Maskinisten

Har länge velat haft en startkärra med ett eller två batterier på. Haft ett pågående projekt på det ett tag.
Nu börjar det närma sig såpass att den går att använda åtminstone. Inte klar ännu men lägger upp lite bilder.

Vet inte om denna tråd hamna rätt, men nån mod får gärna flytta rätt den

Rören kommer från ett slaktat skrivbord. Hjulen från bilbuttriks.













...

Vilken grön mördarmaskin.. 230klinga på 180maskin?

230 klinga på 230maskin

magloman skrev:230 klinga på 230maskin

Trodde den va för stor, eftersom skyddet va borttaget

Maglo visa inga mer av dina svetsar. Man blir sååå avis

'
Så lämpligt. Har haft tankar på ett liknande projekt. Följer.

BTW, det där blå bordet/rastret är det hemsnickrat eller kan man köpa nåt liknande nånstans?
Gallerdurk är den nämaste gissning jag kommer. Sån där ställning för gamla fat kanske?

Skulle ha vinkelslipen som kallsåg o köpte ett speciellt bänkfäste som hade sitt eget skydd, så blev tvungen ta bort det då.
Tyvärr var det ingen fungerande lösning så slängde det.
På denna bilden tänkte ja bygga nåt annat och skulle ha en vinkelslip med i det projektet. Dock är den aldrig körd utan skydd nångång.

Det är en svetsbänk. Tror den finns att köpa hos aj, cowab m.fl.
Jag köpte min beg av nån här på forat tror jag. Funkar väldigt bra.

Ska bli handtaget:








Sen två bilder till sparrow, :
(Hade inte tänkt lägga upp dom egentligen... )






Testar balansen lite:







Ska nog funka

Blir nog bra det där Den ärvda fabriksbyggda kärra jag har är baktung och drösar i golvet titt dom tätt. Sättet du på laddare också?

Den såg väldigt fin ut, synd den inte var bra konstruerad då.

Jo tänkte göra nå fäste högst upp för laddare. Tänkte på sikt ha brytare för 12 o 24v samt nato kontakt oxå.

Den här är ju fin:

Blir kanon det där två rejäla batterier på en kärra har ja tänkt fixa länge.. har provat startboosterläge på batteriladdarn på grävarn å de sluta inge bra så aldrig mer det läget på ett fordon. Å sen att ha en himla massa amp när man ska ha igång nå är aldrig fel..

Skickat från min GT-I9506 via Tapatalk

24 v hm!! om jag förlänger batterihyllan och sätter dit ett batteri till så har jag också 24 v till hjälpstarta Huddigen med . Då löser jag också problemet med att kärran är baktung...
Tack för iden. Hur tänktre du koppla brytarna och hur gör du med laddare. 24 V laddare istället för två 12 V !

Tackar

Nä, såna booster och starthjälpar är inge bra för fordonselektronik.

Tänkte koppla så här med två huvudbrytare sen ta bort ena nyckeln så man får flytta nyckeln. Då kan man inte kortsluta.



Laddare har jag en sån bilbuttriks-original som har båda 12 och 24:
Art nr: 37749
Är väldigt nöjd med den än så länge

En dum fråga
Om man startar en maskin som är svår startad med ett batteri och sedan kopplar ihop dom (serie) för 24 volt blir det inte lite knepigt med ett fult och ett halvt laddat batteri. Samma sak vid laddningen eller blir det parallell kopplade batterier för laddningen

Bra ide för övrigt och snygga svetsar

Vet inte hur det blir med starten där, hoppas det kommer funka.

Kommer ladda batterierna styckvis.

Tack


Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180617/1c01f069c04f2b9dd0372b654864bd19.jpg

bengt jansson skrev:24 v hm!! om jag förlänger batterihyllan och sätter dit ett batteri till så har jag också 24 v till hjälpstarta Huddigen med . Då löser jag också problemet med att kärran är baktung...
Tack för iden. Hur tänktre du koppla brytarna och hur gör du med laddare. 24 V laddare istället för två 12 V !

Annars får du skruva dit ett cykelstöd som du kan fälla ner och upp i baken på´n.