Hidsmekoleks mer eller mindre seriösa projekt i bild.

#1 » 18:25:40, 26-10-2018

Funderat på en samlingstråd ett tag, läge att prova ty har man inte provat så vet man inte. Kan bli text till bilder eller bilder till text. :photograph:

Börjar lite löst med en solomotor inhandlad på high chaparral-auktionen häromhelgen. :grin:

Utgångsläget. Ser hyfsad ut, dock stum blästrad och klåpmålad.

Fortsättning följer..

#2 » 18:57:21, 26-10-2018

#3 » 20:31:49, 26-10-2018

Hidsmekolek skrev:stum blästrad och klåpmålad.

Kommer renoveringen ske till tonerna av LOKs album "Naken, blästrad och sktisur"?

#4 » 23:41:32, 26-10-2018

Nåhej, börja riva.
Hmm.. :huh:

Aj aj..

Avgas/insug.. :help:

#5 » 00:20:44, 27-10-2018

Fick du något att bita i! :mrgreen:

Minns den gamla Farmall EMD som stod parkerad utanför BigBengt Museum på H.C. för en del år sedan. Misstänker att den invändigt var i liknande skick, dvs en klump rost.
BigBengt köpte tonvis med skrot, en del målades upp och ställdes ut i parken som dekoration...
Men du finner nog på råd, misstänker jag! :thumme:

#6 » 05:54:25, 27-10-2018

Läge för ett invändigt syrabad?

#7 » 08:31:03, 27-10-2018

Trist, ser ut som om den tjänstgjort som bojsten tidigare

#8 » 09:52:11, 27-10-2018

Krister W. skrev:Fick du något att bita i!
Minns den gamla Farmall EMD som stod parkerad utanför BigBengt Museum på H.C. för en del år sedan. Misstänker att den invändigt var i liknande skick, dvs en klump rost.
BigBengt köpte tonvis med skrot, en del målades upp och ställdes ut i parken som dekoration...
Men du finner nog på råd, misstänker jag!

En del av motorerna som såldes på auktionen hade varit med när muséet brann i början på -90talet (?)
Minns att dom stod på skrotgården ett tag och målades upp när nya muséet var klart.. Inge bra utgångsläge för renovering.. :huh:

#9 » 09:55:25, 27-10-2018

Mattias Petterson skrev:Trist, ser ut som om den tjänstgjort som bojsten tidigare

Förmodligen regnat in genom avgasröret.. :???:

Janson1 skrev:Läge för ett invändigt syrabad?

Mnja, har kommit lite längre i verkligheten, men jag lurade på det en stund.. :vissla:

**#10** » 16:35:19, 27-10-2018

Kanske ta en titt på transmissionen till magnet och varvtalsregulator? :klia:

Ett halvkilo gammalt fett/olja, brabra!

Drog av drevet från vevaxeln, lite slitet men det går länge till.

Gick ganska lätt att få bort svänghjulet trots att det sitter på kona. :thumme:

Skavt ur den värsta rösten ur cylindern, en aning hopp om räddning iallafall.. :photograph:

Lite fåfängt cylinderdemonteringsförsök..

Men kolven satt stenhårt.. :aaargh:

**#11** » 16:40:15, 27-10-2018

Om du ska värma så ska du väl värma på utsidan av cylindern så den vidgar sig och inte kolven.

**#12** » 16:54:04, 27-10-2018

Jo, men en vattenkyld cylinder är svårvärmd utifrån..
Tanken var väl att kiva lite med grejerna och kanske få in en gnutta smörja mellan cylinder och kolv när det kallnar.

**#13** » 18:31:58, 27-10-2018

Beklagar men är ingångspriset hyfsat så gör ett försök :thumme:

**#14** » 18:37:41, 27-10-2018

Fortsätter väl med ett inlägg till i väntan på middag på hotell Radisson i Stettin. :mrgreen:

Magnet/regulatortransmission, riktigt hyfsat skick. :thumme:

Den var det ju att få isär vevhus/cylinder/vevaxel. :klia:

Kom på att om jag får ur pinnbultarna i en vevhushalva så borde det gå att dra av den halvan.
Innebar dock att dom måste kapas för att kunna trä ut dom förbi kylmanteln på cylindern.
Som tur var satt muttrarna fastrostade på pinnbultarna på ena sidan så bara att kapa under mutter och peta ur stumparna. :photograph: