Projekt renovering polar 520 88a

**#31** » 20:01:18, 18-04-2019

anders.olsen skrev:Du är en tapper man, jag är imponerad
Men visst, vad ska man göra, nyinköpt vagn, bara att spotta i nävarna.

Renoverade min av samma typ och årsmodell för 15 år sedan, föruttnelsen hade inte gått lika långt i den, upp till fönstret fram, halvägs bak och ca 40 cm in på golvet.
Skitjobb var det men grymt skönt när man visste att vagnen var fri från mögel, röta och skit efteråt.
Vinterförvarade inomhus efter renoveringen, vagnarna blir som såll när dom blir gamla, tätmassan blir hård och sedan riktigt suger det in fukt

Hade mera tur än dig, fick tag på samma plywood som original på Beijers, både på ut och insida, använde sånt där lim som jäser lite lagom, polyuretanlim?

Kan du inte laga din panna, dom är ju rätt simpla, kanske finns någon primus-guru här på maskinisten, starta en tråd
/AO

ja va skönt när man va klar

undrar om inte nästan de är rötskador av alla gamla vagnar då de blir kondens bakom plåten oavsett läckage. mjo jag har en primus 2410 nu på g undrar om den är modernare eller bättre än en gammal 2450?? de är nån elektronikbox på den o skit så den borde ju va modernare? 500kr plus frakt

**#32** » 20:29:19, 18-04-2019

Polyuretanlim är ju egentligen samma som fogskum, om man blöter det skummar det rejält.

Jag fick också byta mycket av reglarna mellan frigoliten.
Det var mest på dom jag såg hur fuktigt det varit, det var torrt och fint när jag gjorde jobbet men mycket var murket sen tidigare.

Skickat från min G8441 via Tapatalk

**#33** » 20:52:59, 18-04-2019

när blev de plastreglar ? i husvagnarna

**#34** » 22:50:18, 18-04-2019

kan någon berätta vad som är skillnaden p ådenna 2410 med elektronisk enhet och 2450 för mig så verkar de som denna är modernare och den är föregångaren till primus 2480 som också har databox. kan någon berätta om denna pannan hur funkar den , hur många brännare? verkar som den bara behöver plus minus och pump ingång, då är de ju redan dragit me de till pannan

**#35** » 01:17:01, 25-04-2019

he jjag håller på göra klart min husvagn inför sommarn kylskåpet kvar fixa. de fungerade innan jag påbörjade renoveringen förra sommarn, iadag blåste jag rent brännaren och drog en ny kabel till piezo tändaren då den var skadad och kortslöt mot chssiet. så nu funkar den

fick igång gasolbrännaren med i kylskåpet, efter nån timme tyckte jag de blevlite kallare i kylskåpet men knappast märkbart, kylelementen blev väl lite kallar iaf kände jag.

men kan ni hjälpa mig hur vet man om 220v eller 12 volten fungerar. de är ju helt tyst när jag provar båda. de kommer fram 220v till kylskåpet och även 12v, när jag kör 12 volt går strömmen ner kraftigt i vagnen av belastningen så då borde väl kylskåpet funka? men de är helt tyst, när ja kör 220v är de med helt tyst ska de vara de verkligen, jag har kopplat rätt som ja förstått iaf, jag skickar bild på föra och efter. har städat o gjort de snyggt bakom skåpet och flyttat klablar från varma rör osv

sen undrar jag hu rska termostaten stå på 7an eller 1 ttan? vad är kallast. verkar iaf som gasolen funkar

på kylskåpet. är de rätt kopplat=? endast första bilden är innan renoveringen började och bilderna efter är efter renoveringendå jag kopplade bak de, gnisttändaren t gasolen funkar, och vid 12v och 220 relät eller va de är har ja inte ens pillat, bara vid vip störmbrytarn som man ser tydligt. som ja kopplat tbk de nu så är de endast fläkten som går på denna, va tror ni

**#36** » 05:13:37, 25-04-2019

Kan inget om husvagnskylskåp men om det bara sitter ett värmeelement för att skapa kyla så blir det väl inte mycket ljud. Det är väl bara gaslågan som hörs när du kör på gas?

**#37** » 05:36:10, 25-04-2019

Det är en så kallad absorptionskyl, dom är helt tysta. Och tyvärr inte så effektiva.

**#38** » 11:15:17, 25-04-2019

Menar du inte att spänningen sjunker i vagnen när du kör igång kylskåpet på 12 V?

