Min Saab 900 Turbo

[DennisCA]

Tänker jag kan väl skriva om detta här också. Det är ju en maskin, och ett projekt.

Jag köpte den här bilen just efter midsommar. Tanken är att jag ska köra den på sommaren och mecka med den på vintern då den är avställd. Har inga större planer för den nu på direkten.

Säljarens bilder av bilen. Säljaren var en saab fantast med 5 saabar. Eller rättare sagt, noll saabar nu, han hade avyttrat sig bil efter bil och detta var hans sista.

Bilen är årsmodell 1990, tillverkad i Valmetfabriken i Finland, Oktober 1989 rullade den ut från fabriken.











Interiören, ogillade den skarpt men den har växt på mig nu...









Motorn

[DennisCA]

Jag bor i österbotten nära Vasa och bilen fanns i Lahtis, så jag hoppade på tåget klockan 5:44 på morgonen till Lahtis, det var ganska billigt, 22 euro för hela resan. Har inte åkt tåg på 20 år tror jag så man var lite nervös att passa alla stopp och hitta rätt tåg... Plus dödstrött.

Men senare på eftermiddagen hade jag påbörjat resan hem:


Den var i väldigt bra skick för sin ålder tyckte jag. Men några skavanker finns, samt lite rostfläckar som ska åtgärdas.

Rost, detta ska svetsas.


Mindre farligt men ska bort, behöver få in rostskydd i alla fogar och sömmar, rå linolja funderar jag på.


Oklart här om det behöver svetsas eller räcker med blästring och omlackering. Får se i vinter.


Bilen har blivit rostskyddad som tur är, även om det ser lite gammalt ut. Dinitrol ML på detta fräschade upp det litet,





Bilen bär även skador från inbrottsförsök:


Vinterdäck med alufälgar och nya däck fick jag, men jag kommer inte köra bilen på vintern. Fälgarna ska säljas och däcken passar mazdan. Katten hade jag från förr.


F.d. ägaren satte in en extra nyckel som gör att tändningslåset inte funkar, så man kan inte starta bilen utan denna röda grej, tog den med sig eller gömde den i askfatet.


Hemma

[Mike.Erlandsson]

Saabfantast här!
Mycket fint exemplar! Ska bli kul att följa!

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

[DennisCA]

Det första projektet jag gjorde då jag fick hem den var hatthyllan, den gamla hade säckat ihop i mitten och hängde ner.


Originalets URL: https://i.imgur.com/kOq5S64h.jpg


Så jag tillverkade en ny från trä. Enklaste hade väl varit bara 18mm björkfaner men det är för dyrt. Så jag tillverkade en ram i trä. Fick dessutom med en massa högtalare och grejs.


Originalets URL: https://i.imgur.com/smuHCByh.jpg


Limmar en tunnare 4mm faner istället ovanpå ramen


Originalets URL: https://i.imgur.com/V0v2J93h.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/O86onxYh.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/yL38A2Lh.jpg


Skivan passade ju inte så bra. Men jag tänker jag fixar det med mattan, och det blev nog bra

Originalets URL: https://i.imgur.com/RpzsGmXh.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/l6IRANih.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/77FHH1Eh.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/zbXFSCrh.jpg


Några mindre snygga hemmalösningar finns annars, som hjulhuslisten här och infästningen. Ska redas ut snart. Har beställt hjulhuslist på metervara, finns ett finskt företag som tillverkar sådana i PVC som ska va bättre än originalen, samt man kan ta av dom för rengöring utan svårigheter. Det blir säkert rostfix på alla hjulhus här under tror jag.


Originalets URL: https://i.imgur.com/RH8ve1k.jpg

[DennisCA]

Sen blev det att tvätta bilen och putsa upp den så bra det gick, jag använde Turtles hybrid ceramic wax & polish. Tänkte köpa Meguiars men hittade inte i affären jag var i, men detta gav fint resultat.


Originalets URL: https://i.imgur.com/T8dnpJoh.jpg


Vindrutan byttes till en ny 2021.

Även glasrengöring för fönstren och plastrenoveraren nyttjades på alla plastdelar.


Originalets URL: https://i.imgur.com/mZEcLHnh.jpg


Efter detta tyckte jag det var dags att leta upp en jalusi, jag tycker de höjer utseendet rejält.

Och det tog inte längre, inte långt från mig hittade jag en som hade en för en 900 sedan. Dock utan fästen.

