Svårstartad Case

#1 » 14:55:27, 27-01-2007

Hejsan

Är det någon som har nån aning varför min Case är så svårstartad på vintern, men smäller i gång direkt på sommarebn. Kan det vara nåot med bränsletillförseln.
MVH
Anders

Min Youtube-kanal · #2 » 19:40:53, 27-01-2007

Är motorn gammal och sliten får man väl godta lite sämre kallstartegenskaper :roll:

- Antar att du dränerat vattnet ur bränslet och har rena filter

- Annars är Case/David Brown lite känslig för körning med sommarbränsle under vintern :sad:

Silen i matarpumpen stockar bl a.

Kör själv Caseih 1394-4 HS och DB 1212

#3 » 10:26:47, 09-02-2007

Hallå du! Skulle vilja se din Case, dom är maffiga dom stora.

Ang svårstartad, min far har en MX 100, som är svårstartad vid kyla, och grannen till jobbet har en 956 XL med eftermonterad turbo samt en Case 4230, som är likadan. Sen har dom en MX135, som min farsas, men där är inga problem alls.. Är det kallt, så vill dom helt enkelt inte.. Och ingen här kan ge dom nått bra svar på vad det kan vara, så det var bra du har dragit igång en tråd om detta.

Nån som vet något?

Min Youtube-kanal · #4 » 20:31:35, 09-02-2007

Krylle: vet inte vem du syftar på men jag skulle nog kunna lägga upp lite bilder själv, måste se om det finns nån färdig på hårddisken... så värst stora traktorer är dom ju inte... :roll:

Anders: hittar du nån lösning så delge gärna oss andra också. Det är minst lika roligt att läsa om nån som löst ett av livets svåra mysterier som det är att bara diskutera problemet. :smile:

När krylle nämner x44/x45/x55/x56-serien kom jag på att 845xl var också väldigt känslig för köldgrader. Vet dock inte heller vad man ska skylla på. Ih:arna var ju väldigt långslagiga, vet inte om det gör nåt?

845mm-serien har väl knappast något gemensamt med 1190-1694-serien och 1210-serien(dessa båda har ju i princip samma drivlina - åtm 1394, 1210 och 1212) men däremot är väl case 4230 en direkt arvtagare från 845.. osv?

Bifogar en jämförelsetabell jag sammanställde en gång när det var dags för traktorbyte. Längst ner har jag gjort lite egna mätningar...

Har själv även tidigare haft IH 845xl, DB 1210 och.... DB 990 var det väl den hette?

Min Youtube-kanal · #5 » 10:46:42, 15-02-2007

Med risk för att glida lite från ämnet så kommer här lite DB/Case relaterade bilder...

#6 » 21:16:20, 20-02-2007

Men inte så underligt heller att en traktor går dåligt heller med sommarolja. Skulle tanka min D&B 990 igår och kom på att jag hade lite sommarolja kvar så jag hällde upp lite, eller skulle göra det men brännoljan gick inte genom silen.

Min Youtube-kanal · #7 » 09:50:41, 21-02-2007

Roligt att nån nappade på min "hook" :grin:

- Har man en riktig traktor som Valtra går det hur bra som helst att köra med sommarbränsle!!!! :grin:

Nej men allvarligt, skulle tro att bla pga att valtra har ramtank så funkar det betydligt bättre än traktorer med "sadeltankar". Jag har inte använt nått vinterbränsle på fyra år och inte haft nått problem ännu. Har man traktorn i nått halvisolerat, vindtätt garage och har elmotorvärmaren på en bra stund och vidare låter traktorn gå en stund lågbelastad(tomgång) efter att man startat så värmen får sprida sig i ramen går det nog bra.

#8 » 09:54:10, 21-02-2007

Tack för den fina tabellen förresten! :buga:

Min Youtube-kanal · #9 » 09:56:08, 21-02-2007

Om nån vill ha "råvaran" dvs excel-filen för egna kompletteringar/jämförelser får ni höra av er....

