Egen Minilastare

**#76** » 15:34:42, 17-10-2021

Får inget oljetryck ur det tunna röret "röda" i botten, OM jag inte nyper ihop tankreturen med en tång...då kommer det lite olja där.

Det "blå" är tryckreduceringen till laddkretsen, ska vara ca 25bar, inget jag rört...och den har ju fungerat innan jag köpte den.

"Gula" är reglaget som väljer fram/back.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211017/ca836d717fd60c9bb45724476e91c547.jpg

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#77** » 16:20:03, 17-10-2021

Schema på hur det ska kopplas...

Jag har antagit "S" till laddpumpen som sugsidan, och överskottet ut på "G" till tank, men när jag tittar på det här så känns det som överskottet skulle till tank via övertycksventilen? Är det därför det kommer olja i det lilla röret om jag nyper ihop slangen ut från "G"?
Det lilla röret på detta schema borde vara det som matar in till backventilerna mitt i bild?

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211017/57c8b75677d7afdde9328e3005b2457d.jpg

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#78** » 16:24:27, 17-10-2021

G ska INTE till tank nej. Skaffa gärna en mätnippel och skruva i G-porten, då kan du läsa av matartrycket.

Det är som du säger, överskottet går via tryckbegränsaren ut i pumpens hus och från huset till tank via läckledningen som ska vara kopplat på R eller T1 eller T2, välj den av dom som pekar uppåt.

**#79** » 16:29:28, 17-10-2021

Skulle det funka att bara plugga den nu då? För att se om det är det som är problemet?

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#80** » 16:31:42, 17-10-2021

Javisst, så länge du har läckslang tillkopplad nån av portarna R, T1 eller T2

**#81** » 16:33:18, 17-10-2021

Har du nån skylt på pumpen med beteckning? Posta gärna bild på den

Edit: ser nu att det står W på din bild och den är ju mekanisk så då vet jag.

**#82** » 16:33:51, 17-10-2021

Ok, då ska jag skaffa en plugg i morgon, hoppas att den kan röra sig då, trött på att ligga ute och skruva, när jag har ett varmt och skönt garage att vara i!

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211017/c5bcee76e74c1a8c37b814b9a3b165a8.jpg

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#83** » 16:36:31, 17-10-2021

Den rödmarkerade är märkt T2, och den har jag som retur. Den är jag rätt säker på att den är rätt, med tanke på hur slangen som satt där när jag köpte den såg ut.

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211017/c70e9422a356953f4d6a47dde9c1dc4e.jpg

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#84** » 16:37:49, 17-10-2021

Pumpskylt...

Originalets URL: https://uploads.tapatalk-cdn.com/20211017/29d219b74a43ee6f92c63de965f916cc.jpg

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#85** » 16:39:57, 17-10-2021

Om du ändå ska köpa en plugg, köp då hellre en mätnippel. En mätnippel funkar som en permanent plugg också.

Och en manometer med mätslang, kostar inte många kronor

**#86** » 16:51:16, 17-10-2021

Låter ju vettigt, fixar det imorgon!

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#87** » 17:23:52, 17-10-2021

Bergsgården skrev:Den rödmarkerade är märkt T2, och den har jag som retur. Den är jag rätt säker på att den är rätt, med tanke på hur slangen som satt där när jag köpte den såg ut.

Enig, detta är rätt och riktigt, här går både läckolja från pumpen och matarpumpens överskott tillbaka till tank.

Matarpumpen suger olja från tank via den blåmarkerade slangen om jag tolkar databladet rätt. Lite muppigt att dom aldrig visar pumpen från den vinkeln i databladet så man får kolla några gånger extra.

Men slangen med gult frågetecken på, vad gör den? Jag misstänker att det är cavity'n för tryckbegränsaren om man har en HWD pump men eftersom du bara har en HW pump så tror jag den ska vara pluggad. Det ska iallafall inte gå tre slangar mellan pump och tank.

**#88** » 17:29:46, 17-10-2021

MagnusGoransson skrev:A = Olja in från tank
F = Retur till tank
E = Till hydraulmotor (du har en likadan på motstående sida)
D & B är mätuttag som kan pluggas.
C är jag osäker på. Är det inte ett lock över någon justering?

Har du databladen till den? Kan annars se om jag kan rota fram dom.

Jag är lite sent på bollen här och svarar på inlägg #50,

Bergsgården @ Egen Minilastare

Jag menar att A och F är tvärtom mot vad du skriver, Magnus.
Alltså F är sugporten där matarpumpen suger olja från tank och A är läcklinjen från huvudpumpens hus och leder olja tillbaka till tank.

**#89** » 17:31:12, 17-10-2021

Den var pluggad med en sån där "gul miljöplugg" när jag köpte den, så jag vet inte vad suttit där innan. Tänkte att det kanske var retur från matarpumpen...men nu fattar jag att det går in i hydrostaten och ut via den returen.

Skickat från min SM-G780F via Tapatalk

**#90** » 17:37:12, 17-10-2021

"The maximum required torque at the lever is 170 Ncm. To prevent
damage to the HW control module, a positive mechanical stop
must be provided for the HW control lever."

Snubblade över den här linjen i databladet. Alltså drar du för hårt i armen på pumpen så kan du skada den, därför bör armen förses med en extern mekanisk stopp.
Det kan du såklart göra som du vill med så länge du vet om det.