Mattsson zetterlund vf600

[X-IL]

De kortare hylsorna är originalet, B23=W23=358E. Har de andra hylsorna också 23mm dia?

[Helipop]

Hylsorna ser identiska ut sånär som på längden. Hur kommer det sig att han velat byta till längre hylsor? Bättre styrning och noggrannhet? Köpte den av en mekanisk verkstad som i sin tur köpt den ur ett dödsbo. Och han nämnde nåt om att gubben varit vapensmed och hållit på med pipor och dylikt, men det kan man väl inte sätta upp i en sånhär liten svarv. Hade varit kul att veta dess historia.

[X-IL]

Min gissning är att han fick tag på andra hylsor som nästan passade och löste problemet. Greppytan lär vara ungefär lika lång men visst nån skillnad lär det ju göra med längre cylindrisk del på hylsan, OM det är bra styrning från spindelröret.
Hade firman kvar Boley-revolvern som syntes på bilderna i första annonsen de hade ute?

[Helipop]

Det vet jag inte, vilken annons var det? Han nämnde att han haft en abene ute som han sålde nästan direkt. Och det fanns en revolversvarv där med, men såg inte ut som en boley?

[X-IL]

Ja din svarv var ute med en fräs första gången den låg på annons, minns inte men det var säkert en Abene då. I bakgrunden på de bilderna syntes en Boley RD42.

[Helipop]

Den var nog inte till salu. Dom hade många små revolversvarvar och just den hade dom nog till att svarva en nylonbussning med. Så hade dom en ward 3a och ett gäng andra större svarvar med.

[Helipop]

Det har inte hänt många knop senaste dagarna. Har fått hem ralfärgen från bilfärg.se köpte deras epoxygrund och 2komp industrifärg i ral 6011. Ska vara samma kulör som storebro renoverar köpingsvarvarna med. En behaglig grön.

Nästa steg är att kapa spåntråget på högersidan och lämna plats för matningsmotorn. Sen montera ihop fräspelare på golvststiv och spackla samt slipa och lacka. Måste ta tag i huvudet med, gå igenom och okulärt kolla skick på lager osv innan det görs redo för lack.

Fick även easson räknaren med posten, kommer bli en bra enhet för fräsarna.

Längtar tills jag kan fortsätta med gambinfräsen med. Den har hängt över mig som ett orosmoln i några år nu.

Aja, liten uppdatering iallafall.

[Helipop]

Jag har en liten fråga till er som följer detta. Jag står inför lackering med epoxyprimer och industrilacken 2komponent. Jag har typ 10grader i lokalen. Och när man kollar youtube typ gunman osv (grym lackerare) så pratar han om att 17-18 grader som kallt och lätt för rinningar osv. Så är det någon som lackat i typ 10 grader med lyckat resultat? Man verkar ju kunna värma färgen i vattenbad med, men så fort lacken når en kall gjutjärnsyta så kyls den väl direkt iallafall. Vill slippa rinningar och dubbelarbete i största möjliga mån.

Tack // nicke

[torbjorn_forsman]

Det viktiga är att relativa luftfuktigheten är någorlunda låg, alltså att det är god marginal mellan aktuell temperatur i rummet och luftens daggpunkt. Om det finns kondens på ytan som ska målas, eller fälls ut kondens innan färgen har härdat ordentligt, så brukar resultatet inte bli bra.

Jag föreslår att du ser ut en dag då det verkar bli torrt väder, värmer lokalen (eller åtminstone arbetsstycket som ska målas) under natten före lackeringen, och sen sprutar du på förmiddagen så att de första känsliga timmarna av härdningen sker mitt på dagen / eftermiddagen då luftfuktigheten brukar vara lägst.

[Helipop]

Temperaturväxlingen är låg i lokalen, det är många kubikmeter luft som buffrar värme eller kyla 146m2 med 6m takhöjd. Så jag tror att kylan är det största problemet. Jag har en airrexvärmare men den är mer som en öppen kamin och skulle nog ha svårt att värma utrymmet med sina föga 15kW. Synd att jag precis sålde 81kW dieselkanonen.

[torbjorn_forsman]

Går det inte att göra ett presenningstält runt det som ska målas och värma lokalt där inne? När väl gjutjärnspjäsen är varm, kan man riva tältet innan målningen.

[Helipop]

Idag har jag spacklat och donat. Blir ett varv till efter slipning. Hatar att spackla. Blir alltid lika stressigt att hinna använda den blandade batchen innan den blir grynig. Men tror att det kommer att bli okay iallafall. Jag är nöjd om färgen är enhetlig sen. bra spackel för övrigt från bilfärg.se Deras finspackel. Kampanj på dom nu med tror jag. Billiga bra slippapper med 150mm som passade på min aircat.

Ska bli spännande att se om jag får ihop allt sen.

[Helipop]

Jag börjar känna mig klar med spacklandet nu. Och jag kom på att jag kan värma färg och härdare i ultraljudstvättarna, där kan man ju ställa in temperaturen och låta dom gona på typ 25 grader. Sen samtidigt värma upp fräsen i ett byggplasttält. Jag ska ju inte ha bilfinish liksom. Har även övervägt att eventuellt pensla. Men nu har jag ju sprutor, så någongång får man ju bara ge sig på det.

Nu måste jag få reda på hur bred spill/spånbrickan som sitter klämd mellan fräs och stativ för vara för att förbereda för matningsmotorn. Hoppas att den kommer snart med från aliexpress. Har ju fått allt annat.

[Helipop]

Det var inte meningen att denna tråden skulle dö ut ifall någon bryr sig. Det råkade trilla ner en svarv i knäet på mig, en boehringer s48. Så just nu håller jag på att tvätta och snygga upp den lite så att jag på sikt kan svarva till hylsorna till zetterlundarens steglösa matningsenheter för x och y. Sen håller jag på med ett eventuellt husköp med. Man kan ju som bekant inte göra allt samtidigt, även om jag ibland kan tro det. Men zetterlundstativet och ryggen är redo för epoxiprimer. Måste bara riva ner och tvätta alla delarna till huvudet och fästet för huvudet, luckan och spåntråget. Så det blir nog färdigt lagom tills det är värme nog att lacka prylarna med. Så slipper jag köldbekymret med rinningar osv. (det kommer jag säkert att få ändå ska tilläggas)

Over and out.

[BengtP]

Kul om du fortsätter med tråden. Jag har själv en Mattsson där jag borde plocka ner huvudet och gå igenom det.
Skulle uppskatta mycket bilder så jag får lite inspiration

/Bengt P