Tips & tricks i verkstaden

[danne mähl]

Plint alternativet är det som nog kommer att funka bäst för mig.
Hur hissarnordingen ser ut är en annan femma

har mer saker än kvadratmeter

Flest prylar när han dör vinner

[Fredrik_]

Tror Jörgen på sätt och vis fått inspiration från gymnastiken... (I sann maskinist-anda)

Jodå, tyckte också det var intressantare att studera lyftens konstruktion, än hoppa över plintarna)

[Ivar Risslén]

En bild för de som inte fick vara teknikintresserad på skolgympan. http://www.sportime.se/Artistisk_gymnas ... rt=1214778

Snart får man väl läsa tidningsrubriker om stölder som förbryllar polisen.

[Molnia]

intressant diskussion ni har nu. jag har flera ggr tänkt starta en tråd som heter något i stil med "tips &tricks på förvaring"
det finns så många kloka människor här på forumet som skulle fylla den tråden med godsaker.

Man skulle ha något liknande som det var på plintarna och bockarna på gymnastiken när man gick skolan. Man trampade på en pedal så gick hjulen ner och lyfte redskapet så att det var lätt att styra in det i förrådet. Trampade man en gång till så åkte hjulen upp och redskapet stod direkt på golvet.

den tanken har jag haft på stora arbetsbänkar, vill ju gärna att bänken ska stå still när man ska jobba på den. De är just de stora som jag vill kunna jobba runtomkring som kan bli i vägen, 1200x2400. tänkte jag.

[Loke]

Kom på att jag kanske har ett tips som kan vara gångbart för för någon som inte har en riktig verkstadskran att tillgå i verkstan.
Vet att många använder sin motorlyft för allehanda mindre lyft men benen framåt ställer ju till med många svordomar kan jag tro.
Därför köpte jag en Biltemalyft som har ett "extra" hjulpar framför de löstagbara benen eller vad fan de nu kallas. Bandade fast en par tyngder ovanför de bakre hjulen och det funkar kanon för att lyfta tyngre grejer upp på svarven och fräsen (schuck, spindelhuvud, rundmatningsbord osv).
Ska klämma dit en tyngd till och då tror jag att jag är hemma med vad jag behöver lyfta i verkstan.

Använder denna pjäsen ofta då det numer inte funkar med kroppen för tunga lyft, tex som på bilderna nedan. Här lyfter jag upp en Honda snöslunga på mitt lilla lyftbord och det finns inte en tillstymmelse att kranen vill tippa över.


OBS DENNA MODIFIKATION INNEBÄR ATT KRANEN FÖRLORAR SIN TÄNKTA UPPGIFT OCH DÄRIGENOM MINSKAS MAXLASTEN OERHÖRT MYCKET.
GENOM ATT DENNA KONSTRUKTION ÄR ÄNDRAD SÅ KAN OLYCKOR UPPSTÅ, DET GÄLLER ALLTSÅ ATT FÖRVISSA SIG OM ATT DEN MODIFIERADE KONSTRUUKTIONEN VERKLIGEN KLARAR SIN LAST INNAN LYFT PÅBÖRJAS.







Det skymtar en liten sticka till höger, och vad jag ska göra med den ska ni få se i en liten projekttråd fram mot våren hoppas jag.


Loke

[Fredrik_]

Det man ska tänka på där, är att så fort som det lättar bak så flyttas tyngdpunkterna från både last och motvikt längre 'framåt' = slår runt blixtsnabbt!!
Någon form av stödfot precis framför hjulen kunde minska den risken lite.

[Bengt Erik Eriksson]

Tänk också på vad hjulen fram klarar. De får betydligt mer last än ursprungs tanken var...

[63an]

Fick precis samma lyft, den planar inte med stödbenen utan just de hjulen å stödbenshjulen tar all belastning så de ska nog hålla för en sketen Honda.

[Loke]

Har nog både tänkt och testat. Man får ju givetvis "känna" efter hur det verkar innan man pumpar upp lasten helt i det fria.
Hur som helst så funkar detta väldigt bra men givetvis så ska det som vanligt råda sunt förnuft överhuvudtaget när det är frågan om lyft.
Vitsen med denna anordning är ju att man ska kunna lyfta och sen förflytta lasten. Men du har rätt, är man ängslig och orolig av sig bör man kanske fixa till en stödfot framför hjulen. Idén är faktiskt bra, gör man en stödfot några milli från golvet så bromsar ju denna om olyckan nu skulle vara framme och skiten vill slå runt.

