skottkärra

**#46** » 17:29:25, 20-12-2018

det börjar väl bli bättre med mekaniken. Men det var egentligen inte hantera verkstadsmaskiner jag syftade på utan att konstruera mekanik som jag inte riktigt är så bra på, men man kommer rätt långt på sunt förnuft. Vaknade tidigt så bestämde mig för att åka tidigt till jobbet och svarva och fixa kilspår i mina klokopplingar

**#47** » 21:10:05, 10-01-2019

blivit lite mer gjort
svarvat och fräst drivaxlar nu blir nästa steg att börja med ramen.

**#48** » 19:54:38, 19-01-2019

blivit lite gjort i veckan på världens långsammaste bygge. upptäckte att fyrkantsprofiler passar i varandra det hade jag ingen aning om innan. Men då var ju kedjespänningen löst.

Såg även till att svarva "insatser" för bultarna som skall hålla lagerbockarna. Tänker mig att detta borde öka hållfastheten rätt rejält.
fast har ingen aning hur saker faktiskt kommer att hålla blir lite trail and error. Sen är det ju rätt kul att svarva också fast det försvinner lätt timmar framför svarven.

byggt ramen som skall hålla framhjulen och då kunnat testa att konceptet med drivaxlarna och lagerbockar verkar funka.

förberett lite material för ramen som skall hålla bakhjulen och motorerna.

**#49** » 18:29:23, 25-01-2019

satt ihop dreven med hållarna

imorgon tänkte jag svetsa ihop ramen, kommer mer bilder då

**#50** » 14:41:38, 26-01-2019

fixat med ramen men insåg rätt fort nu att jag nog får se över och förstärka lite.
men känns som konceptet håller. Funderar bara på om lagren i lagerbockarna kommer vrida sig så drivaxlarna kommer stå snett sen när de belastas.

**#51** » 14:42:59, 26-01-2019

Min bror tyckte jag skulle göra någon form av boggi lösning men känns som det blir svårt. Måste ju ha någon form av fjädring då också.
Får fundera lite kring detta.

**#52** » 15:39:16, 26-01-2019

Tror den där vill gå rakt fram iafa. Om du vänder lagerbockarna så slipper de hänga i svagaste punkten, (Vänd bara hela bygget med andra sidan upp) . Boggi är nog en god ide, om du vill fördela belastningen, om inte, så belastar det ofta mycket på en punk till slut,(vid ev kuperad terräng).

**#53** » 16:06:27, 26-01-2019

den är upp och nedpå på bilden så tänkt ha lagerbockarna nedåt.

**#54** » 20:52:29, 26-01-2019

Finns det någon anledning till att ett (eller tre) hjul är felvända?
Kanske inte boggie, men pendelaxel hade ju förbättrat framkomligheten väsentligt. Det är inget kul med kompaktlastaren när underlaget är ojämnt. Jo, visst är det kul då också, men det gungar ganska ordentligt. :mrgreen:

**#55** » 18:25:17, 28-01-2019

anledningen är helt enkelt klantighet hos däckmontören. Ser att jag satte ett fel.

**#56** » 21:27:25, 28-01-2019

Ska inte bry mig, men gjorde en uggly paint bara .. Om du sätter hjulen offset så går de inte i samma spår, svängstelheten vet jag inte om det påverkar? Du kan ju nästan sätta dem lite om lott för att få kort axelavstånd Du kan vända ett par hjul in med dreven ut om du flyttar v-h h-v å ändå få drevet på ca samma ställe. Led å fjädring, funktion måste ju utprovas av dig, om du ens ska ha det. hur du ska ha det..