Originalets URL: https://i.imgur.com/Tt0Kpnkh.png


Fick hem jalusin och det första jag gjorde var att tvätta den och sen gå igenom den med en plast-renoverade (silikonfri, av Sonax)


Originalets URL: https://i.imgur.com/EP69Pahh.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/vHnPaPKh.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/56vQOeSh.jpg


Blev bra!

Några delar från svenska saabklubben kom, råkade köpa fel tändstift...

Originalets URL: https://i.imgur.com/BQ66pJm.jpg

[DennisCA]

Fästen hade jag inga så det blev att tillverka

Originalets URL: https://i.imgur.com/Df4FhHq.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/fa7fQYg.jpg


Sen ska dom sikaflexas på plats

Originalets URL: https://i.imgur.com/nWVALwd.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/F9CY0gA.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/PIpfcgC.jpg


Och såhär blev det

Originalets URL: https://i.imgur.com/QrpgmCX.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/A0DvSJL.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/sevAtsJ.jpg


Saknas två ännu, ska gå i mitten med en metallstång som stöder jalusin från topp till botten. Men har kört såhär ett tag, har också dubbelhäftande tejp som hjälper till.

[DennisCA]

Har också gjort tråkigare service, som byte av drivremmar, ska nog byta remmen till styrservon än också.

Två nya remmar till generatorn.

Originalets URL: https://i.imgur.com/StOiexu.jpg


Luftfiltret, nytt blev det! Ville ha Saab original men fick nöja mig med Proparts.


Originalets URL: https://i.imgur.com/3NZAL0W.jpg


Intercoolern till turbon plockades ur, rören och IC rengjordes in och ut, IC fick jag endast ren på riktigt med E85, diesel hade nog funkat också men saknade det på dunk.


Originalets URL: https://i.imgur.com/HLdD85C.jpg


Motorn börjar sakta se renare ut


Originalets URL: https://i.imgur.com/sZpZexF.jpg


Sen jagade jag vakuumläckage ett bra tag. Tomgången är för hög märkte jag då jag skulle kolla tändinställningen, ligger runt 1000 rpm ist. för 850 enligt manualen. Jag bytte de flesta vakuumslangarna men ingen skillnad, höll på att byta ut tomgångsmotorn trots det är en väldigt pålitlig del, har dessutom en tomgångsmotor som är svårt att hitta nya till, en Lucas. Jag rengjorde den och ultraljudstvättade den t.om utan resultat.

Men sen fick jag ett tips av en britt att nypa av linjen till turbons bypassventil och varven sjönk direkt! Bypassventilen var all! Så körde ett tag med denna proffsiga fix medan jag väntade på en ny bypassventil.


Originalets URL: https://i.imgur.com/8lxSmoY.jpg

[DennisCA]

De bakre lamporna till bakluckan var väldigt smutsiga, tänkte plocka bort för rengöring men skruvarna va fastrostade och ena gick sönder. Som tur var hittade jag två nya att köpa på direkten

Originalets URL: https://i.imgur.com/oElKUCdh.jpg


Blev ganska bra, först i ultraljudstvätten. Sen blev det faktiskt så att jag använde olja (eds red, egen blandning) och det fick plasten att se riktigt fin ut, det tog bort märken på insidan jag inte fick bort annars också. Sen ska den torkas väldigt ren.

Jag impregnerade också packningarna med olja.


Originalets URL: https://i.imgur.com/hpnyKyxh.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/yiBQdHJh.jpg


Här under har jag snabbfixat ganska mycket rost, men en riktig lagning kommer nog...

[kimmen]

Grattis till vad det verkar till en fin bil. Enligt utseende på ditt avgasgrenrör har den inte gått hårt
Vad det gäller insprutningssystem/tändsystemem ska du vara försiktig med att byta komponenter, det är sällan fel på dom, utan det brukar vara andra fel som påverkar komponenterna
Jag skulle börja med att rengöra allt. Spjällhus, vevhusventilatin, nipplar till vacuumslangar
Skulle inte röra några inställningar om man inte vet precis hur dom ska vara
Va noga med rätt tändstift, tändkablar, gärna original om du får tag i det,höjer bilens värde, liksom Biltemas sänker

[Göran Ekman]

Det du skriver om skärmkants lister är intressant. Vore kul om du kan skriva var man finner dessa.
Göran i Norråmyra

[DennisCA]

Avgasröret är faktiskt nytt så det har inte hunnit bli i så dåligt skick.

Tändstift så köpte jag NGK BCP7EV stift, jag hittade 8st NOS med den gamla guld-palladium plätteringen. Har hört att saabarna gillade just dessa och mera än de iridium baserade ersättarna. Jag har så det räcker för två byten. Och jag bytte dessa denna vecka, samt bypassventilen också.


