Hidsmekoleks mer eller mindre seriösa projekt i bild.

**#46** » 20:21:26, 09-11-2018

Råkade åka och hälsa på Kalle i förmiddags ( :vissla:

) fick med mig..

En solomotor till! :mrgreen:

En H2, har en H2a sen innan men den är en annan version..

Denna sitter fast, saknar grenrör förgasare magnet och bränsletank..
Har inga direkta planer för den men gratis är gott!

Ställer nog undan den så länge.. :coffee:

**#47** » 21:25:31, 09-11-2018

Ja grattis till nästa projekt!! Lite liten kolv till så stor motor förövrigt. Var topplocket med? Vet du vad som sitter fast? kolv, lager?
Ahh, nu ser jag nog topplocket...

**#48** » 23:19:51, 09-11-2018

Jo, toppen ligger jämte..
Har inte kollat mer än att jag känt på svänghjulet men det kändes inget som helst lagerspel och det ligger en liten driva rostflagor i vevhuset så förmodligen sitter både kolv och vevaxel fast.. :snow:

Då motorn inte har nån extern kylare så blir cylinderns yttermått rätt stora för att rymma tillräckligt med vatten så det tar nån timme innan det kokar torrt.. Ganska vanlig lösning på små stationära motorer med låg effekt. Min andra H2a har termosifonkylning till en tunna och mer normala yttermått på cylindern. Enligt typskylt 1,5-3,5 hkr.

**#49** » 09:34:52, 10-11-2018

Jaha, är det så det funkar. Man tankar vatten och kollar bensinen.

**#50** » 16:58:23, 10-11-2018

Precis så funkar det. :grin:

**#51** » 17:19:40, 10-11-2018

Ombyte förnöjer!
Tog en titt på Listermotorn som kom med ifrån Chaparral i eftermiddag, vore skoj att faktiskt få igång nån av motorerna! :driver:

Listern verkar vara den som är lättast att få liv i, komplett och allt ser helt ut.
Går runt utan oväsen, ingen vidare kompression dock, låter som avgasventilen läcker.

Började med att tappa ur oljan, inte så snygg.. :huh:

Lossade inspektionsluckan i vevhuset, spännande vevaxelkonstruktion!
Kamaxeln, magneten och varvtalsregulatorn drivs med medbringare på vevtappen, alltså finns det inget ramlager på transmissionssidan!

Stänksmörjning med pinne på vevstaken. Får nog plocka bort plåten så jag kommer åt att städa ur vevhuset ordentligt åxå..

Magneten gav ingen gnista så jag plockade bort den, kedjan som driver var ganska trög med uttorkad olja, ligger och drar i en burk avfettning nu.

Brytarna var ganska gropiga och oxiderade.

Efter lite puts och justering så!

Några kvällar till så puttrar han kanske igång! :grin:

**#52** » 19:11:29, 10-11-2018

Mycket smek och lek i hid nu för tiden :mrgreen:

.
Kul med grejer som ska fungera och inte bara samla damm på nån museihylla

**#53** » 20:58:07, 11-11-2018

Kan bara hålla med, tycker det är så tråkigt med muséer där grejerna bara står och beckar ihop..
Tänkte jag skulle vara ute och pyssla idag, men vädret uppmuntrade inte alls till det! :snow:

Så det blev Lister för hela slanten idag! :eat:

Började med att rensa ur vevhuset, rätt mycket dynga på botten som vanligt med gamla motorer.

Blev flera omgångar med avfettning och diverse borstar å trasor å bräkleen.. :svettas:

Fick inte bort riktigt allt, är ett skrymsle under ramlagret som var svårt att komma åt utan att riva hela motorn,
så det blir väl ett antal oljebyten i början för att få ur det sista.

Knackade ut lite nya packningar och monterade lucka, oljepåfyllning och magneten.

Rev isär förgasaren åxå, full med skräp men annars i fint skick, motorn verkar inte sliten alls så förmodligen har den inte gått mycket.

Tillåmed bränsleslangen verkar vara originalet, lite stel men fullt användbar.

Fipplade ihop en lyftögla med.

Tog en titt på vipparmsbryggan och passade på att gno lite på ventilerna för att få dom att kanske täta lite bättre.
Vipporna är fettsmorda med en staufferkopp.

Sen var det inte mycket att tveka på, hämta bensin vatten och kamera!

Detta är faktiskt första start i min ägo! Väldigt samarbetsvillig liten engelsman minsann! :thumme:

Flöt upp lite logabös i kylmanteln när det började hoppa å skaka med..

Blir nog nån start till innan oljebyte, annars verkar allt som det ska!
Trefvlig maskin. :grin:

**#54** » 22:07:46, 11-11-2018

Ett underbart ljud, stilla och fridfullt :levitera:

**#55** » 22:12:06, 11-11-2018

Vad trevligt, det var snabbt marscherat! Det där handtaget ser nästan ut att höra till motorn.

**#56** » 22:56:27, 11-11-2018

Ett ljud man kan somna gott till.... :buga:

**#57** » 00:14:27, 12-11-2018

Otroligt skönt ljud

**#58** » 22:43:09, 13-11-2018

Har startat upp listern ett par gånger till, mest bara för att det blir så trevlig stämning!
Verkar piggna till åxå, riktigt vettig kompression helt plötsligt! :thumme:

Så, nu över till vinterns "huvudprojekt" :klia:

Duett -68, lång historia kort, sambons dotter köpte den för nåt år sen och meningen var att jag skulle se över inför besiktning.
Var dock lite mer än "bara" att fixa, och hennes andra bilar krävde åxå tillsyn (fenmercadiesel tex)
så jag rev av fronten för att byta främre rambalk och sen hände inget mer..
Nu i höst skulle hon köpa hus och behövde pengar så duetten skulle säljas, lite svårsåld med fronten på andra sidan garaget.. :vissla:

Så jag tänkte köpa den men då sa min kära sambo, nähädu! Den vill jag ha! Så vi köpte den ihop, hon står som ägare och jag får laga.. :myzsko:

Nåja, dags att riva igång B18, putsade till brytarna, hängde i batteri och en stadig snaps i strombergarn så! :driver:

Inte ens kopplingen hade fastnat. :thumme:

Upp på lyften, kolla läget.. Främre tvärbalken är faktiskt jättedålig!

Snickrade till en mall för frontfästet av en gammal regel och lite bultar och eltejp!

Vinkelslip fram imorron? Har ett tvåtums avgasrör stående för detta sen ett år eller så..

**#59** » 23:11:34, 13-11-2018

Den där riggningen känns igen fast det var länge sen... :vissla:

**#60** » 23:10:53, 14-11-2018

Blev lite gjort på duetten ikväll. :grin:

Visst nån som har lagt lite loppor här innan..

Nytt rör tillpassat!

Ramnumret dök upp!

Svetsat och klart!

Medan jag "brandvaktade" passade jag på att fixa till en fläns till min nya 100mm svarvchuck,
väldigt trevligt med en liten chuck ibland när man svarvar smågrejer.
Köpte en helt ny på verktygsboden för 875kr, ingen värsting kvalité men det duger väl till en bonne i skogen.