Gårds maskin bygge

**#16** » 16:49:32, 26-01-2013

Plogen har fått en gummi lapp :thumme:

Beställde 2par kedjor atv griper men dom hade packat en fel :sad:

De ska bli dubbel kommando :driver:

Skohornet fick jag mycket bra användning av :lmao2:

**#17** » 17:56:31, 13-02-2013

Var ute å plogade lite i dag :snow:

sen blev de å trampa i skogen.
Har nu fått alla på kedjor så de drar bättre nu men jag har för bra mönster så dom ramlar ner lite mycket :sad:

Några bilder också

Här kör bilen skälv på låg-1 :driver:

jag glömde hand bromsen i :screwy:

Vad tror ni maskinister om att bygga en vinch på de här viset :?:

**#18** » 19:25:11, 13-02-2013

Blir nog tungt att dra ut vajern utan frikoppling på trumman då man måste dra runt diffen.
Och ifall du har drivningen konstant inkopplad drar den ju lite i friläget också pga diffens friktion.
Är det inte enklare och smidigare med en hydraulmotor?
(antar att ventilen borde avlasta i mittläget ?)

**#19** » 19:35:07, 13-02-2013

torlin skrev:Blir nog tungt att dra ut vajern utan frikoppling på trumman då man måste dra runt diffen.
Och ifall du har drivningen konstant inkopplad drar den ju lite i friläget också pga diffens friktion.
Är det inte enklare och smidigare med en hydraulmotor?
(antar att ventilen borde avlasta i mittläget ?)

Jag glömde rita in en kran på ena ledningen.
Så det kommer att kunna gå att frikoppla.

**#20** » 20:02:19, 13-02-2013

torlin skrev:Blir nog tungt att dra ut vajern utan frikoppling på trumman då man måste dra runt diffen.
Och ifall du har drivningen konstant inkopplad drar den ju lite i friläget också pga diffens friktion.
Är det inte enklare och smidigare med en hydraulmotor?
(antar att ventilen borde avlasta i mittläget ?)

Hur fixar man det med hydraulmotor?
Går det bra med orbitolmotor och direktdrift av vajertrumma eller hur är det löst på köpevinscharna?
Lämplig storlek på motorn?
Går det att dra ut vajern om man låter oljan röra sig som den vill i orbitolmotorn eller går det alldeles för trögt?

Stort tack för lån av din intressanta tråd TS. :buga:

Litet tillägg: Det jag vill vinscha in är stock och vinschen skulle sitta på antingen traktor eller en vagn.

**#21** » 20:53:18, 13-02-2013

Är nog bäst att ha utväxling + mekanisk frikoppling annars krävs en rätt stor motor och det blir segt att dra ut linan med bara hydraulisk frikoppling.
Har bla sett vinschar där motorn sitter på ett rörligt fäste och driver vinchtrumman via kugghjul.
Normalt är kuggarna inte i ingrepp men trycks i ingrepp av en liten hydraulcylinder (typ trumbromscylinder) som får tryck samtidigt som motorn.
(man kopplar dem parallellt och sätter en ventil på motorn med ett litet öppningstryck så den inte börjar rotera innan cylindern bottnat)
Sedan drar en fjäder kuggarna ur ingrepp då trycket släpps.
Går ju att ha en liknande lösning med klokoppling också.

**#22** » 21:48:03, 13-02-2013

torlin skrev:Är nog bäst att ha utväxling + mekanisk frikoppling annars krävs en rätt stor motor och det blir segt att dra ut linan med bara hydraulisk frikoppling.
Har bla sett vinschar där motorn sitter på ett rörligt fäste och driver vinchtrumman via kugghjul.
Normalt är kuggarna inte i ingrepp men trycks i ingrepp av en liten hydraulcylinder (typ trumbromscylinder) som får tryck samtidigt som motorn.
(man kopplar dem parallellt och sätter en ventil på motorn med ett litet öppningstryck så den inte börjar rotera innan cylindern bottnat)
Sedan drar en fjäder kuggarna ur ingrepp då trycket släpps.
Går ju att ha en liknande lösning med klokoppling också.

Min hydraul pump är bara på ca 90 bar 18 l/min så ja TROR inte den räcker till en hydraulmotor.
Och jag vill kunna köra med både hjul och vinch.

En liten skiss på mina K-axlar

**#23** » 22:24:35, 13-02-2013

Tidiga timmerspel brukade bestå av en kortad bakaxel med en viretrumma på ena sidan och en bromstrumma på den andra när linan skulle dras in drog man i bromsen och viretrumman började dra .

**#24** » 14:02:46, 14-02-2013

Många axlar och växellådor där :grin:

Fördelen med din lösning är såklart också att vinchen blir "synkad" med drivningen (ifall utväxlingen väljs rätt)
Går ju att göra en koppling så man kan frikoppla lintrumman från axeln då man ska dra ut vajern.
(speciellt då oljan är kall kan det ju vara rätt tungt annars)
Antar suzukilådan till vagndriften är felvänd och växlar upp.
Ska bli intressant att se det färdiga resultatet :thumme:

**#25** » 14:25:02, 14-02-2013

Är subarudiffen öppen eller bromsad?

**#26** » 17:19:31, 14-02-2013

JoBy skrev:Är subarudiffen öppen eller bromsad?

De ska vara en öppen till vinchen och en svetsad till vagnen.

**#27** » 21:20:17, 14-02-2013

Du skall givetvis satsa på en Bush Winch:

http://www.youtube.com/watch?v=XgDCZ4VNEqM

spola fram till 3:30
:mrgreen:

**#28** » 21:27:46, 14-02-2013

Fast din utgångspunkt till winch-konstruktion liknar väl mer den här:

http://www.youtube.com/watch?v=Lhwsx9-6FEc

God :idee3:

**#29** » 01:27:32, 17-02-2013

Hej Per.
Du kan låsa fast trumman mot axel med en genomgående sprint. När du ska dra ut vajer så tar du bara bort den. Då slipper du dra runt oljan. Så är det på linspel till maskin när man ska dra ut förlina på linjearbeten.
Mvh Leif

**#30** » 01:39:13, 17-02-2013

Leif A skrev:Hej Per.
Du kan låsa fast trumman mot axel med en genomgående sprint. När du ska dra ut vajer så tar du bara bort den. Då slipper du dra runt oljan. Så är det på linspel till maskin när man ska dra ut förlina på linjearbeten.
Mvh Leif

Jag skulle kunna ha sprint/klokoppling men de är bara diff dreven+skivor
som snurrar.