Jag instämmer i att absorptionskylskåp är mycket ineffektiva, räkna med minst 3 gånger så hög energiförbrukning som för ett gammalt dåligt kompressorskåp i samma storlek, kanske 5-6 gånger så hög som för ett modernt kompressorskåp med bra energiklassning. Det är också vanligt att absorptionsskåp får svårt att hålla kylan när rumstemperaturen går över 20-22 grader, vilket ju är lätt hänt i en husvagn på sommaren.

**#39** » 11:57:37, 25-04-2019

ok då får jag helt enkelt vänta några timmar och lägga termometern o hoppas både 220 o 12v funkar då.

jobbigt när man inte vet om de funkar. gasen funkar iaf, men hur länge ska gasen gå innan de börjar bli 4-5 grader kallt ?

**#40** » 11:59:00, 25-04-2019

ja. spänningen sjunker drastisk t kanske 9-10 volt. står kylskåpet drar 100 watt i ibstruktions boken. ska de verklige bli sånt stort spänningsfall, kör dock 12 volt genom kopplingen t bilen, men har 16 kvadrat mm slagg ända bak t kopplingen

**#41** » 11:59:58, 25-04-2019

men när ja kör 220v då går inte ens spänningen ner alls även om de bli förlust med i convertern, så säg 120 watt? så då kanske inte 220v funkar då

men bara 12v.

**#42** » 14:16:41, 25-04-2019

100 W vid 12 V blir ju närmare 10 A, så hög ström bör man överhuvudtaget inte köra genom en släpvagnskontakt med tanke på risk för varmgång och brand i kontakten.

Det är ju lätt gjort att koppla in en amperemeter i serie för att kolla vad det verkligen blir för strömförbrukning. Eller ohmmäta värmepatronerna och räkna ut vilken effekt det blir vid respektive spänning.

**#43** » 18:36:55, 25-04-2019

torbjorn_forsman skrev:100 W vid 12 V blir ju närmare 10 A, så hög ström bör man överhuvudtaget inte köra genom en släpvagnskontakt med tanke på risk för varmgång och brand i kontakten.

Det är ju lätt gjort att koppla in en amperemeter i serie för att kolla vad det verkligen blir för strömförbrukning. Eller ohmmäta värmepatronerna och räkna ut vilken effekt det blir vid respektive spänning.

tack så mycke torbjörn de ska jag göra :razz:

tror de är 2.5 kvadrat 1 meter lång från slutstegsplussen där bak ut till hon kontakten i bilen bak, sen fån husvagnskontakten 2.5 kvadrat ändå till batteriet och från batteriet 6mm men de räcker ngo itne som sagt. de är lång väg strömmen ska gå. ska sätta in ett batteri i husvagnen så blir de nog inte lika mycke spänningsfall men ja kan ju inte vänta i flera timmar genom 12 v då msåte jag sätta på batteriladdaren från 220v uttag, ska ohmmäta både 12v o 220v aggregatet och räkna ut effekt plus om de funkar. vet inte ens hur själva aggregatet funkar med strömmen? är de nån slags värmeslinga?

en fråga om nu moderna husvagns kylar med kompressor drar 5 gånger så lite borde itne en kyl då dr ca 20-30 watt ? de är ju jätte lite. dessutom är mitt aggregat sönderrostad såg jag. kanske värt o köpa en modern husvagns kyl.

**#44** » 18:43:12, 25-04-2019

Om du tittar på ett nytt kylskåp så finns det ju alltid en energideklaration där förbrukningen finns angiven. Ofta i kWh per dygn, men det går ju lätt att räkna om till W medeleffekt.

**#45** » 18:45:21, 25-04-2019

hitta ett fräsht fint för 4000kr gasol 12v o 220 men de är samma 100watt. tror vanliga på 220v med kompressor är svindyra, såg de drog 15 watt eller nåt sånt nu när jag kolla. men de kosta runt 9000kr, oc hde va endast 220v

Absorptionsteknik
Sida på kylskåpets handtag kan ändras
Ingen kompressor
Nästan tyst
Pålitligt
12V, 24V eller gas
Kapacitet: 60 liter
Temperatur: 5-12 ℃
Kylmedel: Ammoniak (NH3, R717)
Isolering: C-pentan, helt CFC-fri
Effekt: 100W
Strömförsörjning: DC: 12V
Strömförsörjning AC: 230V tai 110V
Gas: 18 g / h
Storlek : 49 (bredd) x 48,5 (djup) x 65,5 cm (höjd)
Det måste finnas utrymme ca. 5 cm nertill och upptill samt vid sidorna några centimeter, så att monteringen lyckas.
Garanti: 1 år