Helelektrisk, fyrhjulsdriven, fyrhjulsstyrd kompaktlastare/(träd)gårdstraktor.

[Göran Ekman]

Den sista maskinen i filmklippet . Var det ett kuggsegment som syntes där under lastar ramen? Mekaniskt lastaraggregat?
Göran i Björnarbo

[Towil]

Japp, elmotorer och kuggdrift till allt. Detta i mitten av 50-talet

[Kornman]

Nu börjar jag tröttna på den här ”vintern”. Jag vill ha snö så att jag kan testa om snöbladet funkar som det är tänkt, innan jag plockar ner traktorn för slipning och målning. Men inte en snöflinga i sikte. Jag väntar ett par veckor till, sen börjar jag nedmonteringen ändå. Jag vill inte att det drar ut till våren, då tusen saker ska göras, utan vill ha detta avklarat i vinter.

Jag har monterat en omkopplare så att jag kan välja mellan 4WS, 2WS fram, 2WS bak och Krabb. Efter lite programmerande så styr den åt rätt håll även när man snurrar stolen. Det är betydligt mindre vingligt med 2WS, samtidigt som 4WS är otroligt smidigt när det är trångt.

Jag har även en tryckknapp som ställer hjulen rakt. Bra att ha när man vinklat olika hit och dit och vill köra rakt igen (och när man inte ser hur hjulen ”bakom ryggen” står). Den använder jag betydligt mer än vad jag trodde jag skulle göra.


Jag tog Göran på orden och monterade en ”fångare” så jag slipper landa på bladet när det tar tvärstopp. Den går lätt att ta bort om man vill. Jag inser att den också hjälper mej att realisera det tak som föreslagits att traktorn borde ha. Takets fästen i andra änden borde passa bra att fästa i lastarstativet.

För första gången hade jag nytta av teleskopet. Jag slapp köra ut i leran i grönsakslandet.

Lövräfsningen med sopvalsen gick bra. Det var vingligt att styra i början (vilket syns på videon).https://www.youtube.com/watch?v=F7e1gdOmxEU Det blev betydligt lättare med 2WS.
Det var nog onödigt att varva valsen så mycket som 250 rpm. Åtminstone för lövräfsning. 100 rpm hade räckt. Men motorn på 1800W blev ändå inte inte överbelastad, utan gick sval och fin. Dock måste jag byta ut stödhjulen till nästa säsong. De är smala, och säkert avsedda för hårdgjorda ytor. Nu sjönk hjulen ner där det var mjukt, och valsen blev en mossrivare av rang…..

Eftersom jag inte hittade några bra arbetsstrålkastare (alla har ändå ett visst fokus ”rakt fram”, vilket jag inte vill ha) så byggde jag egna av 20W LED-chip monterade på modifierade processorkylare. De sprider likformigt 180 grader i alla riktningar. Det är simpelt, men fungerar mycket bra. Jag har monterat dom på stolens manöverpulpeter, så dom följer med när man snurrar stolen.

Rubert här på forumet, en gammal kollega och god vän, har designat och tillverkat ett kretskort till Nano:n (som styr paralellföringen), för att filtrera bort och undertrycka de störningar som jag upplevde tidigare. Det hela fungerar alldeles utmärkt. Stort tack, och hatten av för Rubert!

[Stridis2]

Fantastiskt roligt att få följa hur lastaren har vuxit fram, både mekaniskt och funktionsmässigt.

...Jag har monterat en omkopplare så att jag kan välja mellan 4WS, 2WS fram, 2WS bak och Krabb...Jag har även en tryckknapp som ställer hjulen rakt...

Det är en sak jag gärna hade haft på min teleskopare (möjligtvis undantaget 2WS bak). Tror tyvärr det är ganska dyrt att bygga in i efterhand när man har orbitol och mekanisk ventil som ställer om mellan styrsystemen.

[Skru'are]

Dubbelt

[Skru'are]

Spännande
Angående styrningen. En skärm som visar hur hjulen står och vilka som är "aktiva" skulle göra att man snabbt ser vad som händer inför D eller R. Med indikation för val enligt din strömställare eller pekskärm för det.

Båtar har liknande för roderläge och bärplansläge S och B. Som inspiration.
Elektronik, datorer osv verkar ge stora möjligheter idag.....

[Kornman]

Angående styrningen. En skärm som visar hur hjulen står och vilka som är "aktiva" skulle göra att man snabbt ser vad som händer inför D eller R. Med indikation för val enligt din strömställare eller pekskärm för det.

Ja, det vore en bra ide. Och inte svår att genomföra heller. Problemet är att jag borde byggt större manöverpaneler från början. Det börjar bli fullt......

[Skru'are]

Modulsystem
Det är redan för trångt med olika knappar, klisterlappar osv : Modifiera/förstora nar du provat och är klar med lay out

[LuddeB]

Touchscreen? Anpassa layout efter situation?

[Kornman]

Modulsystem
Det är redan för trångt med olika knappar, klisterlappar osv.

Japp, du har rätt i detta.
Jag hade inte tänkt mej så många funktioner, men man kommer på nya saker hela tiden.......

[Kornman]

Touchscreen? Anpassa layout efter situation?

Det är en intressant ide . Undrar hur det funkar med touchscreen på en traktor, när det hoppar och skuttar utan fjädring på ojämt underlag. Kanske någon här som provat?

[LuddeB]

Tänkte nog mer på de funktioner som kräver en mer komplicerad visualisering, vitala och frekvent använda funktioner ska nog ha egen fysisk brytare. Kanske går lägga till knappar på spakarna? Brukar vara skönt att ha kvar händerna på joystickarna när det guppar och far.

[PerÖ83]

JAG fullkomligt hatar touchscreen (av flera anledningar)

På ett fordon där det inte finns en väl uppvärmd hytt och man måste ha någon typ av vantar
Stora tydliga knappar som man kan använda med tumvantar, och slå på utan att dom går sönder ska det vara...
Tycker jag...
Lill lördag

[Skru'are]

En ljusstark skärm/indikator som en tät modul med en kraftig ruta.
Din strömställare lär inte gå att använda under sådan färd. Kan man ställa om styrning under drift?
Det vill nog tiĺl fyrpunktsbälte under sådan körning för att kunna bli kvar på manöverdonen eller håller armarna för att hänga i. : driver:
Kardborreband på både armar och ärmar

[Stenström]

Kan du inte ha en rad med lysdioder uppepå panelen? Grön i mitten för rakställda hjul sen några gula för lite sväng sen röd för full sväng.


Skickat från min iPhone med Tapatalk