Behöver man lufta hydraulsystemet?

#1 » 16:34:34, 06-11-2009

Hej på er ,jag lyckades köra sönder en hydraulslang till ena larv motorn för ett tag sedan och då jag inte hittade något att plugga med så pumpade jag ur all olja (det går i 427lit) i tom fat.Nu när de ändå vart tomt för olja har jag bytt div slangar och kopplingar, hur funkar det nu när jag fyller på olja igen ? Är det bara fyll på å sen tuta & köra eller måste man lufta systemet på ngt sätt? jag vet att min maskin inte är världens vanligaste och att det säkert skiljer en massa mellan fabrikaten ,men rent generellt hur funkar det? Tacksam för svar Mvh Dennis

#2 » 19:04:55, 06-11-2009

Med största säkerhet behöver du inte lufta.

Och du, med en dammsugarsslang ner i tanken så hade du inte behövt tömma. Bra va? :grin:

#3 » 19:30:24, 06-11-2009

På en del maskiner jag haft med att göra bla skotarna Mini Bruunett och Kockum 84-35 så ska man lossa en plugg på sugledningen till hydpumpen och fylla i olja där innan start. Detta för att pumpen ska få olja så fort som möjligt.
Så här behövde man bara göra om tanken varit tom eller om pumpen varit loss.
Men resten av hydsystemet luftar sig nog själv när du börjar köra lite försiktigt.

#4 » 21:28:07, 06-11-2009

Hej å tack för snabba svar . Dammsugare ? Skapa ett vakum då eller vad? Ja man lär så länge man lever å tur är väl det.. Tack mvh Dennis

#5 » 00:01:44, 07-11-2009

Med undertryck från dammsugare i tanken så rinner inte hydrauloljan ut.
Tipset kommer från vår käre Anton. :thummar:

Och gäller det bara en slang till drivning av hydmotor så kommer det ändå inte ut nåt eftersom ventilen spärrar.
Men det finns ju ibland läckoljeslangar till tank och då är dammsugaren kanonbra. :thumme:

#6 » 03:06:43, 07-11-2009

Håller med "Hymax" här, tror du behöver lufta så at du inte starter upp maskinen uten olja i pumpen, så er det på min 4,5t minigrävare.
Der finns en plugg på pumpen som måst öppnas tils det rinner olja ut(utan luftboblar), sen luftar det seg aut. ved at kjöra alla sylindrar helt ut/inn.

#7 » 03:28:23, 07-11-2009

kör bara cylindrarna sakta fram och tilbaka några gånger, börja med korta utslag och ta lengre och lengre tills du har fullt utslag, Det finns tyvärr en del eksempler på olyckshendelser med hydraulik, et klassisk exempel er stödben på kranar, der kan man lett få til å komprimera luft som igjen gir nok temperatur til å forårsake en explosion....
Som oftast går det bra, men er systemet helt tomt så er det sakta rörelser som gjelder helt tills all luft er ute....

#8 » 09:23:14, 07-11-2009

Jag har aldrig behövt lufta pumpen på mina maskiner, jag vet inte ens om det går.
Jag har bara slagit i olja och sen startat och kört hydrauliken men det kanske skiljer mellan olika maskiner/pumpinstallationer.

#9 » 09:27:25, 07-11-2009

Du har ju bara tömt tanken? Och då är det ju olja kvar i ledningar och pump osv! Det är bara att starta!

**#10** » 23:38:36, 07-11-2009

Då har man scannat från instruksjonsboken , så kan ni ju se själv.
Oljan vil ju rinna ut av pumpen när tanken töms, eller?
"Hard fact is always best".
Självklart kan dette variera med olika maskiner, men jag skulle vara försiktig åtminstone om den har stempelpump som e mer kjännslig en en gear pump.

**#11** » 23:57:35, 07-11-2009

Bytar en del pumpar på div. stationära industrimaskiner. Där är det ofta att man måste ha flänskopplingen på trycksidan lite lös först för att få pumpen till att "ta" och börja ge flöde.
Har aldrig haft detta problemet på en fordonsmonterad pump, eftersom pumpen oftast sitter UNDER oljenivån och därmed "fyller sig själv".

**#12** » 01:38:00, 08-11-2009

dimorep skrev:Bytar en del pumpar på div. stationära industrimaskiner. Där är det ofta att man måste ha flänskopplingen på trycksidan lite lös först för att få pumpen till att "ta" och börja ge flöde.
Har aldrig haft detta problemet på en fordonsmonterad pump, eftersom pumpen oftast sitter UNDER oljenivån och därmed "fyller sig själv".

Men om man har tömt tanken och fyller på olja och inte öppnar någon koppling/skruv så vil det vel bli luft som oljen måste trycka före seg för den hinnar fram til pumpen. Självklart vil den starta pumpa efter et lite tag, men saken med det hela e vel at pumpen skal vara full med olje från första varv. Dessutan märks vel inte något fel på pumpen direkt, fast det kan ge slitasje på pumpen på lite längre sikt.
Varför gör dom dessa instruksjoner om det inte behövs?
Senaste gången jeg byttade denna olja, kom det ganske mycket luft före det blev en ren oljeflyt(nästan samma sak som med bränslesystemet)

**#13** » 10:51:49, 08-11-2009

Jag ska inte med säkerhet säga hur man ska göra men jag kan ju få påpeka att det är skillnad på tom pump och torr pump.
En tom pump ha ju i alla fall en oljefilm som rimligen borde räcka dom få sekunder det tar tills den tar in ny olja.
En torr pump däremot tar nog skada.

**#14** » 12:39:07, 08-11-2009

Självklart ska man aldrig starta en hyd.pump helt torr, oavs i vilken applikation den är monterad! Då skär den innan den ens hunnit leverera ut sin första liter olja.

Ge alltid en ny (torr) pump en "skvätt" olja och dra runt den några varv för hand innan den monteras på plats. Oljefilmen både smörjer och tätar pumpen så att den "tar" direkt.