Ännu ett minilastarbygge...

[mf33]

Hej

TD.n har som sagt wire till "gasen", TDI har en sladd. Tror de motorena fanns parallellt ngt år. Om du ska köpa en TD motor kolla så den är "wiregasad", inte alltid folk vet vad dom säljer. Köp helst en hel, upprostad ? bil.
Då kan du provstarta, lyssna, klämma och känna + att du får med allt runtomkring som annars måste köpas dyrt. Köper du en motor på pall som är super-jättebra-renoverad- går som en dröm motor så är den ofta bara värd ca 30öre kilot på skroten . Vet många som råkat ut för detta, tyvärr.

mvh Mojje

[Björn.U]

Är det samma motor i flera vw tex passat diesel? TD betyder det helt enkelt turbo diesel?
En granne köpte en gammal golf 3 kombi diesel men det är ingen turbo på den.

[PerÖ83]

Dessa bilar har 75hk 1,9TD med gaswire. Och de stämmer nog att de finns även TDI parallellt.

[PerÖ83]

Gäller AAZ
Men värt att tänka på, är att vevaxelns främre bult (remskivan + kamremshjulet) inte bör belastas mer än orginal för att den har en väldigt liten anliggning/kil!!!
Så att driva hydraulpumpar där är ingen god idé.

[OlofM]

PerÖ, gäller den svagheten även AEF motorn, alltså 1,9D på 63 hästar?

Olof

[maggen]

Japp samma uppbyggnad, det är anliggningen och inte kilen som överför kraften. I princip alla vw-motorer är gjort så. Så länge vi pratar vattentorn åtminstone.

Detta inlägg har raderats av PerÖ83 den 19:22:04, 23-12-2015.
Anledning: Fel info av mig

[Björn.U]

Gäller AAZ
Men värt att tänka på, är att vevaxelns främre bult (remskivan + kamremshjulet) inte bör belastas mer än orginal för att den har en väldigt liten anliggning/kil!!!
Så att driva hydraulpumpar där är ingen god idé.

Det låter ju inget vidare...
Finns det nån annan dieselmotor som är ett bättre alternativ?

[PerÖ83]

Som jag ser de är de bara MB och VAG som har vettiga dieselmotorer när de ska vara enkla, driftsäkra och billiga.
Fransoserna är också duktiga på dieslar jag gillar INTE dom och har väldigt lite erfarenheter om dom, så jag kan inte rekommendera någon lämplig motor.

Man kan sätta en kort kardan mellan motor å låda och på kardanen driva pumpar.

Eller varför inte satsa på perkins motorn? turbiner går att bygga om till ett lämpligt stallvarv finns firmor som har de som specialitet, ta reda på vad en sån firma vill ha för att göra jobbet innan du bestämmer dig

[pelle3]

Skulle det inte gå att få till nåt mer kilaktigt i veven på golfmotorn? Kanske borra in halva halva i veven o i remskivan?
Jag tycker att den motorn är ju enkel att hitta ,bra varvtal,lite smidig,,,,,jag tycker det borde gå att lösa kilproblemet?

[nordlander]

Renault 1,9d ? Inte så bra bilar men dieselmotorerna är riktigt "bra"/hållbara.

[PerÖ83]

De finns mer info om VAG motorerna här
Janson1 @ Anpassad midjestyrd minilastare

[Björn.U]

Jag behöver lite synpunkter och tips så jag visar några bilder. Förmodligen årets sista...




Detta funkade rätt bra. Samma läge på grinden hela vägen upp, men tippvinkeln när lastaren var i topp
var lite lite, så det blev att modifiera grinden lite.

Vad tror ni om detta, skulle det funka i "verkligheten"?

"Rakt" läge ungefär.



Max tipp.





Upptilt Samma vinkel som på farsans traktorgrävare. Staget till grinden tänkte jag man kanske kunde göra
lite bågformad, istället för ett rakt med urtag...




Lastaren är det som varit svårast hitils att få til tycker jag...

[Tjocksmocksjocke]

Blir den bara hälften så bra som det övriga du byggt så blir den mer än jäkligt bra.

Det är roligt att följa ditt bygge, ville bara flika in det....

[Björn.U]

Tack Jocke. Hade jag insett fullt ut hur mycket jobb och tid det skulle krävas att bygga en maskin så vette fan om jag
inte införskaffat nån liten jordbrukare med lastare istället, men nu är det för sent att backa ur tycker jag...