och bakstam, dock ej på bild!


Troligtvis är det gamla medar som någon smed bockat, förr låg de uppepå flaket och höll fram och bakstam. Nu får de sitta under förbinda holkarna för stakarna. De är dock lite snett bockade så fick vinkla ner dessa så de ligger an helt


fick smida ihop några fästen för att hålla flaket på plats i redet