En Saab 9000 CSE:s nya liv (eller inte)

[igelkottar]

Här kommer jag uppdatera med tiden vart eftersom jag gör den körklar till sonen.
Kan ta ett tag innan jag orkar och beställt delar, för det blir ju en totalservice eftersom den stått 3 år.

Ja, jag byter nog inte oljan i Automatlådan.

Bilder kommer upp snart.

[igelkottar]

Kunde inte backa längre för det stod en annan bil bakom mig när jag fotade.



Här är pärlan med lite bättre vy.

[Mattias_E]

Den ser ju inte så rutten ut som de brukar kunna göra med bortrostade framskärmar och skärmkanter m.m.

Rackarns trevligt bilar, stora och bekväma och går riktigt snålt för att vara i den storleksklassen. Modern på alla sätt även idag. En helt klart underskattad bil i dagsläget på begagnatmarknaden.

[igelkottar]

Tackar, jag har inte gått över den på något sätt ännu, men den enda rosten jag sett var på motorhuven.
Under har jag inte den minsta susning om.

[QV_]

Byter växellåda på en sådan liggandes på betongplatta i snöglopp på 6 timmar.....

[Mike.Erlandsson]

Det byter man på 2h själv med en bruten tumme!

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[nixs]

Så jäkla mycket bättre än äckliga Volvo 740/940!

Undervärderade bilar helt klart

[wol]

Jag hade en Saab 9000 CDE 2.3 -96 automat och det första jag fick höra var hur dåliga växellådorna var men den funkade klanderfritt i 17 år i min ägo och den bilen är utan tvekan den mest driftsäkra bil jag har haft. Men även en sådan trotjänare tar tyvärr slut och med 36000 mil på mätaren så fick den gå till återvinning den hade en del rost men underredet var friskt men den började bli allmänt sliten och jag hade behövt att kosta på den ganska mycket inför nästa besiktning. Men när turbon rasade så kände jag att det började bli lite väl dyrt att hålla den vid liv.

[PeterR]

Vad roligt att se att bilen får ett nytt liv!
Hur långt har den egentligen rullat? Missade att kolla det.

[Sparrow]

Den ser ju inte så rutten ut som de brukar kunna göra med bortrostade framskärmar och skärmkanter m.m.

Rackarns trevligt bilar, stora och bekväma och går riktigt snålt för att vara i den storleksklassen. Modern på alla sätt även idag. En helt klart underskattad bil i dagsläget på begagnatmarknaden.

Håller med på alla punkter även rosten Så jäkla ombonad o rymlig. Bara en sån sak som läslamporna fram o bak, har jag inte sett på nån bil i den prisklassen. Saknar min gamla 9000 87:a .Bästa bil jag ägt

[skogsgurra]

Ryktet om växellådan var nog inte helt ogrundat. Jag hade kontakt med kvalitetschefen i andra sammanhang och när det dök upp frågor om lådan såg han lite bekymrad ut. Han var vanligen en glad skit som älskade alla SAAB:ar.

[Jim_the_one]

Hade en 9000 CD 2.3t vill minnas -88 eller -89.
Underbar bil! Den hade rullat 67000 när den blev avpolleterad.
Det kändes i karossen att den hade rullat sina mil men den var trevlig ändå.

[tronde]

Ryktet om växellådan var nog inte helt ogrundat. Jag hade kontakt med kvalitetschefen i andra sammanhang och när det dök upp frågor om lådan såg han lite bekymrad ut. Han var vanligen en glad skit som älskade alla SAAB:ar.

Det er vel ZF 4HP18. PSA brukte også dem, og det var en del trøbbel. Mye på grunn av at de ble påstått å være "lubed for life" og at folk ikke sperret automaten når de dro tung henger. Det er mye å finne om 4HP18 på nettet, særlig hos amerikanske SAAB-entusiaster.

[igelkottar]

Vad roligt att se att bilen får ett nytt liv!
Hur långt har den egentligen rullat? Missade att kolla det.

Ska kolla senare idag när jag gör inspektionen och tar lite mera närgångna bilder .

[igelkottar]

Läckande grenrör eftersom en pinbult är avdragen och kopplingsmuff vid turbon är sned och läcker.

Bilen har gått dryga 31000 mil som ni kan se senare på bild.