renovering polar 470 79

#1 » 21:52:57, 30-03-2020

då börjar nästa projekt en 470 79a polar. ja köpte för 2 lax. allt funkar som gas o el värme, elsystemet, vatten mm. monterat 6x9or och radio

vigg uttag mm, 12v laddutag. blanka papper på besiktningen direkt efter köp men såg en liten fuktskada bak. båda hörn är skadade ireglarna samt hela golvet bak både inne och ute. får se hur stora sakdorna är hoppas taket har klarat sig, kommer använda plastreglar (komposit) för att de aldrig mer ska kunna ruttna plus att de är hårdare än trä. tänkt att spara mattan

bauhaus säljer 3 mm plywood, blir perfekt

husvagnen är renoverat innetu med nymålat osv men inte med mögel o så. får se hur mycke som är otätt med kan va ja behöver täta om hela husvagnen.
men den är riktigt mysig inuti älskar min fina husvagn. bodde i den i sommar då o då.

träkompositen klyvs i 4 reglar i längder. blir ca 20kr/m jämfört med 4kr/m för träreglar

dyrare än trä men de ruttnar aldrig plus är styvare så de höjer dess värdet på vagnen.

#2 » 10:10:31, 31-03-2020

Jag är imponerad av den energi som läggs på dessa gamla vagnar. Både ditt och Fjeddans projekt.Jag kan förstå att man vill fixa upp en gammal vagn för att ha själv om man gillar modellen. Men jag har lite svårt att förstå det med att fixa till dem för att öka värdet på dem. Klart en rutten vagn för två tusen eller en hel för tre. så är det ju roligare att köpa den som inte är rutten. Men jag skulle nog räkna alla vagnar i den här klassen som ruttna oavsett om de är mjuka eller inte. Ser dem som en möjligt bra källa till ett chassie till en båtvagn.

Att förlänga livet på en 70-talsvagn med 5-10 år med träreglar eller 10-20 år med komposit tror jag inte är det som påverkar köparen eller värdet av en sådan här vagn.

Tur att alla inte är som jag.

#3 » 02:09:37, 01-04-2020

David, Luleå skrev:Jag är imponerad av den energi som läggs på dessa gamla vagnar. Både ditt och Fjeddans projekt.Jag kan förstå att man vill fixa upp en gammal vagn för att ha själv om man gillar modellen. Men jag har lite svårt att förstå det med att fixa till dem för att öka värdet på dem. Klart en rutten vagn för två tusen eller en hel för tre. så är det ju roligare att köpa den som inte är rutten. Men jag skulle nog räkna alla vagnar i den här klassen som ruttna oavsett om de är mjuka eller inte. Ser dem som en möjligt bra källa till ett chassie till en båtvagn.

Att förlänga livet på en 70-talsvagn med 5-10 år med träreglar eller 10-20 år med komposit tror jag inte är det som påverkar köparen eller värdet av en sådan här vagn.

Tur att alla inte är som jag.

grejen är att polar 470 fån 70 talet ligger mellan 10-20 000kr på de flesta ställen så fixar jag skadorna kan jag tjäna en bra slant på vagnen

förmodeligen är 470 en klenod en antik vagn som är eftertraktad. kolla priserna på marknadspalatset fb blocket mm så blir du chockad. har en annan vagn ja ska bygga bilsläp av. komposit ruttnar inte så de håller minst 50 år om de är så. läcker de inte in håller ännu längre. ska köpa kompositen imon ikväll inhandlades 4 mm plyfa 2.5x 1-3m

och alla verktyg som behövs imon börjar projektet. är dock lite osäker på vad som är bäst täta med under golvet utanför vagnen, köpte nån karosstät massa för plåt/trä. nån fog massa som skulle va bra, annars får ja ta butyl stryka på o skruva på en liten trä list. butyl i lsiterna dock på väggarna

komposit reglarna köper jag imon. ananrs har aj de mesta nu, butyl köper jag sist. har en storhusvagn presenning över ja köpte på jula som skyddar från oväder osv. karossen har tvärgående balkar så den bär verkigen upp hela golvet jämt. plyfan i golvet va dock 3mm eller nåt sånt så den va extremt tunn

inte undra på att vagnaran förr var så lätta. min 520 88a har ca 6-8mm i golvet inne.

#4 » 10:50:22, 01-04-2020

wille_89_ skrev:grejen är att polar 470 fån 70 talet ligger mellan 10-20 000kr på de flesta ställen så fixar jag skadorna kan jag tjäna en bra slant på vagnen förmodeligen är 470 en klenod en antik vagn som är eftertraktad. kolla priserna på marknadspalatset fb blocket mm så blir du chockad.

