Jag hittade ett intressant projekt tidigare i år, och tänkte dela med mig av lite bilder på vad som har gjorts och skall göras ännu..
Hittade denna bobcat 632 på blocket, den var inte snygg. Förra ägaren hade plockat isär halva maskinen för att laga hydrostaten, sen hade intresset mest troligen tagit slut..
jag fick med ett grävaggregat med en skopa, pallgafflar, en grusskopa och en snöskopa. Här har ni lite bilder som jag lånat av säljaren:
När jag väl fick hem maskinen så märkte vi att motorn hade rostat fast, en liten Ford bensinmotor. Vi hittade en VW caddy motor som vi monterade dit, det gick ganska smidigt.. dock hade vi stora problem med att lösa startmotorn, då den sitter tvärtom på en caddy motor. Vi hittade dock en passande startmotor från en nyare passat, dock fick vi tillverka ett stödlager till den.
Hydrostaten i tusen bitar...
Hydrostaten tillbaka på sin plats!
Vi hade ganska stora problem med att få maskinen att röra på sig, vi märkte sen att slangarna var felkopplade
man lär sig av sin misstag.. Monterade lastaren och nya tappar.. den ser ju inte direkt fin ut
Grävaggregatet monterat och testat, den fungerade! lite glapp här och där. Armen är förlängd ca en meter. Funderar på att förkorta ner den till originallängd dock. Samt strypa till den lite, för den rör sig ganska fort i sidled...
Slipning! tänkte först plocka isär maskinen igen för att sandblästra allting, dock kändes ju detta inte direkt så kul när allt börjar falla på plats. Valde att slipa hela maskinen med en rondell och ståltriss? (en grov variant av en ståltrissa, jag vet inte om den heter så men.. ni kanske förstår).
Målning, i Åkermans färger.. har alltid tyckt om färgkombinationen, och gillar inte bobcats färger.
Färdig!
Fick användning för maskinen direkt då jag dränerade hemma i somras. Den är ju riktigt "rolig" att arbeta med, än så länge. Folk har ju sagt att dessa maskiner bara är leksaker, men än så länge har jag bara positiva erfarenheter av den! Dock läker den olja, ganska mycket... måste byta drivmotorerna, de börjar vara gamla och trötta. Samt läker de olja in i växellådan, och sen ut genom naven. Vi får se om jag har råd att köpa nya drivmotorer innan vintern, annars får jag försöka klara mig vintern ut. Ska bli kul att ploga lite snö!
/Anton
Förre ägaren till min kompaktare hade försökt stoppa i en Golf diesel. Jag har fått det till att fungera men inte gjort någon varvtalsregulator. Fungerar när man inte belastar maskinen speciellt hårt, men det kräver en hel del mer i körteknik.