Originalets URL: https://i.imgur.com/vPjweYx.jpg



Originalets URL: https://i.imgur.com/pMy6050.jpg


Det var hög tid dom byttes... Dessa var NGK BCP7ES, nickelbeläggda. Bilen gick ju faktiskt ganska bra på dessa, trots hur dåliga dom var, så kanske lägge i dom i framtiden då mitt nuvarande lager är slut.

Den gamla turboventilen, det var otroligt smutsigt där nere men detta gav mig en chans att rengöra lite, blev att plocka bort turborören igen m.m. för att slippa åt

Originalets URL: https://i.imgur.com/ILA4akA.jpg


Spjällhuset rengjordes tillsammans med vakuumfelsökningen. LMM rengjordes också, med "sensor cleaner". Har även försiktigt motortvättat motorn, utan högtryck och skyddat känsliga delar.

[DennisCA]

Det du skriver om skärmkants lister är intressant. Vore kul om du kan skriva var man finner dessa.
Göran i Norråmyra

Detta är företaget och direktlänk till produkten, allt på finska dock. Men i google chrome går det ganska bra att översätta. Priset är lite över 10? / metern, det funkar ganska gammaldags, fick tala finska med en karl via epost, dom kanske talar engelska dock, frågade inte. Skickade PDF faktura att betala på förhand.

https://www.korjakumi.fi/tuote/lokasuoj ... 24-1084704

Denna bil här skall ha just dessa lister:

Originalets URL: https://i.imgur.com/JG4lz5O.png

[DennisCA]

En sak som gjorde nyligen var att jag reparerade förarsätet. Det hade säckat ihop längst bak så var inte så bekvämt.

Originalets URL: https://i.imgur.com/0UwOm7p.jpg


Sätet var lätt att få ut, två skruvar och några kontakter togs ur bara. Sen fick jag bort den gamla fjädringen

Originalets URL: https://i.imgur.com/gIlSk9y.jpg


Att installera den nya var långt ifrån lätt måste jag säga, fjädrarna är väldigt starka. Enligt andra borde man plocka bort ryggstödet och jobba ovanifrån. Men jag ville inte göra det. Istället gjorde jag ett verktyg så man kan nyttja en hävstång-

Originalets URL: https://i.imgur.com/kAxAMvx.jpg


Det funkade riktigt bra, tog 5-6 minuter att få allt dit. Funkade över förväntan.

Originalets URL: https://i.imgur.com/4fTCTfJ.jpg


Sätet tillbaka:

Originalets URL: https://i.imgur.com/lpjTeZZ.jpg


Och detta är från igår. Det har regnat mycket här och jag har läst om hur gamla saabar kan läcka så jag gick och kollade i bagaget. I kupén läcker det åtminstone inte. Men tyvärr nog i bagaget. Det fanns vatten i botten. Fick riva ut allt och börja torka. Men såg det låg under den här ljuddämpande gummimattan som är fastlimma också. Så jag fick bö rja skrapa bort den. Den släpper i stora flagor på ställen, på andra sitter den fast rejält.


Originalets URL: https://i.imgur.com/YyIBQhhh.jpg


Läckaget ser ut att komma från passagerarsidans bakljus, jag tror tätningen där är dålig och jag såg gammal fogmassa som släppte också. Tippar fogmassan var en gammal fix som inte längre funkar. Nya tätningar behövs väl och helst till båda lamporna.

Dessa vet jag inte vad de är för nåt, nån sorts luckor som kan öppna utåt med ett tryck. Vet inte om det kommit in nått vatten där.

Originalets URL: https://i.imgur.com/7XNUtazh.jpg


Tanken är att rensa upp bagaget, ta bort rost och färg med roterande stålborstar. Syrabehandla och upprepa, kanske punktblästra om det behövs. Sen vet jag inte, om jag lägger epoxigrund på allt, eller linolja. Jag lutar mot båda, att lägga epoxigrund, sedan linolja i alla fogar så det får tränga in.

[Mike.Erlandsson]

Gör stor skillnad med ny sätesbotten, bytte på min 9000 för några år sedan!
Ventilerna är väl för kupeavluftningen? Annars funkar ju inte fläkten så bra, ingen luft ut=ingen luft in!

Skickat från min SM-G960F via Tapatalk

[DennisCA]

Jag trodde det var vad ventilerna på sidorna var till för, de som sitter på balkarna runt bakrutan alltså.