Vindsnurra/vindkraftverk litet

**#196** » 16:46:12, 21-09-2021

i början när ja snurrade räckte med runt 200 rpm med bara händerna o snurra då fick ja 15 volt, men sen dog allt, har provat med 1 ttan på fullt ös på skruvdragarn, alltså 500 rpm, ingeting, hlr på ta loss volt regulatorn nu för att mäta :???:

hur mäter man den?

**#197** » 17:15:38, 21-09-2021

Har du ordentlig jord, mät direkt på generatorn..

**#198** » 17:19:36, 21-09-2021

valberga skrev:Jag kan inte förstå varför du experimenterar med dom provisoriska släpringarna
Kan du inte få tag på en skrotad elmotor eller en borrmaskin som är skrotad och använda dom kål och kulhållaren som sitter i elmotorn.
Dom har utmärkta hållare med klämfjädrar som ger ett bra tryck mot släpringarna. Även släpringar från en skrotad elmotor skulle ju vara perfekt att använda.

kimmen skrev:Har du ordentlig jord, mät direkt på generatorn..

ja 0 ohm

väldigt bra jord en lindan metall bit ett halvt varv som trycker mot röret. så ja ska göra plussen men nu är plussen direktkopplad, ska se hur man kan testa regulatorn. jag har ju släpringar från en bilgenerator regulator men ni sa ju de va för klena för hantera stora strömmar som 2-300 watt. jag har ingen gammal elmotor o ta ifrån.

**#199** » 17:46:18, 21-09-2021

Ja, men mäter du direkt mot gods i generatorn, alltså direkt på generatorn..

**#200** » 18:10:09, 21-09-2021

Jag kan inte förstå varför du experimenterar med dom provisoriska släpringarna
Kan du inte få tag på en skrotad elmotor eller en borrmaskin som är skrotad och använda dom kål och kulhållaren som sitter i elmotorn.
Dom har utmärkta hållare med klämfjädrar som ger ett bra tryck mot släpringarna. Även släpringar från en skrotad elmotor skulle ju vara perfekt att använda.

**#201** » 19:00:29, 21-09-2021

kimmen skrev:Har du ordentlig jord, mät direkt på generatorn..

ja de har jag jag mäter direkt på generatorn

**#202** » 19:54:57, 21-09-2021

wille_89_ skrev:i början när ja snurrade räckte med runt 200 rpm med bara händerna o snurra då fick ja 15 volt, men sen dog allt, har provat med 1 ttan på fullt ös på skruvdragarn, alltså 500 rpm, ingeting, hlr på ta loss volt regulatorn nu för att mäta hur mäter man den?

Koppla in en reglerbar likspänning omkring 12 V mellan spänningsregulatorns jord och den ledning som ska ha + från tändningslåset. Om regulatorn har en intern förbindelse till generatorns B+, så koppla samma spänning dit också. Anslut en lampa (t ex 12 V 5 W glödlampa) mellan kolen. Öka spänningen sakta från 0, lampan ska börja lysa och sedan slockna tvärt när du kommer över den spänning regulatorn ska reglera på (förmodligen omkring 14 V).
Om regulatorn också har någon förbindning t ex till likriktarbryggans växelströmssida så kanske man inte kan prova den på detta sätt. I så fall får du läsa på i VHB för den bil generatorn kommer ifrån, och se om det står något om provning av regulatorn där.

**#203** » 21:54:55, 22-09-2021

**#204** » 22:23:28, 22-09-2021

Den kostar nog mer än ny beg. generator

**#205** » 07:41:31, 23-09-2021

Är den död?

**#206** » 07:15:41, 25-09-2021

Hos mig har det blåst halv storm. Hur har det gått för dig?

**#207** » 14:03:19, 25-09-2021

torbjorn_forsman skrev:
wille_89_ skrev:i början när ja snurrade räckte med runt 200 rpm med bara händerna o snurra då fick ja 15 volt, men sen dog allt, har provat med 1 ttan på fullt ös på skruvdragarn, alltså 500 rpm, ingeting, hlr på ta loss volt regulatorn nu för att mäta hur mäter man den?

Koppla in en reglerbar likspänning omkring 12 V mellan spänningsregulatorns jord och den ledning som ska ha + från tändningslåset. Om regulatorn har en intern förbindelse till generatorns B+, så koppla samma spänning dit också. Anslut en lampa (t ex 12 V 5 W glödlampa) mellan kolen. Öka spänningen sakta från 0, lampan ska börja lysa och sedan slockna tvärt när du kommer över den spänning regulatorn ska reglera på (förmodligen omkring 14 V).
Om regulatorn också har någon förbindning t ex till likriktarbryggans växelströmssida så kanske man inte kan prova den på detta sätt. I så fall får du läsa på i VHB för den bil generatorn kommer ifrån, och se om det står något om provning av regulatorn där.

vilken är jord då av alla 3 ring anslutnignar? x fårn tändningen, du menar matning till lindningarna? mellan kolen ok, jaha så när ja säg går över 20 volt då släcks lampan? kommer lampan då slocka vid 14 volt eller va, generatorn ger ju 30-40 volt till faspolerna in på regulatorn o ger en jämt spänning runt 14 volt ut hela tiden så fort volten från generatorn går över 14 volt. hittade en för runt 300 på ebay iaf

**#208** » 17:22:12, 25-09-2021

Jord är den anslutning som är kopplad till jord i generatorn. Regulatorn mäter batterispänningen via antingen en ring kopplad till B+ (du får kolla/mäta hur installationerna ser ut i generatorn) eller en av anslutningarna i den trepoliga kontakten, och den ska som sagt bryta magnetiseringen omkring 14 V.

Växelspänningen från statorlindning till likriktarbrygga är inte direkt sinusformad, så en mätning med en billig multimeter på den spänningen säger inte så mycket. I och med att generatorn är relativt mångpolig och högvarvig, så blir frekvensen också betydligt högre än vad åtminstone en del av de allra billigaste multimetrarna klarar av.