Dom nya ventilarrangemangen ditskruvade och inkopplade. Jag hade inga fler hydraulrör hemma så jag fick kröka om de gamla så gott det gick. Det såg ju bättre ut första gången dom drogs. Men, men det går ju alltid att göra nya.
Uppstartat utan läckage och överströmmarna ställda på sansade 180 bar. Dock hade siktglaset på hydraultanken spruckit, så det fick bli bult med o-ringar så länge.
Nog blev körbarheten bättre fast ingen enorm skillnad. Största vinningen är att dom nya ventilerna med egenbyggda koordinatspakar är väldigt mycket mekaniskt följsammare vilket gör den mer lättkörd.
Med den biten i det stora löst så var det ju det här med "vältsjukheten" att titta lite närmre på. Ett litet test får det bli!
Svetsade dit ett par rörstumpar
Spände fast en liten betongbit. Jag vet inte vad den väger, jag kan marklyfta den med kalsongerna i riskzonen.
Med vikten på kan jag lägga ut aggregatet max åt sidan, det gick inte tidigare. Det finns nog en anledning att grävmaskiner som regel har en motvikt som ja-bond har noterat
Så en lite mer permanent motvikt får snidas till, ska se om jag kan få fingrarna på lite tyngre skrotbitar. Lite mer än vad där hänger nu är ju önskvärt. Jag har inte riktigt bestämt hur det blir men jag är inne på att göra en hydrauliskt utfällbar/ utskjutbar vikt, då bör man klara sig med en lite mindre vikt ifall man kan få ut den en bit.
Påkopplad efter bilen. Går lite snabbare än att flytta sig med grävaggregatet
Tanken är att det ska bli lite mer stenbrytning hos mina föräldrar där den fortfarande bor nu någon dag, så då får man känna lite mer på dom nya ventilerna. Men i det stora hela så tycker jag den börjar fungera som det är tänkt
