Maskinisten

Postat: **01:11:33, 21-01-2013**

Jonas Ryrfeldt skrev:

Funderar på 4-länken till axeln. Är det gummifria leder överallt? I så fall, Nyper det inte om du lyfter bara ena hjulet?

Postat: **01:28:46, 21-01-2013**

JoBy skrev: Är det gummifria leder överallt? I så fall, Nyper det inte om du lyfter bara ena hjulet?

Det är uniball överallt. Skapligt glappfria när de är nya, rätt rejält glappa efter ett antal hopp........ :mrgreen:

Gummi funkar inte, skulle slås sönder omgående, allt måste vara stumt. Det kommer att gå fint att lyfta ett hjul 1,5m utan problem.

Håll igång. Med vänlig hälsning, Jonas Ryrfeldt.

Postat: **11:50:19, 22-01-2013**

Mycket trevligt bygge! :thummar:

Vad är det för axlar du använder?

Postat: **13:45:04, 22-01-2013**

Jonas Ryrfeldt skrev:
JoBy skrev: Är det gummifria leder överallt? I så fall, Nyper det inte om du lyfter bara ena hjulet?

Det är uniball överallt. Skapligt glappfria när de är nya, rätt rejält glappa efter ett antal hopp........ Gummi funkar inte, skulle slås sönder omgående, allt måste vara stumt. Det kommer att gå fint att lyfta ett hjul 1,5m utan problem.

Håll igång. Med vänlig hälsning, Jonas Ryrfeldt.

Dom två övre sitter ju väldigt nära varandra på axeln. I praktiken blir antagligen som att axeln enbart är fixerad i tre punkter och då nyper det inte. En vanlig 4-link med uniball låser sig om man lyfter ena hjulet för mycket.

Postat: **13:51:27, 22-01-2013**

Grottulf skrev:Vad är det för axlar du använder?

TGB 40.

Postat: **01:52:02, 23-01-2013**

I går plockade jag isär o mätte o grejade lite, innan arbetet med de gamla tröskhjulen fortsatte.

O ikväll svarvade jag lite. Ska fortsätta i morgon....

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

Postat: **17:50:09, 24-01-2013**

Johansson Truckshop skrev:

Jösses vad många delar han har i sin låda..... :mrgreen:

Å andra sidan är nog Hans ganska säker på att lådan håller. Det är jag inte säker på att min gör....... :huh:

Det här är en gammal V-drive från en skiboat, importerad begagnad från USA för drygt 20 år sen. Nu blir det tredje bilen den är med i. I första Ulken, V8-Valpen, användes den som vändlåda precis som i skiboaten. I andra Ulken, byggdes den om till fördelningslåda. Nu, i verision 3, är det inte så mycket kvar av orginalet. Övre halvan av de gjutna hushalvorna är kvar, resten är bytt..... :bira:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt.

Postat: **18:45:27, 24-01-2013**

Mycket imponerande bygge, några saker som man funderar över när man ser detta.
Kan man verkligen ha ett "vanligt" arbete när man sysslar med sådana projekt.
Kan inte vara lätt att dölja inköpen till detta, från hushållskassan.
Gnället på den andra halvan i hushållet, det måste bli många timmar i verkstan.

Postat: **21:01:25, 24-01-2013**

Cprmsk skrev:Kan man verkligen ha ett "vanligt" arbete när man sysslar med sådana projekt.

"Vanligt" arbete, ja inte vet jag. De här bilarna byggs av två reparatörer/alltiallo/bönder/egenföretagare/smeder/maskinister. Välj något som låter "vanligt" :bira:

Cprmsk skrev:Kan inte vara lätt att dölja inköpen till detta, från hushållskassan.
Gnället på den andra halvan i hushållet.....

Hushållskassa? :klia:

Det blir många timmar i verkstaden! Jag har en fru som håller på med hästar, så hon märker inte om jag är i verkstaden eller inte, för hon är i stallet.... :thumme:

O Hans fru, hon tänker tävla med bilen när den är klar, så det nöjet lär inte han få..... :mrgreen:

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt

Postat: **00:34:07, 25-01-2013**

Jonas Ryrfeldt skrev:Hushållskassa? Det blir många timmar i verkstaden! Jag har en fru som håller på med hästar, så hon märker inte om jag är i verkstaden eller inte, för hon är i stallet.... O Hans fru, hon tänker tävla med bilen när den är klar, så det nöjet lär inte han få.....

Håll igång. Mvh Jonas Ryrfeldt

Stämmer bra det Jonas! :bira:

Jag kommer nog att få springa fram och tillbaka i racedepån med dunkar och verktyg :dancing_geek: