Td61 motor i 2wd Cheva

[daniel.h]

Lite bilder på mitt bilprojekt.
Tänkte prova om man får plats med en Td61 motor i en 2wd Cheva.
I en 4wd är det bara att höja fjädrarna så går det men i en
2wd så sitter hela framvagnen fast.

Lite gamla chevadelar som jag hade.


En Dana70Hd ska nog hålla för vridet.


Distanser mellan hytt och ram, gjorde dom 30mm högre än original


Motorn finns det gått om på skroten.
180hp, 230hp med intercooler och pumpen går att skruva rätt bra.


Kapade bort dom gamla motorfästena så den tar mindre plats.


Utan oljetråg är den rätt mycket mindre.


Oljetråg, första försöket.


Ser rätt bra ut, ska kapa ur lite till styrstaget så motorn kommer
längre in.

[dea]

Fasiken vad man blir impad av alla dina projekt om man bara hade hälften av den energin.

[Robban_C]

Han är som en Duracellkanin!

Daniel, den här tråden kommer jag att tokgilla!
Vad säger SBP om den puffran?
Nu är ju visserligen inte jag nån stamkund hos SBP (skatteugglan börjar bli rejält solblekt) men ändå....

Den där cirkelsågklingan i vinkelkapen, vad är det och hur fungerar den?

[daniel.h]

Fasiken vad man blir impad av alla dina projekt om man bara hade hälften av den energin.

Nja, tycker det har varit rätt dåligt med projekt på sistånde, får
bli bättring nu när det börjar bli inneväder.
En eldriven gassvets står på tur

Vad säger SBP om den puffran?

Den där cirkelsågklingan i vinkelkapen, vad är det och hur fungerar den?

Tror det ska gå bra att besiktiga den, men det är nog gränsfall med axeltrycket i en C-20 pickis, kvävs nog en C-30 eller crewcab fast flyttar
man bak batterierna så kanske det går.
Jag ska inte besiktiga den utan ha den till att driva hydraulklyv, elverk och
flishugg.

Det är en sågklinga i en vinkelslip och den fungerar genom att klingan
snurrar när man startar vinkelslipen
Kanske inte helt riskfritt, men oj vad den kapar.

[Robban_C]

eldriven gassvets???
Ja, det går väl i och för sig. Väte och syre går väl att svetsa med och erhålls ju genom elektrolys (heter det väl?).

.. Det är en sågklinga i en vinkelslip och den fungerar genom att klingan
snurrar när man startar vinkelslipen

Kör du i stål med den? Hur länge håller klingan?
Det låter jättefarligt, det måste jag prova.

[Ulf]

Va ?! Hade du inte motorn liggandes i ett hörn och skräpade i väntan på bättre tider. Skäms

Ska bli kul att följa ända fram till SBP

[Sjödahl]

Du måste ge dig på ett besök hos sbp..

Tänk om den gick igenom.. Man kan inte få mer än ett nej.

[daniel.h]

Kör du i stål med den? Hur länge håller klingan?
Det låter jättefarligt, det måste jag prova.

Jag har inte provat i stål, tror inte tänderna håller för det, det är
en vanlig träsågklinga med hårdmetalltänder som är rätt vassa.
Den har hållit för 4 motorfästen och håller nog till ett par till.

Har kapat ur till styrstaget och svetsade på en extra tank för att
återställa oljevolymen.


Sätter motorn så att oljefiltret hamnar mitt i balken så behöver jag
inte bygga om det.
Man skulle kunna flytta in motorn lite i hytten så den kommer förbi
balken men då får man bygga om oljesilen, tro inte det försvagar
balken så mycket när det är mitt i den.


Styrstaget rör sig lite framåt vid fullt rattutslag så det blir nog lagom.


Motorfäste fram, använde halva originalgummit men det är genomgående
bult så den kan inte röra sig mycket.
Kunde använda originalfästet till generatorn, fast med lite längre rem.


Motorfäste bak, förstärkte chevabalken.
Hålet är till kraftuttag, blir lite hemmabygge för det satt en inbyggd
pump och jag ska ha axel ut till fristående pump.


