Verkstadsdagboken

[raggsockan]

vändjärn för å lyfta upp överdelen så man får i spette och kan dela
såga för att ve klyven står 1 m bort (och för å såga pallvirke )

[Liljansnäsarn]

Lyfte ur motorn ur sommarbilen för att byta läckande frysbrickor.



Life is good

[Mats i Myrhult]

Mopar?

[Liljansnäsarn]

Mopar?

Cheva 327 i en 1960 Impala.

[Mats i Myrhult]

Kul med en Impala utan kulltippade fenor.

[texas5020]

Nog är det "kulltippade" fenor på en 60a, även om dom fått sig en knäck... Förövrigt så har jag saknat min 59a i snart 40 år nu...

[Göran Ekman]

En 60a har väl ikull vickade fenor fast lite diskreta.
Göran i Björnarbo

[Mats i Myrhult]

Aha, är det 60 som har de där kvartstippade? Impala har iaf varit en slitvarg för GM.

[raggsockan]

monterade ihop bladet idag

[magloman]

Blev ju bra, rööer o finer

[PeterR]

Packat om hydraulcylindern på harven. Hopviket på en Lilla Harrie verkar alltid läcka..

Vatten läcker in i avluftningen och röret rostat varpå tätningarna slits.


Slipat röret invändigt. Hade nytta av min ”borrmaskinsförlängning” som tillverkades för mer än 25 år sedan. En 10 mm rundstång med en chuck i ändan.


Gängade avluftningshålet så att jag kunde sätta dit ett filter. Tyvärr hittade jag inte något sintrat filter i gömmorna.



Vilket är bäst? Original o-ring med stödringar eller en u-manschett?


Klart för montering.

[raggsockan]

rööer o finer

röare än ett första maj tåg
skulle nästan dra fram penseln å måla hammarn å skäran mä

[danne mähl]

Hade tänkt att fixa en adapterblock för den hydraulikaska pressen
det ska vara NPT 3/8 inv, in på ena sidan och NPT 3/8 utv ut på andra sidan, Med ett utag mitt emellan med BSP 3/8
Planen var att ta en bit på 40x40x50 och fräsa och svarva till delen
har ingen gängtapp för BSP
Tänkte att det borde gå att svarva en gänga (den är ju ändå inte konisk)


Gick så där. Varje stopp på gängningen så stack skäret
kunde inte lägga ur gängmatningen för det är tum gänga så måste stoppa svarven och sen backa
när jag stoppade svarven och samtidigt backade ut skäret, och lossade svarvstålshålleren vickade lite på den så höll det bättre
tillslut så vart det ok i alla fall (två vändskär gick det åt, 2x3 skär) Men man kanske lärde sig något i alla fall

Fräst ytorna och plockat fram centrum för svarvningarna. Gjorde även en dummis för att inte behöva fippla med manometern hela tiden


Uppspänd i fyrbackschucken och svarvdubb för fungera som stand-in vid injusteringen av centrum


efter som det går snabbt vid gängning så har jag en indikatorklocka så man har lite chans att stoppa i tid (digitalen går för snabbt)


Svarvade för den utvändiga gänga. Kul med lite matningsdjup 2mm per varv


något vart väldigt fel, Tanke vurpa
tror inte detta håller för 700bar
Går om gör rätt
Blir en rapport så småningom när det blir klart

[LeifAndersson]

Tog hand om en Umekärra med ståltorsionsfjädring där en fjäder satt stumt i morse, nu efter fyra timmar så funkar den igen! Ståltorsionsfjädring är en ren katastrof för den som inte smörjer och underhåller den, tur att tre fjädringar rörde sig och kom undan med en riktig uppsmörjning bara. Pendelfunktionen är bara att glömma den sitter för evigt, men med fungerande fjädring så är det ok. i besiktningen, men synd att betala stora pengar för en pendelboggi och låta den rosta fast! Illa nog med fyra verkstadstimmar för att få fjädring på alla hjul!
Anade att det var en tuff uppgift när jag ställde in vagnen och hissade upp den i går kväll, när det var tydligt att någon redan försökt lossa fjädringen genom att försöka trycka i fett och bryta med våld!
Men efter ett par uppvärmningar så rörde svängarmen sig lite, med nya smörkoppar monterade så gick det att trycka i lite fett. Efter att upprepat med några värmningar, avkylningar och sedan smörjning några gånger så började det att röra sig fast under protest. Men skam den som ger sig, efter ett antal resor med värme och smörjning så blev funktionen i det närmsta helt normal. Nu får kunden lasta häst och ut och köra lite så blir det där perfekt. Ytterligare en arbetsseger över en vagnj**el!

[magirus]