Borrtorn till grävmaskin.

[ja-bond77]

Tacktack, det har varit en lång resa...

Har scannat och dumpat manualerna i Holgers ftp...

Är lite fundersam på slangkopplandet... I manualerna står inte mycket om hur styrsystemet ska utformas... Alltså så här skulle jag tro allt ligger i verkstan då jag plitat nån timme i photoshop. Ventilsektionerna är inte klara ännu men öppet centrum är det:



https://apps.boschrexroth.com/products/ ... 011-11.pdf
https://www.parker.com/literature/Liter ... PCM_UK.pdf

Hittar inget på denna:
Double A, WQ-005-3MK-C-10A2

[ja-bond77]

[ja-bond77]

[ja-bond77]

Det finns ju några frågetecken vi får räta ut i schemat/verkligheten...

[ja-bond77]

Ursprunget till schemat har jag nallat från ett patent... Säkert mycket enklare detta projekt om man hade haft skild pump till varje funktion...

[ja-bond77]

En funktion som säljaren tipsade om att man borde montera är ställbar övertrycksventil på rotation. Det händer att dessa borrmaskiner kör sönder borrkronor mm då man bryter igenom sten eller hamnar i spricklager i berg... Och det saknas ju uppenbarligen i schemat ännu...

[ja-bond77]

Nån orsak att inte bygga om det till denna konfiguration? Alltså rotation och slag. Matningen är oklar ännu... Värst då man hamnar att köpa nya strypbackventiler...

Edit: Kompletterade med övertryckare på rotation...

[Hymas 89]

Tänker på variabelt tryck på matning av tornet, för högt tryck sliter onödigt på borrnacken. Samtidigt som det behövs tryck på borret.

Ventilen till slagfunktionen behöver väll bara vara enkelverkande, men ventilpaketet finns.

[ja-bond77]

Jo nog får man väl utgå från att klossen i matarkretsen är en överströmmare även den... Skulle vara kul att se nån dokumentation på den ändå...

Visst... Lite märkligt att man har båda portarna på slagventilen i användning ändå. Ändå märkligare att tryckställaren inte verkar fylla nån funktion så som den varit kopplad...

[ja-bond77]

Tror nästan det är det närmaste jag varit en provkörning nu... Ska bli spännande att se om det alls går att få fart på borren när man enbart kör på strypningar för att reglera flöden, går säkert en hel del olja i spill rakt till returen... Detta borde ju bli bättre om jag kan flödesstyra de enskilda funktionerna med servopedalerna i hytten framöver? Kanske borde fråga lännen vad de har för data på servoventilerna, fjäderspecs å vad man nu kan tänkas behöva...

[bangt]

matningen brukar vara ihopkopplad med matningen. kör du fast rotationen så drar det upp hammarn.

[ja-bond77]

Noterar just att ena strypventilen har ju backventil! De har inte samma beteckning. Alltså nog måste man vara skarpsynt. Utgick ju från att de var identiska... Tur jag råkade ha bådas kod med på bilderna ovan... Ska fundera...

[ja-bond77]

Jo det har jag sett... Tänkte det var kanske för avancerad funktion för mig att bygga... Gäller ju att få en bra balans där så den inte sliter upp borren direkt det hakar i nån spricka... Och så kanske funktionen borde bryta slaget också? Är väl kanske inte så bra att ha den att hålla på utan mothåll...

[bangt]

kör du fast så vill du nog ha slag med..det var justerbart hur snabbt den skulle dra upp hammaren. kör du med skruvade kronor? eller koniska?

[ja-bond77]

Tänkte väl börja med koniska. Så får jag möjligheten att rotera i båda riktningar. Skruvade går väl bara en väg i drift? Har ingen konad stång ännu så kör väl slut på mina flatskärade till att börja med... (får hålla ner trycken antar jag...)

Jag tänker mig en lågtrycksgasackumulator kopplad på tanksidan av rotationens överströmmare. När X sekunder gått och ackun laddats till ett visst tryck, säg 20 bar så påverkas en servostyrd växlingsventil på matarkretsens A och B slangar. Hela tiden läcker en del av ackukretsen/överströmmarens tankledning till tank via en ställbar strypnål. Några tankefel?

Alternativt skulle rotationen växla riktning först för att se om borren kommer igenom...