Infästning grävaggregat

#1 » 21:48:25, 09-05-2019

Hej.

Har en gehl 4610 och fått tag på ett mara grävaggregat men aggregatet har bobcat-fäste.
Nån som har bilder eller mått på infästningen som är på aggregatet. Gehl orginalfäste finns på maskinen.

Mvh

#2 » 08:03:42, 10-05-2019

j2513 ?

#3 » 08:36:34, 10-05-2019

Tack, men det finns en variant där man fäster aggregatet direkt i ramen på maskinen. Som denna https://www.klaravik.se/auction/product ... ehl-4610/#

#4 » 10:46:51, 10-05-2019

Mara 1000SM grävaggregat fäste?

#5 » 20:23:20, 10-05-2019

Exakt det fästet jag söker.

#6 » 07:47:58, 11-05-2019

Ring till honom istället ?

https://www.motesbronmaskin.se/

#7 » 07:55:14, 11-05-2019

Har fått svar av han, tyvärr för min del så hade han sålt det.

#8 » 23:15:19, 26-05-2019

SåS
Så här har jag gjort till min 4400
Hälsn. Georg P

#9 » 16:57:02, 14-10-2019

Hej!

Såhär ser det ut på min 4625DX-95 med HI-TEC 210-90. Sitter direkt i chassit på maskinen. Man kör fram till aggregatet kopplar in hydrauliken sedan sänker man stödbenen tills aggregatet står i dom nedre U klykorna på maskinen sedan får man trixa lite med skopa och stödben för att få i 2 sprintar i dom övre hålen. Skulle velat har U klykor där uppe också samt någon spärr istället. Sedan funderar jag på att bygga typ ett torn på aggregatet som lastaren kan vila på. Lite dumt nu om den sjunker och lägger sig på spakstället. Är ett stag med som man trär på hydraulkolven med det är väldigt lätt att glömma.

Hursomhelst är detta aggregat rätt tungt så längre fram hade inte funkat, är redan framtungt, sedan är det lite snällare mot maskinen tror jag mot att ha det sittandes i lastaraggregatet
/Kim

**#10** » 17:27:52, 14-10-2019

Hej!
Tack för hjälpen, då är inte mitt helt fel. Gjorde ett eget men den är i princip en kopia på ditt.
Ja ett ordentligt stöd för lastaren hade varit bra.
Hur upplever du att det är att gräva med? Tycker mitt är såpass starkt att jag gärna lyfter och drar fram maskinen om man tar för stora skoptag, att min parkeringsbroms inte fungerar har ju säkert betydelse.

**#11** » 19:44:56, 14-10-2019

Hej
Har nyss köpt maskinen så inte grävt så mycket. Men att man lyfter maskinen är nog en vanesak. Hade en 1tons grävare innan o den åkte gärna runt när man grävde men man lär sig att inte lyfta maskinen när man ska ner med skopan. Är mest ovan med att det inte är runtomsvängande nu. Aggregatet är mycket större än minigrävaren jag hade. Är nog nästan som på en 3tons maskin. Är det nån broms på dom är en knapp på min men den stänger väll en elventil till hydraulmotorerna? Men är inte säker på att det är så. Tycker den står stabilt men då jämför ju jag med 1tonnaren jag hade.

**#12** » 19:53:13, 14-10-2019

Hade visst fel sitter en broms mellan motorn o planetväxeln. Men är en elventil som lossar denna. Funkar bra på min iaf motorn för om man försöker dra iväg med den aktiverad. Så hjälper nog till att hålla maskinen kvar när man gräver

**#13** » 22:13:11, 14-10-2019

Jag har också problem med att min kompaktlastare vill kasa de få gånger jag använder grävaggregatet. Har funderat på, men aldrig blivit färdig med att bygga, stödben bak på maskinen. Detta löser mycket av glidningsproblematiken.

En längre diskussion, med många synpunkter och funderingar, om stöd kom till i denna tråd. Sju sidor om bl.a. stödben för att förhindra att maskinen glider framåt när man gräver. Första länken när TS nämner att maskinen vill glida (om man vill följa hela diskussionen), andra länken när jag först nämner stödben bak.

ronny norkvist @ Hembyggd grävare

Stridis2 @ Hembyggd grävare

**#14** » 22:32:04, 14-10-2019

Om man zoomar in på mina stöbensplattor är dom gjorda som u profiler. Det hjälper nog också till att det inte glider så mycket. Men det spelar ju kvitta om man lyfter maskinen med skopan. Stödben bak är nog inte fel. Kanske skulle funka med fasta ben om man lyfter maskinen fram med stödbenen?

**#15** » 22:37:48, 14-10-2019

Problemet är att så fort man trycker ner skopan i marken så vill framänden lyfta, och högst plötsligt så hjälper inte stödbenen till att hålla fast maskinen utan det är bara de bakre hjulens förmåga att bromsa som håller fast. Ju längre man kan göra maskien mellan stödjepunketna fram och bak desto mer tryck får man på stödbenen fram så det är mindre risk att dessa lyfts.