Skruvdragar batteri bms projekt, går sönder hela tiden

[wille_89_]

ikoki (Hitachi) säjs på extrapris med 2 Ah batterier.
Totalt värdelöst. Bara att slänga.
.

om du tycker hikoki är värdelöst ska du inte prova biltemas en dags urdragning för mycke så är de bara o slänga batterierna som för mig

[Volvot24]

Ja, ja.... Jag syftade inte alls på maskinerna, som är Hitachi.

Men batterier på 2 Ah.
Sånt borde inte få säljas i dag.
Rena möget...

.
.

[wille_89_]

Ja, ja.... Jag syftade inte alls på maskinerna, som är Hitachi.

Men batterier på 2 Ah.
Sånt borde inte få säljas i dag.
Rena möget....

gissar du syftar på de låna ampere tim antalet vilket gör att de överbelastas för vinkelslipar o såna hög ström förbrukande maskiner? o lätt dras ur för snabbt även om de är bms?
en anlednign till att jag inte vill ha under 4 amp, jag är så glad att julas batterier passar på biltema maskinerna har haft julas skruvdragarbatterier i flera år o dratt ur många gång, aldrig haft problem med baterierna.
de sjuka är att biltemas skit batterier är dyrare än märkes batterier som makita deras 4 amp kostar 700kr dyrare än makitas,. sjukt då kanske ni förstår ja inte vill köpa deras batterier med igen

[Volvot24]

Skaffa en Yanmar YS8, encylindrig dieselmotor, ursprungligen för att stånka å pumpa vatten år efter år typ vid vattenhål i öken.

Jag har en YSM 12 (12 hp) i min segelbåt.
Tar ca 0.8 liter i timmen i marshfart, 4.5knop.
Samtidigt som den från start laddar 3 x 60 Ah AGM-batterier.

Batterierna, kan jag ladda på tomgång, förmodligen med en förbrukning på 1 dl /h.

Jag har en 70 Ah generator.

Du kan säkert hänga på en större, med lite trix o fix.

Så fixa lite hemkokt, motsvarande diesel så slipper detta med typ gengas.

Kan gott tänka mig att dessa motorer går bra på hydraulolja, frityrolja mm, som fått stå och klarna nån månad.

Stadig o enkla saker.

Men satsa på ordentliga filter och avskiljning av ev parafin vid kallt väder.

Min motor är från 79. Blev helrenoverad ca 2000, och har sedan dess funkat perfekt. Går utmärkt att veva igång för hand, om man vill.
Du behöver bara motor, inget backslag eller växellåda.
Resten ordnar sig..

.
.

[Volvot24]

.
Detta skrivet ang ditt ångmaskinsprojekt.
Jag använder Biltemas runda omvandlare 12/230 V, när jag vill driva laddare, snarkapparat CPAP o s v.

Ang små ackar, t ex 2 Ah, driver förmodligen
borrmaskiner e t c lika effektivt som 8 Ah.
Men strömmen varar inte länge alls.

[wille_89_]

Skaffa en Yanmar YS8, encylindrig dieselmotor, ursprungligen för att stånka å pumpa vatten år efter år typ vid vattenhål i öken.

Jag har en YSM 12 (12 hp) i min segelbåt.
Tar ca 0.8 liter i timmen i marshfart, 4.5knop.
Samtidigt som den från start laddar 3 x 60 Ah AGM-batterier.

Batterierna, kan jag ladda på tomgång, förmodligen med en förbrukning på 1 dl /h.

Jag har en 70 Ah generator.

Du kan säkert hänga på en större, med lite trix o fix.

Så fixa lite hemkokt, motsvarande diesel så slipper detta med typ gengas.

Kan gott tänka mig att dessa motorer går bra på hydraulolja, frityrolja mm, som fått stå och klarna nån månad.

Stadig o enkla saker.

Men satsa på ordentliga filter och avskiljning av ev parafin vid kallt väder.

Min motor är från 79. Blev helrenoverad ca 2000, och har sedan dess funkat perfekt. Går utmärkt att veva igång för hand, om man vill.
Du behöver bara motor, inget backslag eller växellåda.
Resten ordnar sig..
.

tack för tipset dock tänkte ja bygga ett ång el verk ist som du kan läsa i min ångmaskinstråd. relativt enkelt o bygga, behöver bara bygga insugs kammen och starkare insugfjädrar. o pannan då.

[Volvot24]

Elda med pellets då?
Så slipper du lägga i hela tiden.

Och med batteripack med fler celler, så ökar förutom amperetimmarna Ah, även den maximala, strömmen man kan nyttja momentant, t ex till en kraftigare skruvdragare.

[Volvot24]

Med en sån motor, som jag hänvisade till så går den många timmar på 5 liter brännolja eller diesel.

[wille_89_]

Med en sån motor, som jag hänvisade till så går den många timmar på 5 liter brännolja eller diesel.

ja kan ja hitta en hyffsat billig är jag väldigt intreserad, dock hoppas jag få klart ångmaskinen först, 19-20 kr litern som de nu kostar ja ja inte betala iaf, isf bonddiesel raps osv

[Volvot24]

.
Gode man.
Nu tänker du fel!

