Maskinisten

Kolla hur det ser ut i statorplåtpaketet. Plåtarna är ju isolerade från varandra med lack eller silkespapper för att undvika virvelströmmar, om rotorn har legat och nött mot statorplåten (det brukar kallas att motorn "fältar" ), så kan det hända att grader kortsluter mellan plåtarna. Motorn fungerar förmodligen ändå, men blir onödigt varm och får onödigt hög tomgångsförbrukning.

Såg att det fanns en annan tråd om en IMA A59, den som har två växelspakar
Pelarborr industrimaskiner A59
Till skillnad från min A60 som har en + manuellt kugghjulsbyte. Undrar varför 59 är mera avancerad än 60?

Hur dålig konstruktion är inte detta. Det koniska lagret, 30206, i spindeln är nästan helt oskyddat och fullt av skit. Känns frestande att bara rengöra och smörja in.

Vad ska man välja för förg ifall man penselmålar? Nu valde jag pansarol och det blev sisådär.



Avrostade och galvaniserade några pinnbultar.
Provade med både citronsyra och bikarbonat som elektrolyt. Tyckte det blev bättre med citronsyra.

Om man ska ge sig på elektrolytisk avrostning så brukar det vara bäst med en alkalisk elektrolyt, t ex lut (NaOH). Den har fördelen att den löser olja och fett, om man använder en sur elektrolyt så blir det inte avrostat alls på oljiga ytor. Men man bör såklart tänka på att luten är frätande.
Det är bra om man kan se till att inte ha några ovidkommande metaller alls i badet - ingenting annat än stål och möjligen zink. Elanslutningarna bör göras med järntråd, inte koppar. Detta för att inte riskera utveckling av giftiga gaser. Man bör också se till att hålla det absolut fritt från salter och andra klorhaltiga kemikalier.

Vilken koncentration är lämplig ifall man testar med kaustiksoda?

Jag brukar vanligtvis avrosta utan el, med citronsyra (med eller utan värme) eller med Hessa Kalbort från ÖoB. Hessa innehåller hyfsat mycket fosforsyra samt tensider som jag inbillar mig löser fettrester.

De gånger jag har provat, så har jag använt ungefär 50 ml NaOH till 10 l vatten.

På håll ser den inte inte så tokig ut.



Saknas på bilden; det överdimensionerade koordinatbordet som jag knappt orkar lyfta sjäv...

Med koordinatbordet monterat

Kompletterade med en strömbrytare och en LED-armatur.

Hej!
Har en liknande IMA pelarborrmaskin där ett drev gick sönder här nu..
Du har inga liggande eller vet vart det går att få tag i?

Drev inne i maskinen?

3 år försent inlägg men det finns brickor att köpa till koniska lager som gör att dom blir tätade. En bricka på var sida om lagret

nimbus skrev:3 år försent inlägg men det finns brickor att köpa till koniska lager som gör att dom blir tätade. En bricka på var sida om lagret

Närå, aldrig försent. Vi är fler intresserade av goda lösningar.
En bricka på ovansidan av rullagret som är lite infettad upptill så skiten fastnar lättare borde gå att klippa till själv?
I brist på bättre menar jag, eller har du möjligtvis en säljare/länk?
Osäker vad jag skulle söka på.

Jag undrade samma sak hur "Pelarborren" bar sig åt.
Man ser ju att kilspåret lätt släpper in ett o annat.
Nu tycker jag lagerytorna ser bra ut på bilden.
De som själva fixar o renoverar sina maskiner är nog mer försiktiga med sina klenoder än de vanligt hårt arbetande knegarna.

Tyvärr ingen länk i nuläget men det ser ut som en vanlig tunn plåtbricka med gummi ring längst ut