Är någon här intresserad av Monster Truck bygge?

**#46** » 13:17:49, 05-01-2013

Både Hans o min bil kommer att rulla på 28"are. Min formodligen på 540/65-28, vanliga framdäck till en 150 hästare. Visst vore det fränt med större, men det får bli på nästa bil. Det finns ju grövre hjulaxlar i gömmorna.... :thumme:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#47** » 14:46:34, 05-01-2013

Vi siktar på att våran Mud-Truck ska göra 0-100km/h på ca 2,5sek och kunna göra wheelies från stillastående :hurra:

Då vill man inte ha för stora däck! :thummar:

**#48** » 16:38:04, 05-01-2013

Herregud vilka grejor!! :thummar:

. Imponerande!! Det där är lite andra grejor än när man satt och tittade på filmer om monstertrucks i USA i mitten av 80tal. :buga:

**#49** » 19:49:44, 05-01-2013

Johansson Truckshop skrev:Vi siktar på att våran Mud-Truck ska göra 0-100km/h på ca 2,5sek och kunna göra wheelies från stillastående

Det här kommer inte Ulken klara med den gamla raggarmotor jag har ståendes..... Men det kommer allt bli överladdning i min bil med....Lugn, bara lugn.... :dancing_geek:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#50** » 01:10:26, 06-01-2013

Provmontering av bakre kardanringar....

O framåt ser det ut såhär. Trots dålig bild syns det nog att kardanstången är inklädd i rätt mycket järnskrot.....

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#51** » 16:25:05, 06-01-2013

En bild på rambygget från april 2012.
Framaxelhuset som ligger under ramen visade sig senare vara svårsvetsat och för tungt så det krävdes lite funderingar :idee:

**#52** » 20:43:02, 06-01-2013

Den lokala materialleverantören kontaktades och hem kom några stumpar ämnesrör i EN 10294-1 :idee3:

Här ska det svarvas :dancing_geek:

**#53** » 03:01:54, 07-01-2013

Ohoj!

Där ser man att man aldrig någonsin kommer bli fullärd!
Jag undrade vad EN 10294 var för sorts material....Toleranskrav var svaret!

S-355 j2g3= 2172 är annars ett helgött material att svarva i, såvida inte konstruktionen kräver ännu tuffare hållfasthet!

Mvh Rospigg

**#54** » 08:45:28, 07-01-2013

rospigg skrev:Ohoj!

Där ser man att man aldrig någonsin kommer bli fullärd!
Jag undrade vad EN 10294 var för sorts material....Toleranskrav var svaret!

S-355 j2g3= 2172 är annars ett helgött material att svarva i, såvida inte konstruktionen kräver ännu tuffare hållfasthet!

Mvh Rospigg

Det kan bli fel ibland! :vissla:

Menar naturligtvis E470 enligt EN 10294-1 :shake_hands:

**#55** » 20:55:27, 07-01-2013

Johansson Truckshop skrev: naturligtvis E470 enligt EN 10294-1

Har du lyckats hitta någon översättning på det där till ett språk jag förstår.... :klia:

Verkar vara rätt nära SS2142, men ändå inte.... Är bara nyfiken :smile:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#56** » 21:18:49, 07-01-2013

@Johansson Truckshop: starta en tråd om ditt bygge också vetja! :buga:

**#57** » 21:22:43, 07-01-2013

Holger skrev:@Johansson Truckshop: starta en tråd om ditt bygge också vetja!

Jag och Jonas Ryrfeldt känner varandra sedan länge och jag tror att det kan bli roligast om vi triggar varandra på denna tråden!

**#58** » 21:25:06, 07-01-2013

Jonas Ryrfeldt skrev:
Johansson Truckshop skrev: naturligtvis E470 enligt EN 10294-1

Har du lyckats hitta någon översättning på det där till ett språk jag förstår.... Verkar vara rätt nära SS2142, men ändå inte.... Är bara nyfiken

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

**#59** » 22:47:14, 07-01-2013

Johansson Truckshop skrev:
Holger skrev:@Johansson Truckshop: starta en tråd om ditt bygge också vetja!

Jag och Jonas Ryrfeldt känner varandra sedan länge och jag tror att det kan bli roligast om vi triggar varandra på denna tråden!