https://youtu.be/0VQrPBt8slc CSCL Indian ocean på Elbe
https://youtu.be/qcySzdwNGOc
https://youtu.be/njzjFxOVHHY
Lars-Peter D skrev:Och av förklarliga skäl kommer ett hangarfartyg aldrig att göra dikt-roder manöver, oplanerat med hög fart och aldrig i sjögång.
Michael Meier skrev:ja, med två effektiva dragare, tänker på hästen i götakanalfilmen...
Holger skrev:De fick loss den inatt.
Die Reederei teilte mit, dass an der Ruderanlage ein elektronisches Teil ausgefallen war. Das Ersatzteil liege bereits bereit und könne schnell eingebaut werden, sobald das Schiff den Hamburger Hafen erreicht hat. "Wir gehen davon aus, dass die 'Indian Ocean' am Freitag mit dem ersten Hochwasser wieder auslaufen kann", sagte der Reederei-Sprecher. Mögliche weitere Reparaturen sollen dann auf einer Werft in Fernost erfolgen. Der Fahrplan sei durch den tagelangen Ausfall des Frachters "völlig durcheinander". Derzeit versucht die Reederei, dringende Ware, die den Hamburger Hafen mit der "Indian Ocean" eigentlich schon längst hätte verlassen sollen, auf andere Schiffe von Partner-Reedereien umzulenken.
Holger skrev:Dessutom har jag inte fattat var de ska få plats med 19.000 containrar på skeppet.
Jag får det till 5-6 tusen högst, och då räknar jag med det dubbla synliga, avrundar alltså uppåt.
An Bord des havarierten Containerriesen befinden sich nach Angaben der Reederei 6.614 Container, 3.017 davon sollen in Hamburg gelöscht werden. Für insgesamt 22 Boxen sei in den Listen Gefahrgut aufgeführt. "Darunter ist aber kein Sprengstoff oder Feuerwerk, wie das manchmal bei Fahrten aus China der Fall ist", teilte der Reederei-Sprecher mit. Vielmehr handele es sich um Treibstoff oder Batterien. Der größte Teil der Waren seien Textilien aus China, Schuhe und Autoteile. In 19 Containern werde Kühlware transportiert. Dies sei aber kein Problem, da die Ware an Bord weiter gekühlt werde. "Die Crew an Bord kontrolliert dies regelmäßig", so der Sprecher.
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