Motorn verkar inte vara så tung för bilen sjönk inte ihop så mycket.


Ser faktiskt ut som den får plats, för motorhuven går lite uppåt på mitten.

[dea]

Jag ska inte besiktiga den utan ha den till att driva hydraulklyv, elverk och
flishugg.

Är det kommande projekt med flishugg eller det är nåt som redan står hos dig

[Robban_C]

... Man skulle kunna flytta in motorn lite i hytten så den kommer förbi balken men då får man bygga om oljesilen, tro inte det försvagar balken så mycket när det är mitt i den. ...

Det tror inte jag heller men det är nog tillräckligt för att dom ska få spel på SBP.
Ett alternativ skulle ju kunna vara att sätta filtret på innerskärmen. I alla fall för den som siktar på SBP.

[nixs]

Sätt bara ett par plåtar eller kåpor så det inte syns!

[daniel.h]

Är det kommande projekt med flishugg eller det är nåt som redan står hos dig

Ja, jag funderar på att bygga en självmatande skruvhugg, såg nån
finsk modell för länge sen och den gick väldigt bra.
Nu har jag rätt bra tillgång på frityrolja så det är inte säkert att det blir
något bygge.
Fast det är väl bara en tidsfråga innan dom förbjuder privatpersoner att
hämta olja så det är kanske lika bra att börja att bygga.

Ett alternativ skulle ju kunna vara att sätta filtret på innerskärmen. I alla fall för den som siktar på SBP.

Ja det kan vara ett sätt, borde inte vara så mycket jobb, skruva en grov
plåt i blocket och två hydraulslangar,fast nixs förslag skulle nog
fungera bra, sprutar allt med spillolja och underredsmassa se det
ser ut att suttit där i 10år.
Jag har besiktat med td40 i 5år utan regbesiktning, tror inte dom ser skillnad på en td40 och td61.

Original grenrör går inte att använda, om man inte vill ha turbon genom motorhuven


Tänkte använda delar från två grenrör och göra en mittbit, hade
man haft grenrör från en td60 så hade det nog passat.


Tillverkning av mittbiten, har svetsat så den blir rund i böjen.


Fräser ur böjen med en rund fräs så det inte bromsar flödet så mycket.


Slog sig nog 3mm av svetsningen.


Verkar vara bra gjutjärn för det var lätt att svetsa.


Turbon på plats, får se om där är plats till att dra luftröret över motorn
annars får man dra det framför motorn, fast då kan man lika bra sätta
intercooler också.

[Gossebear]

Ja, jag funderar på att bygga en självmatande skruvhugg, såg nån
finsk modell för länge sen och den gick väldigt bra.

Skruvhugg? Skiv Hugg? Kross? Matriser? Matarhugg?

vad är skillnaden?

Fixade citatet /Holger

[daniel.h]

Skruvhugg=stor vass konisk skruv.
Skivhugg= skiva med huggstål.
Trummhugg=trumma med huggstål.
Kross=trumma med slagor.
Matriser=?
Matarhugg=vilken hugg som helst med matarverk kanske?
Nån får rätta om det blev fel.

[Robban_C]

... Fast det är väl bara en tidsfråga innan dom förbjuder privatpersoner att
hämta olja så det är kanske lika bra att börja att bygga. ...

Jag tror faktiskt att det är förbjudet idag. Dels för att det handlar om transport av farligt avfall, dels för att det är förbjudet att transportera andras avfall om man inte har tillstånd.

... skruva en grov plåt i blocket och två hydraulslangar ...

Det finns färdiga mojar för filterförflyttning. Både med och utan termostat. I alla fall till bilpuffror men det är väl förstås en annan gänga på dessa puffror.

... Jag har besiktat med td40 i 5år utan regbesiktning, tror inte dom ser skillnad på en td40 och td61. ...

Det tror inte jag heller. Det står ju samma sak i regbeviset i alla fall. "Motor utbytt Volvo" eller nåt sånt. Eller skriver dom in vad det är för puffra? Men det går ju att märka om en puffra också.


Och intercooler ska du ju ha! Mer effekt = ballare video från provkörningen!