husvagn till släpkärra bygge

**#16** » 08:08:52, 15-09-2020

borde kunna testa att sätta på ett tält vid besiktning

**#17** » 10:28:50, 15-09-2020

Spånskivor suger upp vatten som en svamp och murknar rätt fort utomhus, skulle satsa på riktig flakplywood.

**#18** » 11:03:38, 15-09-2020

Är de verkligen så? Står de e kraftiga o robusta

**#19** » 11:16:42, 15-09-2020

Det kan de nog vara, om än inte i klass med flakplyfa. Och framför allt inte efter ett par regnskurar.

**#20** » 11:20:43, 15-09-2020

Dasspapper är också 'starkt' när det är torrt, men vad händer när det blir blött!? :uupps:

Använd konstruktionsplywood om du vill snåla. Lite kompromiss där med, men håller nog något år iallafall..

Finns regelverk på transportstyrelsens hemsida för vad som gäller olika fordon.
Både belysning och lastsäkring (senare troligen luddigt formulerat)

**#21** » 12:48:44, 15-09-2020

OSB skiva är som många redan påpekat helt värdelöst för detta syfte. Även om du använder fukttålig plywood så se till att försegla alla eventuella kapsnitt rejält med färg eller liknande. Annars riskerar du att de också faller i bitar efter ett tag ute i fukten.

**#22** » 13:51:06, 15-09-2020

Formplywood går också bra, om man förseglar kapsnitten med färg.

**#23** » 14:17:39, 15-09-2020

wille_89_ skrev:ett staket kommer byggas runt kärran så då beh ja väl inga lastöglor? vart exakt beh ja lastöglor o hur många isf?

Lastöglor måste du nog ha till alla typer av lastfordon, (det finns ju tillockmed i bagaget på bilen om man har en kombi.) Ett staket runt lasten håller det inte länge på plats om du kör i ett gupp eller en skarp kurva. Välter du sen ska ju surrningen hålla halva lastvikten uppåt och hela framåt. Glöm att få lasta det utan öglor. Kör du sen runt utan att surra lasten blir du nog än mer dumförklarad än då du svetsade ihop bromstrummorna på husvagnen. Men lastsäkringen kan ju fungera om du har tydliga ställen i ramen som du surrar i. Min båtvagn har ju inga öglor utan båten surras ju i ramen (sjösättningsvagn)

lagun49 skrev:Formplywood går också bra, om man förseglar kapsnitten med färg.

Men att ställa nåt på formplywood är ju som att ställa det på en isbana. Det lär ju glida runt och kräva mycket mera lastsäkring för att ligga stilla.

Jag skulle nog bedöma kostnaden med att bygga en vagn till att det billigaste är att köpa en redan risig släpvagn och frächa upp. Har man ett specialområde och inte behöver besikta (båtvagn, dra en boda eller dyl.) så är väl en husvagn som grund rätt ok. Men ska du regga in den och få köra 80 med den så får man nog räkna med att det kostar en slant. Men då kanske du får en billig vagn jämfört med en lika stor fabriksbyggd släpvagn. Men att få en gratishusvagn till en gratissläpvagn är nog svårt. Hur mycket tid man än har att lägga på den.

Hoppas att du får till en bra vagn som passar ditt behov.

**#24** » 14:45:14, 15-09-2020

Husvagnsunderreden är inte särskilt lämpliga att bygga om till kärror, då hela ramkonstruktionen är en vek ordning U-profiler av bockad plåt.
Om det vore fyrkantrör så blir det åtskilligt starkare.
Det är inte sällan underreden från husvagnar säljs som objekt för båttrailer, även där är det just bara axeln som är lämplig.
Spånskivor till golv, javisst, om du sätter reglar med 200-300 C-C under hela golvytan och målar/ytbehandlar allt så vatten och fukt inte kan komma åt trävirket alls.
Satsa på att köpa en begagnad kärra och rusta den i stället, det blir bättre i slutänden. :thummar:

**#25** » 23:19:23, 15-09-2020

de blev spånskivor för budgeten är snäv

men ja kommer måla hela golvet då ska de klara fukt ganska bra har jag fått höra. nu är golvet klart. ,imon börjar jag på staketet och all belysning

**#26** » 23:21:10, 15-09-2020

**#27** » 23:45:40, 15-09-2020

ÅÄÖ skrev:Dasspapper är också 'starkt' när det är torrt, men vad händer när det blir blött!?
Använd konstruktionsplywood om du vill snåla. Lite kompromiss där med, men håller nog något år iallafall..