Behövde kolla. Man kan kanske få 10-20 000:- för en i mint condition och då syftar inte mint på färgen på inredningen.

En originalvagn men en fin originalinredning kan vara värd nåt som klenod eller entusiastvagn bakom en matchande bil. Men en ommålad renoverad vagn med nya material är nog inte det man vill betala för. Valnötsplywooden i originalinredningen i bra skick ger nog de sista 10 000:- på priset.

Men har du flyt så hittar du rätt köpare. Annars har du haft ett kul och lärorikt projekt.

#5 » 23:30:03, 01-04-2020

jo jag vet de har nmålat över valnöten

men kanske kan få mellan 5-10 000 för den om den är fint renoverad och allt funkar plus besiktad

#6 » 23:50:08, 01-04-2020

updatering

material levererat till husvagnen på bodngården , idag rev ja ut de mesta. imon blir de vänster väggen bak bakom toan alltså till höger om bakväggen,. för att checka röta där med. annArs ser taket ganska bra ut lite i höger hörn där uppe o och ända till dörren och till skåpen den är helt rutten dock, msåte bytas, och allA reglarna till dörren osv är också rätt ruttna men inte jätte. har sparat så myckle plyfa ja kan för att återanvända, för de är så dyrt

reglarna i hörnen var helt sönderruttnade :O så kommer bli grymt där med kompositreglarna så de inte kommer fortsätta kunna ruttna mer. kollade golvet o de reglarna var kraftigt blöta och mjuka o måste nog bytas ändå 1/3 del av husvagnens längd

men får börja byta till dörren imon.

#7 » 07:45:54, 02-04-2020

Vad du än gör så måla om inredningen! Det var den vidrigaste färgkombination jag sett. Ser ut som en illa renoverad fritidsgård från tidigt 90-tal.

#8 » 08:37:53, 02-04-2020

Ojojoj...

Jag kanske är fel person att peppa. Men jag har svårt att se nåt värde i den vare sig före eller efter en renovering. Köpa den för 2000:- lägga ner 2-3000:- på material och sen en massa tid. Kanske du får 5000:- för den.

Ledsen att säga det. Men jag skulle nog satsar på att riva vidare. Köpa kölrullar och en vinsch och bygga en båtvagn. En sådan får du 5-10000:- för. Och roligare att bygga än att försöka byta ut ruttet mög. .

Sälj sen spis, panna och kyl som delar på blocket kanske du får ut en 1000-lapp till.

Vilket alternativ du än väljer önskar jag dig lycka till

.

#9 » 08:40:00, 02-04-2020

Dessutom är det där väl bakväggen? Det brukar ju vara den främre som tar slut först. Den lär vara ännu värre.

**#10** » 22:04:10, 02-04-2020

jag har andra hsuvagnar som finnso hämta gratis som ja ska bygga kärra av, vet att de är mer lönsamt samt att ja kanske inte tjänar så mycke på vagnen

men isf har jag nog kvar den, en riktigt mysig liten vagn

lätt o dra med clion med

köpt 5 meter träkomposit idag, som ska klyvas i 4 balkar, tjockleken är som sagt 25mm, och balkarna ska va 30mm för att passa ananrs får ja trycka in balkan längre än frigoliten så ja kan skruva fast listerna jämt mot plåten. jo ja ska såsmåningom riva fronten med men de blir senare

imon blir de inhandla sten klister sån foam som inte expanderar mer än 5 %

hara funkat för andra

så de blir 20 meter balkar totalt.

**#11** » 23:06:00, 02-04-2020

En eloge att du orkar! Jag hade ryckt av huset från underredet med grävmaskinen, ja, jag hade tagit hand om spisdelen men sen...

**#12** » 23:12:55, 02-04-2020

Hur fäster man kompositbalk mot kompositbalk? Alltså som ett T eller L?

**#13** » 23:33:08, 02-04-2020

Skruva på skrå kanske? Men blir inte två av balkarna väldigt tunnväggiga och därmed klena när du klyver?

**#14** » 00:38:58, 03-04-2020

jag har nog samma uppfattning som flera har påpekat skrota den vagnen för du kommer garanterat att hitta mera skador när du fortsätter att riva i den.
Men om du har tid över och tycker att det är ett vettigt projekt så är det bara att jobba på tills den blir klar.