Minilastarbygge

**#121** » 13:47:02, 06-09-2019

En sån här gissar jag att ni menar?

**#122** » 16:18:33, 06-09-2019

**#123** » 17:32:00, 06-09-2019

Många roliga koncept som gjorts genom åren. Det är som vanligt, kommer man på en idé är det oftast någon som gjort det innan. Men såna där såldes inte i stora antal misstänker jag?

Idag har jag haft lite nytta av maskinen för första gången. Lyfte bort och staplade ihop ramen och huven från Belosen.

**#124** » 17:55:00, 06-09-2019

Blir ju omständigt att byta kasett och de lär varit dyra.
Säkert samma pris som en stor del av en maskin.

Fler maskiner kan oxå användas samtidigt.

Kanske nån mindre gård skulle kunna ha nytta av systemet. Men å andra sidan kan man ju nästan ha allt det där i stora bm fästet idag. De andra tjänsterna kan man köpa in eller ha andra maskiner till.

**#125** » 20:05:32, 06-09-2019

Jag tänkte så småningom fixa parkeringsbromsen. Har mätt att backarna är 180x32. Tips på bromscylinder/bilmodell på detta?

**#126** » 18:59:49, 19-09-2019

**#127** » 19:03:42, 19-09-2019

Är det någon som har tips på bromscylinder / bromsbackar 180×32 ? Saknar en riktig broms på maskinen. Störande när man inte kan parkera i lut.

Annars fungerar den nog bra. Redskapsfästet blev likt avant. Behöver fixa låsningsmöjligheten på midjan, den blir lite knepig med fullt lass på gafflarna annars. Just nu funkar det att flytta på ca 450kg på gafflarna. Mer än det lyfter rumpan.

**#128** » 08:28:52, 20-09-2019

Så här ser backarna ut. Skall göra om hydrauliskt ist för mekaniskt tänkte jag. Kan ha mätt knepigt, hur mäter man backar egentligen?

**#129** » 08:36:45, 20-09-2019

Vars kommer bromseriet från?
Kan det va lönt hitta nåt annat där du får trumman, backar o sköld etc med?

**#130** » 09:12:02, 20-09-2019

Bromseriet kommer från belosen. Sitter trummor på framaxeln redan, så det jag behöver är en bromscylinder som passar. Skruvar jag bort klackarna för mekaniska ansättningen så är det för en cylinder. Ska bara hitta en med rätt mått...

**#131** » 10:02:19, 20-09-2019

Volvo pv hjulcylinder kanske går att klämma in där om du kapar bort lite gods på backarna

**#132** » 10:04:19, 20-09-2019

https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese ... 2000025175

**#133** » 14:21:07, 20-09-2019

Har svårt att hitta mått. Fanns nån cylinder till vw som kanske stämmer. Totalbredden på cylindern skall vara 56-60mm nånting. Mellan anläggningsytorna för backarna.

**#134** » 14:23:19, 20-09-2019

**#135** » 16:34:52, 22-09-2019

Tyngdpunkten ligger ganska centrerat över midjan med ett pallgafflar på maskinen. Då är de bara lyfta från marken, ej utsträckt.

Här jag lagt till extra motvikter på maskinen, ca 225kg som hänger på ibak.

Här lyfter jag en pall som väger 850kg. Tyngdpunkten hamnar bakom framaxeln med liten marginal.

Här utan extra motvikter. Här ligger tyngdpunkten framför framaxel = lyfter baken.

Det är nu jag måste börja fundera på vart jag skall ge mig. Det kanske är ganska lagom att hänga på motvikter så som jag ritat. Då bör maskinen bli relativt stabil i alla lägen. Funderar på annars om jag skall vikta upp lite på framstativet, längst ner bakom framhjulen. Det borde ge lite mer stabilitet vid snöplogning och allmän hantering av material. Dock sticker vikten på maskinen iväg för varje grej jag gör, och jag har både axelbelastning på hjulmotorer och däckbelastning att ta hänsyn till. När jag lyfter pelletspallen enligt mina bilder, då överlastar jag däcken ( ca 2000kg totalvikt på framhjulen, de är specad 700kg/st = 1400kg.) Synpunkter är välkomna....