**#10** » 12:54:24, 21-02-2007

ja-bond77 skrev: Nej men allvarligt, skulle tro att bla pga att valtra har ramtank så funkar det betydligt bättre än traktorer med "sadeltankar". Jag har inte använt nått vinterbränsle på fyra år och inte haft nått problem ännu. Har man traktorn i nått halvisolerat, vindtätt garage och har elmotorvärmaren på en bra stund och vidare låter traktorn gå en stund lågbelastad(tomgång) efter att man startat så värmen får sprida sig i ramen går det nog bra.

fast jag har väl inte direkt problem heller med min D&B. Nog startar den då det är -20 med motorvärmaren i förstås, men kan vara svårt om det är -7 utan. Jag har traktorn under tak men inget mera heller. Tror inte faktiskt det spelar så stor roll för oss med sommar eller vinter olja, kanske lite nog med en D&B från -73 med 8000h på mätaren utan motorrenovering! :lol:

**#11** » 20:35:41, 09-03-2007

Hallå!
Vi hade en case ih 745 med samma problem. Startade lätt ned till noll grader men blev det minus grader var den nästan omöjlig att starta utan motorvärmare. Måste vara något inbyggt problem.

**#12** » 21:11:29, 09-03-2007

Har samma problem med min traktor, fast det är en BM 2250.
Fördelen är väl att man inte kan göra slitsamma kallstarter fast de e störande om man oväntat måste ha traktorn vid minusgrader.

/Andreas

**#13** » 21:48:21, 30-03-2007

Allo allo
Att en case/db är svårstartad när det är kallt är nog en inbyggd defekt för att de inte skall vara bäst på allt,

nä skämt åsido- har/har haft en dröse db traktorer och alla har haft lite problem med kallstarter, har aldrig brytt mig om jag slår i s eller v soppa men det är lika jämt tycker jag.
Det sitter nåt köldstarts system på insuget men jag har aldrig brytt mig om att fixa dem, efter lite gnessande på starten ett tag skramlar dom ju igång, även om det tar tid, men jag brukar se till att ha motorvärmaren inom räckhåll för det mesta och då är det inget problem alls.
Gjorde en "light renovering" (honad, nya ringar, slipade ventiler, nya tätn, nya packn, rengöring mm mm mm) på min 995a för ett par år sen (gjorde naturligtvis inget åt köldstarten). men ur köldstarts synpunkt är skillnaden minimal, blev dock bra snurr på skrutten i övrigt.
Håller på med motor renovering på en 990 nu (hoppas jag blir klar till slåttern), och min svärguube har påbörjat en light renovering av min 31d(han är så förtjust i den så han har lagt rabarber på den, det är helt ok eftersom han pröjsar kalaset själv, och jag får ju "låna" den om jag behöver), vi får se om nån av dessa gamlingar blir bättre att starta.
Sitter det nån köld start på "nyare" case????, min gamla ih hade glödstift men den var otroligt hårdstartad ändå, var dock duktigt slut! fergusson 35an hade ett litet för eldnings system liknande db , men den filuren skruttade igång på en svinblink även utan(var naturligtvis den 3cyl perkinsen).
Nå, nu har jag orerat om oväsäntligheter ett tag, dags att återgå till kvällens värv :bira:

, ha de bra traktor vänner /mvh Rolle :driver:

**#14** » 22:32:13, 30-03-2007

Farsan som är gammal bil/maskin reparatör har alltid sagt att ih och liknande är svårstatrde när det är kallt, det är inbyggt liksom :???:

Dock så har vi startat vår IH traktorgrävare några gånger i vinter, iofs inte när det var direkt kallt ute men runt nollan, då står den ute utan har varit igång på kanske 2-3 veckor och utan värmare inkopplad utan något större knussel. Har bara dragit på starten lite så har han hoppat igång.
Har för mig att motorbeteckningen i den är Ih C-200, 4 cyl disel.

**#15** » 11:26:33, 03-01-2010

Ni med svårstartade traktorer måste kolla köldstarten. Fungerar den brukar traktorn alltid starta. Förutsatt att det finns kräm i batteri och gärna motorvärmare förstås.
Kontrollera på detta vis: Vrid runt nyckel till start, släpp efter ngt så att startmotorn slutar gå. Där är läget för köldstart. Håll kvar i 15s. Köldstartmekanismen sitter på insugsröret. Gå ut och sätt handen på den. Den skall vara varm. Om inte, kolla att den får ström. Använd en glödlampa som ska tändas när du aktiverar köldstarten. Fungerar detta? Kolla att den får bränsle. Man kan även helt enkelt skruva bort den och ge den ström när man håller den i handen, glöm ej bort att jorda.
Lycka till