Är någon här intresserad av Monster Truck bygge?

**#106** » 02:36:26, 26-01-2013

Ohoj!

Bahco 615 är skruvmejslarnas (inte Rolls) Volvo :thummar:

En favorit i alla väder!!

Mvh Rospigg

**#107** » 03:37:28, 26-01-2013

Vad blir det för typ av smörja i mellanlådan? Eller va den nu heter!

Blir dom inte varma? Eller hur varma blir dom? :smile:

**#108** » 16:37:06, 26-01-2013

Hansborg skrev:Blir dom inte varma? Eller hur varma blir dom?

På våran fördelningslåda blir det 80w-140 syntetolja!
Det blir ganska korta körningar med hög belastning så värmen är inget stort bekymmer

Hansborg skrev:Vad blir det för typ av smörja i mellanlådan? Eller va den nu heter!

Anpassade citat-koden /Holger

**#109** » 19:07:54, 26-01-2013

Ohoj!

Vad é det för röd goja du använder?
Würth eller Loctite (jag gissar Würth köper Loctites produkter)
Jag har ngt liknande själv, då Johnson/ Evinrude för att limma vevhusdelningen på 2-taktare.
Tänkte det kan va bra å ha pejl den dagen mitt sinar :thumme:

(Kanske är på sin plats med eget ämne, tips och råd
om alla tätningsmedel vi använder)

Mvh Rospigg

**#110** » 19:50:32, 26-01-2013

Jag tycker det ser lite fegt ut med den röda gojan..... :mrgreen:

Det är säkert något som går att ta isär igen. Själv kör jag med Sikaflex, som både tätar o klistrar :mrgreen:

Blir ett rent elände att få isär sen, men min fördelningslåda ska inte isär igen, förens den är sprängd i tusen bitar av en Ford Bigblock...... :bira:

Tidigare idag har vi varit o tittat på området där vi ska bygga permanent MonsterRace bana för tävling under The Heart of Racing, SM-veckan i motorsport, Karlskoga. :hurra:

Vi kommer att ha möjlighet att bygga en riktigt häftig bana :driver:

där det gäller att lista ut hur alla pedaler i bilen fungerar , för den ena kommer man absolut inte ha någon nytta av..... :mrgreen:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#111** » 21:49:30, 26-01-2013

rospigg skrev:Ohoj!

Vad é det för röd goja du använder?
Würth eller Loctite (jag gissar Würth köper Loctites produkter)
Jag har ngt liknande själv, då Johnson/ Evinrude för att limma vevhusdelningen på 2-taktare.
Tänkte det kan va bra å ha pejl den dagen mitt sinar

(Kanske är på sin plats med eget ämne, tips och råd
om alla tätningsmedel vi använder)

Mvh Rospigg

Jag använder Loctite 5205 när jag har två bearbetade ytor!
Går att demontera lätt och läcker alldrig (om inte huset är sprängt i bitar)

**#112** » 20:10:44, 27-01-2013

Städade lite i verkstan idag! Hittade en liten Merlin bigblock i ett hörn och fick upp den i motorstödet (Den till höger i bild)
Nu får frugan ta och plocka isär den och inspektera den och sen blir det lite trimmning :thumme:

Räknar man ihop dom båda så är det kanske 2700hk på bild :lmao:

**#113** » 23:27:58, 27-01-2013

Johansson Truckshop skrev:Räknar man ihop dom båda så är det kanske 2700hk på bild

Nja, jag vet inte..... Hur många är det kvar i den där till vänster...... :mrgreen:

Håll igång. Med vänlig hälsning, Jonas Ryrfeldt.

**#114** » 11:01:09, 28-01-2013

Merlin, Bowtie o dom andra trollkarlarna har ju alla efternamnet Chevrolet.... Inte min stil..... :mrgreen:

Här har vi en 1969 års Ford Raggarmotor, i äkta Amerikanskt gjutjärn :driver:

Den ger ju iofs en sådär 300-400hkr för lite, men det går ju att åtgärda senare. Till att börja med är det viktigare att få resten av bilen att fungera. Ett bra o väl fungerande chassi kan till viss del kompensera en dålig motor, men en stark motor kan aldrig kompensera ett dåligt chassi! :laes_detta:

Även en gammal raggarmotor rekomenderas ett besök hos doktorn. Cobra Jeten i Dr Ernies bromsbänk, förra vintern....

http://www.youtube.com/watch?v=rtTNNJseqSM

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.