Och för det andra, så slår inte kranen runt "blixtsnabbt", har faktiskt försökt provocera fram det scenariot men är det "överlast" märks detta direkt genom att kranen liksom duttar upp i bakkant när lasten lättar. Givetvis får man inte dra av lasten från en hög höjd utan att kontrollera att kranen orkar, då kan det nog gå käpprätt åt helsicke, men som sagt var så ska sunt förnuft alltid råda innan man drar åstad.


Loke

[Fredrik_]

I 'normalutförande' lägger du den mesta vikten på hjulen på stödbenen (som borde vara närmast lasten!)
Modifieringen ger att småhjulen som är tänkta för parkering får ta vikten både av lasten, OCH motvikten...
Sedan får man fundera lite själv..

(Om man gör korta stödben med riktiga hjul på är det hela mer rimligt att använda..)

(Nu han även Loke skriva lite själv)

Har själv provat att lyfta framför stödpunkt på liknande konstruktion, och det är inte mycket mellan tvekan och stå_på_näsan...

[JD400]

Inte så stor risk kanske, men om man börjar skjuta runt på kranen med last får man betänka problemet att den kan tippa "sidledes" också, särskilt om lasten hamnar i gungning i en ogynnsam riktning. De nedfällbara originalstödbenen är ju lätt vinklade utåt, som ett A, för att minska den risken.

[rospigg]

Ohoj!

Om motorlyften används med förstånd, och att man kanske provocerar den när lasten just lättat från golvet så är det "ofarligt" att lyfta högre. Ge Loke en för innovativt tänkande, tycker jag.
(Allt är farligt, du kan slå dig fördärvad med en hammare om du använder den fel....)

Mvh Rospigg

[Loke]

(Om man gör korta stödben med riktiga hjul på är det hela mer rimligt att använda..)

Tro det eller ej, det var detta som var tanken när jag köpte denna lyft, men nu funkar det som sagts för mindre lyft som det är och då skiter jag i detta just nu. Och faktiskt så är själva materialet på godset på pivån till småhjulen lika som hos dom stora hjulen, enbart kortare samt att själva hjulen har samma bredd men något tunnare gods än storhjulen så nog jag skiten håller för att lyfta smågrejer med.

Sen så trodde jag att alla människor begrep att maxlasten på denna kran minskar sanslöst som den används nu, men jag får väl göra ett klargörande i stor och redig, lättläst klartext då.

OBS DENNA MODIFIKATION INNEBÄR ATT KRANEN FÖRLORAR SIN TÄNKTA UPPGIFT OCH DÄRIGENOM MINSKAS MAXLASTEN OERHÖRT MYCKET.
GENOM ATT DENNA KONSTRUKTION ÄR ÄNDRAD SÅ KAN OLYCKOR UPPSTÅ, DET GÄLLER ALLTSÅ ATT FÖRVISSA SIG OM ATT DEN MODIFIERADE KONSTRUKTIONEN VERKLIGEN KLARAR SIN LAST INNAN LYFT PÅBÖRJAS.

Lite drygt kanske, men nu så ska väl den mest korkade begripa vad som gäller om man modifierar sin kran. Överhuvudtaget om man bygger om maskiner eller verktyg så ska givetvis ha klart för sig att de övre gränserna åt det ena eller andra hållet inte gäller. har för övrigt även klistrat in varningstexten i det första inlägget också.

Haha, jag tänkte faktisk när jag tog bilderna att denna ombyggnation kommer att kommenteras och se på fan jag hade rätt och blixtsnabbt gick det också. Detta är helt riktigt, jag själv har väldigt lätt att se faror och kan kommentera detta ibland, men är man medveten om farorna när man använder ombyggt verktyg så tycker jag att det är lungt.


Bäst att ni härdar fingertopparna, tangentborden kommer väl att glöda när stickan till grävaren ska till och modifieras
Loke

[Loke]

Ohoj!
Om motorlyften används med förstånd, och att man kanske provocerar den när lasten just lättat från golvet så är det "ofarligt" att lyfta högre.

Ja, det gäller att man som du säger provocerar lyften och kollar att det verkligen funkar innan man ställer till så det blir fritt fall på grejerna.


Loke

[Turbodiesel]

JaJa, det vippar ju ett par fabriksbyggda mobilkranar årligen oxå..