Mina projekt och problem!

**#631** » 21:49:04, 12-10-2022

Kolla motorkuddarna. Man kan oftast se om växelspaken rör sig när man gasar. Annars som nämnt, motorn går kanske inte rent vid belastning.

**#632** » 07:52:49, 13-10-2022

Hittade inget fel med kardan och nya motorkuddar beställda!

**#633** » 08:16:08, 13-10-2022

Vad innebär 2000rpm, 2000rpm i 30km/h eller 100km/h? Acceleration, motorbroms eller frihjulande...
Och vad vibrerar, ratt eller chassie?
Motorkudde tvekar jag på då en trasig sådan märks tydligt vid minsta gaspådrag.
Bromsskivor, styr/spindelleder eller t.o.m bärarmsbussningar skulle jag hellre gissa på än motor eller kudde.

**#634** » 22:31:27, 13-10-2022

2000 varv hastighet ingen betydelse! Börjar väl kännas runt 1800 och minska vid 2600! Mer om man måste belasta accelera! Men slutar om man kopplar eller lägger i neutral! Så måste ju vara något med motor eller drivning! Känns i hela bilen allt vibrerar!

**#635** » 07:59:27, 14-10-2022

Så allt utom växellådan och knutkorsen är bytta mellan motor och bakaxel, och felet kvarstår.
Inget glapp i växellåda, pinjong mm om långmilad bil?
Volvo hade väl diverse problem med oljenivåer mm på en del växellådor, vintertid blev de svårväxlade ( läs= bryta av växelspaken ) och tjöt en del på senare 240 om oljan inte byttes till ATF.

Vibrationsdämparen på vevaxeln är i ok skick?
Inte för att jag upplevt att en sådan skulle ge dessa vibrationer förrän den lossat helt, men söker man halmstrån...

Nu minns jag inte hur felet kändes utöver "glappt", men jag bytte bakaxel på en RWD Hyundai helt i onödan där det senare visade sig vara en hårfin spricka i ett knutkors som endast vidgade sig vid belastning. Med bilen upplyft utan belastning i drivlinan kunde inget fel ses eller kännas, men med motor på tomgång och växel ilagd så att hjulen snurrade fritt ( upplyft bil ) och kunde gasas/bromsas syntes sprickan i knutkorset tydligt.

**#636** » 10:11:46, 14-10-2022

Tias BM skrev:2000 varv hastighet ingen betydelse! Börjar väl kännas runt 1800 och minska vid 2600! Mer om man måste belasta accelera! Men slutar om man kopplar eller lägger i neutral! Så måste ju vara något med motor eller drivning! Känns i hela bilen allt vibrerar!

Känns vibrationerna vid motorbromsning?
Kolla som sagt om någon avgasport går kallare än de andra eller om tändstiftet i någon cylinder ser annorlunda ut än de övriga.

**#637** » 23:29:03, 14-10-2022

Ser inget på stiften känns inte om man släpper gasen! Har byt oljan i lådan och hardiskivan fram på kardan ny inte bytt knutkorsen! Ca 30000 mil lite glapp i bakaxel finns! Ska kolla remskivan! Får även testa en kardan från en bil som är ok om någon dag! Har inte hittat någon som har en irmätare!

**#638** » 10:01:30, 15-10-2022

Sitter balansvikten kvar på kardanaxeln? Hjälpte en med vibrationer i en 740. Till slit såg jag att den lilla plåtlappen saknades på kardan och då berättade bilägaren ”körde över en pressening på vägen som snurrade in sig i den där”. Jag kände att det kunde han kanske berättar från början när man frågar om det hänt något med bilen när felet uppstod…

**#639** » 10:16:26, 15-10-2022

Tias BM skrev:Ser inget på stiften känns inte om man släpper gasen! Har byt oljan i lådan och hardiskivan fram på kardan ny inte bytt knutkorsen! Ca 30000 mil lite glapp i bakaxel finns! Ska kolla remskivan! Får även testa en kardan från en bil som är ok om någon dag! Har inte hittat någon som har en irmätare!

Är det inte enklare att t ex känna med handryggen några mm från grenröret om någon port verkar kallare än de andra, eller stänka vatten på dem och kolla hur mycket det fräser?

**#640** » 18:57:24, 16-10-2022

Var på affären idag! Dom höll på att mäta kylan i mjölkkylen med en ir! Fick låna den och det är ca 10grader skillnad mellan varmaste och kallaste! 275-285 med den mätaren när termostaten öppna! Bra dåligt? Ska kolla vikterna på kardan!

**#641** » 19:48:02, 16-10-2022

Fast e de motor obalans så brukar de kännas om man varvar upp den stillastående. Brukar vara så iallafall. Själv skulle ja som sagt tippa på tryckplatta, kardan eller bakaxel. Men man vet aldrig. Hoppas du hittar de snart.

**#642** » 22:48:02, 16-10-2022

Jo det är ny skit koppling I! Är säkert den som är skit! Kopplingslagret paja efter 3mil och dom 2 som jag fick efter på garantin var trasiga i kartongen sen kom det ett riktigt! Får väl testa att byta kardan inte lika skoj att byta tryckplattan!

**#643** » 18:55:37, 22-10-2022

Vikter sitter på kardan och remskivan fram ser jätte fin ut! Ska byta till vinterdäck imorgon och testa! Nästa att testa annan kardan eller byta knutkorsen?

**#644** » 19:33:27, 22-10-2022

Avsyna knutkorsen i så fall, om alla verkar vara i fullgott skick (inget glapp eller kärvning mm) så finns det ingen anledning att byta dem. Kolla också att stödlagret för kardanaxeln och dess gummifäste är i ordning.
Tänk på att det kan bli obalans i kardanaxeln om man drar isär glidskarven och sätter ihop den i fel läge, kolla om det finns någon märkning som talar om i vilket läge den ska vara hopsatt och märk upp den själv om det inte finns märkning sen tidigare.