1liter räcker gott för att dra typ 5 st 70 generatorer, kanske 7 - 10 timmar.

Krukset är just uppstarten.
Men fixas lätt.
Motorn måste upp i hög tomgång först.

En brytare på D+ i serie med laddlampan.
En för varje generator.

Funkar. Sen när laddningen väl kommit igång, ned på tomgång.

Töff, Töff, Töff....

Och använd endast flerspårsremmar o skivor.

Annars slirar det.


Eller enda typ140 A generator med extra luftfläkt eller vattenkylt.

Kommer sig av att varvtalet är lågt.

.

[wille_89_]

det fungeraaaaaar med min makita adapter ja byggt äntligen har man kvalitegrejer även om de är wish båda 3 ah batterierna kom idag får se nu hur ja gör med 6 ah cellen.
blir o leta begagnade kvalitets batterier nu makita

[wille_89_]

.
Gode man.
Nu tänker du fel!

1liter räcker gott för att dra typ 5 st 70 generatorer, kanske 7 - 10 timmar.

Krukset är just uppstarten.
Men fixas lätt.
Motorn måste upp i hög tomgång först.

En brytare på D+ i serie med laddlampan.
En för varje generator.

Funkar. Sen när laddningen väl kommit igång, ned på tomgång.

Töff, Töff, Töff....

Och använd endast flerspårsremmar o skivor.

Annars slirar det.


Eller enda typ140 A generator med extra luftfläkt eller vattenkylt.

Kommer sig av att varvtalet är lågt.

.

låter som den har ett jäkla vrid som orkar dra så mycke men de klart de är ju diesel

[Janson1]

För kännedom hur mycket diesel det går för ett visst arbete... Först och främst behöver motorn x vikt i bränsle per timma för att överhuvudtaget gå för sig självt. Sen drar den mellan 160 och 240 gram diesel per timma och hästkraft. En förkammardiesel drar mer än en direktinsprutad men en direktinsprutad har oftast mycket högre förbränningsljud än motsvavarande förkammar/virvelkammardiesel. Så om man har 5 st generatorer på 70 amp styck så ger det 70x5= 350 Amp effekten blir då 350 A x 14 volt = 4900 Watt. 1 hästkraft är 736 Watt vilket blir lite under 7 hkr för motorn att utveckla. Om man inte räknar med några direkta förluster så behöver motorn ca 210 gram/timma x 7 hkr= 1470 gram soppa/timma plus motorns egenförbrukning för att fungera. 1470 gram +200 gram till är nog en rimlig gissning vilket blir ca 1700 gram vilket i sin tur blir ca 2 liter diesel/timma. Det blir betydligt mer än nån dl/timma men ändå inte sketadyrt på nåt sätt... Har man köpeström så hade det kostat 7-9 kr beroende på avtal, förbrukning mm. Med diesel blir det ca 38 kr för samma elenergi. Betydligt bättre kalkyl än att köra med bensin!
Edit felräkning från gram till liter...

[Volvot24]

.
Av många sommars båtåkande med YSB12, så har jag praktisk konstaterat att motorn förbrukar i snitt 0.8 liter/timme i 4.5 knop. Och då brukar generatorn ladda 25-30 till
bl a tre AGM-batterier.

Skrovets LÖA är 8,5 m varav ca 7.5 i vattenlinjen. Så jag kan köra fortare, utan att öka varvtalet nämnvärt.

Hur många hästar utvecklar motorn då, ni som är slängd att räkna?

.

[wille_89_]

För kännedom hur mycket diesel det går för ett visst arbete... Först och främst behöver motorn x vikt i bränsle per timma för att överhuvudtaget gå för sig självt. Sen drar den mellan 160 och 240 gram diesel per timma och hästkraft. En förkammardiesel drar mer än en direktinsprutad men en direktinsprutad har oftast mycket högre förbränningsljud än motsvavarande förkammar/virvelkammardiesel. Så om man har 5 st generatorer på 70 amp styck så ger det 70x5= 350 Amp effekten blir då 350 A x 14 volt = 4900 Watt. 1 hästkraft är 736 Watt vilket blir lite under 7 hkr för motorn att utveckla. Om man inte räknar med några direkta förluster så behöver motorn ca 210 gram/timma x 7 hkr= 1470 gram soppa/timma plus motorns egenförbrukning för att fungera. 1470 gram +200 gram till är nog en rimlig gissning vilket blir ca 1700 gram vilket i sin tur blir ca 1, 3-1,4 liter diesel/timma. Det blir betydligt mer än nån dl/timma men ändå inte sketadyrt på nåt sätt... Har man köpeström så hade det kostat 7-9 kr beroende på avtal, förbrukning mm. Med diesel blir det ca 25 kr för samma elenergi. Betydligt bättre kalkyl än att köra med bensin!

fast i teorin så drar man inte direkt ur 3 st 70 amp bara sådär. o håller man sig t 50 % som man bör så kan du ju halvera förbrukningen. dock lär de ju inte gå köra en sån motor på tomgång o driva en 2 kw fläkt dock

ang makita baterierna är jag chockad vilken kvaliteskilnad. batterierna glider in hur lätt som helst o klickar i jämfört med jula/biltema, vilken inpassning alltså imponerad