BLONDINEN

#2 » 19:41:37, 07-11-2015

Fantastiskt bra maskiner! Hade själv en äldre som gått 20000h! Motorn var så dyngslut så man fick bränna gasol även på sommaren om den stod i skuggan över natten, men när den väl kommit igång och fått lite turbotryck gick den fantastiskt bra! :grin:

Börjes hade många lite udda men mycket effektiva lösningar på sina maskiner! Tiltpelaren är en som man lärde sig att uppskatta allt mer ju man använde den!
Utav alla "traktorbaserade" skogare" så tvekar jag inte att påstå att Blondinen var den absolut bästa!

#3 » 20:23:54, 07-11-2015

Med Fordmotor? :huh:

#4 » 20:36:45, 07-11-2015

Inget fel på Fordmotorn bara den håller vätskorna isär! De motorer som inte är så kvicka med att blanda vätskor är riktigt bra motorer så länge det varar. Största problemet är nog att det varierar så mycket hur länge de håller tätt så det är lite spännande att ha en sådan. Alla Fordar vi haft så har man börjat dagen med att med viss spänning kontrollera så att oljenivån inte ökat, och har den inte det så är allt frid och fröjd. :sad:

Och en del av motorns tillkortakommanden kompenserades av transmissions fördelar!

#5 » 22:41:19, 07-11-2015

Ahhhhhhh Äntligen en bild på blondinen, kan bara hålla med föregående talare !! svinbra maskiner det där!! har själv en gammal av -81 års gallrings modell, (lite kortare o lite smalare) har kludrat med traktor o wirekran innan :huh:

... det blev en viss förbättring när man fick tag på en blondin.... :hurra:

Mvh Manne

#6 » 22:56:21, 07-11-2015

En bild till

Vagnsdäcken har inte så mycket mönster men får duga så länge :grin:

#7 » 00:24:26, 08-11-2015

Fulldriven och med rg83 kran?

och jänkar stakar.. knappt kranen når över.. :mrgreen:

.

#8 » 00:28:46, 08-11-2015

Jepp FD och RG83 med risgrip.

Sitter olsbergs spakar som verkar fungera tillfredsställande.

#9 » 00:58:26, 08-11-2015

Håller med leif pm tiltbara krantornet. Hade en rg70 efter en mezzo. och det funkar både som utskjut och lyftkraftsboost. Samt ger kranen ett oslagbart rörelse område. Funkar att svänga gripen innom maskinbredden utan utväxling på stickleden.

**#10** » 01:05:32, 08-11-2015

gör det i skogen med en blondin :mrgreen:

edit , hittade bilden

**#11** » 14:43:29, 08-11-2015

Nu vart jag avundsjuk... ja de vart jag

**#12** » 19:27:38, 08-11-2015

dåren skrev:gör det i skogen med en blondin

Gottegris

**#13** » 21:43:47, 08-11-2015

Ja dedäringa blå maskinerna har alltid tilltalat mig, farsan körde SM 868 för drygt 35år sedan och påstod alltid att Blondinerna var skräp men jag undrar jag,,,

/C

**#14** » 22:11:20, 08-11-2015

868:an var ett strå vassare än Blondinerna med rulldrift på vagnen. Men Blondin FD är ett strå vassare än 868 pga. de eleganta lösningarna den har i varje detalj. 868 var lite grövre tillyxad och med mindre finess på lösningarna tycker jag.
Och turbofyran var piggare i blondinen än den lite tråkiga 6:an i 868, men 868:an lät absolut manligare när den kom släpande på fullt lass i uppförsbacke! Men med en eftermonterad turbo på 868 så kvicknade definitivt den motorn till också, men Blondin FD är svårslagen ändå!

Tillägg: Nu åker jag nog på däng när jag kommer till Ösa i Alfta på möte i December! :mrgreen: