Mina projekt och problem!

[Tias BM]

Tröttna på att renovera kök och dörrar!
Så byte en tröskel i helgen!



Hittade 2 dörrar på skroten i rätt färg! Så blir byte av!

[Tias BM]

Dagens fynd, en allmetruck! Lite ombyggd tex takchoppad och 2 framhjul! Finns ingen hydraulik kvar motor är trasig så funderar på att bygga tippvagn till 4-hjulingen av den! Borde gå att ha vinsch tipp på den eller vad tror ni? Kanske skulle göra en egen tråd om det sen!

Skrotning på g!

[Tias BM]

Minskar lite varje dag!

[Tias BM]

Så där då var den kapad!

[Tias BM]

Fick denna av grannen idag! Är det något att testa eller är det bara skrot? Om man ska testa den är det någon här som vet dess funktion?

[torbjorn_forsman]

Den torde väl fungera som de flesta digitalmultimetrar, om än kanske inte lika idiotsäker som många av dagens instrument. Troligen sitter det batterier i den (antingen torrbatterier eller Ni-Cd), kolla att inget gammalt har börjat läcka och söla ner. Det kan ev vara så att man måste ha fungerande batterier i den även vid nätdrift.
Kolla om grannen kan hitta någon manual till den!

De starka sidorna hos såna där gamla bänkmultimetrar brukar vara dels noggrannhet och dels att de har stort frekvensområde för växelspänningsmätning (visar alltså inte bara rätt vid 50-60 Hz som många billiga instrument gör).
Det kan också vara praktiskt med en nätansluten multimeter om man vill lämna den igång hela dagen för att t ex övervaka en batteriladdning och kunna kasta ett öga på den på håll då och då, utan att behöva bekymra sig om att den drar ur sitt eget batteri eller stänger av automatiskt när man inte har rört den på 10 minuter.
Svaga sidor är att de inte är så "fältmässiga" när det gäller att tåla fukt och smuts mm, och att de kan ha egenheter (ibland egentligen riktigt bra funktioner) som man inte kan lista ut utan att ha läst manualen.

Tillverkaren Trio är samma japanska firma som bl a har sålt hifi-prylar och kommunikationsradio under namnet Kenwood. Här har en del prylar från den firman dykt upp under årens lopp, bl a en distorsionsmätare, ett vektorskop, en gammal rörbestyckad kortvågsmottagare och en komradio (2 m amatörradiorigg).

[Tias BM]

Inga batteri i och ser fin ut i batterifacket! Även kollat damm i den men ser ren och fin ut! Ska kolla med grannen om handbok!

[raggsockan]

Tja! Någon som vet var ram nr sitter på en king cab 91 bensin? Är det på höger ramben uppåt i motorrummet?

Ingen som vet! Blev en 2 för bes inte hittade det!

sent svar
var glad att du inte fick krav på om reg utan "bara" fick en 2 a

krav på om reg ingick i köpet på min king cab 96
slipade plåt rent och stansade in siffrorna vid bakre hytt fästet (höger sida ) sen spraja på med 2k klarlack
vid om regen som bara betog av att di tog en bild på siffrorna , sen fick man nya papper med tillägg vars sifrona sitter
1100 kr kostade det + 595 i bes kostnad

(du råkar inte veta vars man kan få tag på en instruktionshandbok till king cab? även en haynes verkstadshandbok skulle sitta smutt )

[Tias BM]

Jo det blir reg bes om nr inte hittas! Men det fick vänta! Fråga en kompis var han köpte sin bok! Fick denna länk av han https://www.adlibris.com/se/bok/nissan- ... PwQAvD_BwE
Om det nu är rätt för din model!

[Tias BM]

Den torde väl fungera som de flesta digitalmultimetrar, om än kanske inte lika idiotsäker som många av dagens instrument. Troligen sitter det batterier i den (antingen torrbatterier eller Ni-Cd), kolla att inget gammalt har börjat läcka och söla ner. Det kan ev vara så att man måste ha fungerande batterier i den även vid nätdrift.
Kolla om grannen kan hitta någon manual till den!

De starka sidorna hos såna där gamla bänkmultimetrar brukar vara dels noggrannhet och dels att de har stort frekvensområde för växelspänningsmätning (visar alltså inte bara rätt vid 50-60 Hz som många billiga instrument gör).
Det kan också vara praktiskt med en nätansluten multimeter om man vill lämna den igång hela dagen för att t ex övervaka en batteriladdning och kunna kasta ett öga på den på håll då och då, utan att behöva bekymra sig om att den drar ur sitt eget batteri eller stänger av automatiskt när man inte har rört den på 10 minuter.
Svaga sidor är att de inte är så "fältmässiga" när det gäller att tåla fukt och smuts mm, och att de kan ha egenheter (ibland egentligen riktigt bra funktioner) som man inte kan lista ut utan att ha läst manualen.

Tillverkaren Trio är samma japanska firma som bl a har sålt hifi-prylar och kommunikationsradio under namnet Kenwood. Här har en del prylar från den firman dykt upp under årens lopp, bl a en distorsionsmätare, ett vektorskop, en gammal rörbestyckad kortvågsmottagare och en komradio (2 m amatörradiorigg).

Dom hade ingen manual kvar! Så får väl testa utan någon dag!

[Tias BM]

Hittade lite skrot som byggdes ihop idag!

[Tias BM]

Tja! Håller på att byta kopplingen på 240-92! Vilket folk det finns, synd att jag inte fota! Men till frågan, någon som byt wajer? Tycker den nya är lite kort! Går inte att få ditt utan att utramplagret ligger an. Och ja har testat en till! Men varför sitter det än stor järnklump på wajer på nya 240 och inte äldre? Och varför har äldre returfjäder och inte nya? Sitter och funderar på att kapa bort 3-5mm på svepet där wajern sitter!

[Tias BM]

Tja! Håller på att byta kopplingen på 240-92! Vilket folk det finns, synd att jag inte fota! Men till frågan, någon som byt wajer? Tycker den nya är lite kort! Går inte att få ditt utan att utramplagret ligger an. Och ja har testat en till! Men varför sitter det än stor järnklump på wajer på nya 240 och inte äldre? Och varför har äldre returfjäder och inte nya? Sitter och funderar på att kapa bort 3-5mm på svepet där wajern sitter!

[Iznogoud]

Har du inte justering på vajern?

Ex,vis... https://www.polar-parts.se/Kopplingsvajer

[Tias BM]

Jo men den är i botten och kan inte släppa mer!