Finns regelverk på transportstyrelsens hemsida för vad som gäller olika fordon.
Både belysning och lastsäkring (senare troligen luddigt formulerat)

Jag har ringt TS de är inga speciella regler mer än att använda reflexer på sidorna och lampor bak. vassa kanter var inget problem sa han. reg besiktningen kostar ca 1300xvägning 500 plus besiktning 400 så kalaset går på ca 2300kr :sad:

så får regga den när ja får råd o köra som en 30 kärra så länge. varf skulle inte ens husvagn ram klara som släpvagn. en husvagn är mycke tyngre med sin korg. kärran bhöver inte va stark alls bara klara kröa lite möbler ris osv

så de ska ramen allt klara. jag förstäkrer hela ramen med träbalkar runt om och i mitten. Hela golvet kommer som sagt målas och alla skarvar och sidor med så de borde hålla några år för regn osv
kommer nog bli plåtgolv i framtiden jag har massa aluminium ark på flera kvadrat meter här men de va inget ja tänkte anv för de är så mycke jobb me kapa o allt. räcker me kärran hlr några år ska köra tiptap främst med den

golvet är styvt och håller allt för mycke. testa de idag. hlr de inte får ja väl förstärka.

**#28** » 23:52:03, 15-09-2020

David, Luleå skrev:
wille_89_ skrev:ett staket kommer byggas runt kärran så då beh ja väl inga lastöglor? vart exakt beh ja lastöglor o hur många isf?

Lastöglor måste du nog ha till alla typer av lastfordon, (det finns ju tillockmed i bagaget på bilen om man har en kombi.) Ett staket runt lasten håller det inte länge på plats om du kör i ett gupp eller en skarp kurva. Välter du sen ska ju surrningen hålla halva lastvikten uppåt och hela framåt.
lagun49 skrev:Formplywood går också bra, om man förseglar kapsnitten med färg.

Men att ställa nåt på formplywood är ju som att ställa det på en isbana. Det lär ju glida runt och kräva mycket mera lastsäkring för att ligga stilla.

Jag skulle nog bedöma kostnaden med att bygga en vagn till att det billigaste är att köpa en redan risig släpvagn och frächa upp. Har man ett specialområde och inte behöver besikta (båtvagn, dra en boda eller dyl.) så är väl en husvagn som grund rätt ok. Men ska du regga in den och få köra 80 med den så får man nog räkna med att det kostar en slant. Men då kanske du får en billig vagn jämfört med en lika stor fabriksbyggd släpvagn. Men att få en gratishusvagn till en gratissläpvagn är nog svårt. Hur mycket tid man än har att lägga på den.

Hoppas att du får till en bra vagn som passar ditt behov.

ja jag ska köpa lastöglor i dagarna och montera 4 på varje sida

bultas fast i karossen. dock nämdne besiktningsgubben ja ringde inget om krav på lastöglor. inte ens en bur. funderar på att svetsa en liten ram längst fram där de är mest kritiskt vid kollision. eller grova balkar. sån fyrkants. dock vill ja ha kärran så lätt som möjligt. kostnadne blir väl runt 3000kr

totalt me allt. reg besiktningen me allt 2300 o virket/skruvar 700. lampor o resten tas från orginal husvagnen jag sparat. även kablaget :grin:

färgen kan ja ta pappas gamla träfärg den har jag sparat och fått gratis. hops lastöglorna inte är för dyra.
jag har inte hitta någon risig vagn ens under 10 000 så nä detta projektet ska utföras sen får vi se hur bra släpet blir

men som sagt de ska bvara va för att dra möbler och ris osv inga bilar o sånt som alla nuförtiden bygger släp från husvagnar till som grund. de är enorm skillnad på last.

**#29** » 08:06:59, 16-09-2020

Du får parkera släpet inomhus och bara köra soliga dagar! Släng i alla fall en presenning över innan du målat skivorna är ett tips.

**#30** » 08:38:24, 16-09-2020

så får regga den när ja får råd o köra som en 30 kärra så länge

Rätta mig om jag har fel, men det är väl inte riktigt så enkelt?
Att köra ett obesiktat släp i 30 är väl ungefär lika olagligt som att köra ett obesiktat släp i normal hastighet?