Sampo Rosenlew modified (2045 & 2065)

[ja-bond77]

Jajamen! En riktig storfräsare jag.


Ett annat fel som är ganska diffust, åtminstone för mig som inte förstår så mycket av generatorer och laddning... Alltså ifjol fick jag problem med att tröskan stannade mitt i allt under tröskning och vägrade starta fast startmotorn höll till synes bra varvtal. Minns inte att jag haft detta fel tidigare men så tröskade jag största kumminarealen jag haft också. Iom att jag har en elektrisk sidokniv till kumminet som går hela tiden jag tröskar så verkar det dra ur elsystemet mer än generatorn laddar. Laddspänningen var aldrig speciellt hög, minns inte vad mera... Drygt 13 volt kanske... Ibland stannade hastighetsmätaren också, kanske t o m timräknaren, vid uppkoppling av tröskan mot dator så hade motorn över 150 h mera på den mätaren än den på instrumentbrädan. Och laddlampan började också lysa i nåt skede vill jag minnas. Om motordatorns matningsspänning faller under säg 12,0 volt så stannar skiten. Detta är konstaterat. Bytte generator också men spänningen blev inte bättre. Vad det beror på? Jadu...

Den rådande teorin är enligt följande:



Först måste jag deklarera vilket missfoster till schema Sampogossarna plitat ihop. Där är det inte mycket som stämmer, och inga kabelnummer är heller utmärkta på schemat trots att man nog satsat på att få själva kablarna märkta.

Alltså man tar ut styrström till reläerna till skärbordsreversering och sidokniv från generatorns D+ krets. Orsaken till detta är för att man vill undvika möjligheten att man med kraftiga elprylar drar ur ackumulatorn med avstannad motor. Och till den delen funkar det ju då spänningsfallet över laddlampan gör möjligt uttag på kopplingpunkterna obetydligt. När så motorn går och generatorn fått sin ström på D+ och börjar ladda säg 14 volt, då kommer också spänningen till elprylarna eftersom D+ inte mera är "jord". Laddspänningen ligger väl på D+ också? Jag blev rekommenderad att flytta anslutningen till på samma sida dioden som timräknaren mm, vilket jag nu idag gjort. Glömde dock mäta batterispänningen, om den blev nåt bättre med motorn igång... Men jag fattar inte riktigt hur detta ska kunna ladda mera till ackumulatorn... Kan nån förklara det hela? Hör dioden till normal eldragning för en generator? Den ger väl ett 0,7 volts spänningsfall liksom andra dioder, kan det inverka? Det här blev lite rojsigt skrivet så jag hamnar väl att editera om jag kommer på något förtydligande...

[bangt]

fästet till skruven ser exakt likadant ut på min,tror nog att det ska va så där, fanns färg kvar i urtagena på min.hastighetsmätaren har något lustigt fenomen när tröskan är varm,den kan visa vad som helst under transport, men vid tröskning så funkar den får väl tryna på de nån dag,har iaf färdigt tröskat för detta år blir bra med luckan där bonden har du spänning på stoppsolenoiden hela tiden när man kör? många har andra vägen att man stannar med ström på den

[ja-bond77]

Tänkte säga att det där sköter canbus motorstyrningen om men se så var det ju inte då jag kollar i schemat. Så det verkar inte vara så mycket styrning sist o slutligen, mera övervakning...Bränslepumpen går via bussen iofs men minns inte om den strejkade nåt då felet var aktivt. Stoppsolenoiden ligger nog rakt på strömlåset i alla fall. Det förenklade ju det hela en aning. Attans att man inte tog itu med det här i fjol efter säsongen. Minns ju inte hela frågeställningen mera. Nå, jag ska köra med mina flyttade tåtar i höst nu så får vi se. Ja tröskan läcker en aning motorolja bakom startmotorn nånstans också. Hopplöst att lokalisera än så länge, borde riva startmotorn åtminstone. Det är trångt och det nappar inte riktigt. Får hoppas det inte läcker från svänghjulskåpan...

[bangt]

har bonden problem med att det tjorvar ihop en massa halm vid knivdrivningen? det fastnar mellan plåtarna på min måste fixa de till nästa säsong.

[ja-bond77]

Nej... Inte mellan plåtarna... Beror på hur du menar kanske... Glidmeden under vänstra sidokåpan är i smalare laget för att täcka spetsen på första knivfingret så på nån sampo har jag svetsat på en spik eller nåt så det blir en tydligen anvisning på vilken sida fingret stråna ska fara. Notera den bredare styrningen invid fingret(den streckade linjen är irrelevant):

[bangt]

precis vid det inringade området, din med ser nästan bredare ut än min,det sitter en liten plastbit bultad vid sista fingret på min.nå,det är ju inte kärnfysik att få till det där,tänkte om dom gjort om något på dom nyare.sitter plåtfingrarna på höger sidan på haspeln ut en bit eller är dom svetsade direkt mot axeln? kanske man måste ha ut dom lite

[ja-bond77]

Jasså plastbit. Det vet jag ingenting om. Jag tyckte det var märkligt att tidigare ägaren fått det att funka, jag hamnade ju att svetsa på meden säkert redan efter första tröskningsdagen. Jag får kolla reservdelkatalogen om det finns nån plastbit...

Finns en bild på haspelfingrarna här:
ja-bond77 @ Sampo Rosenlew modified

En pytteliten aning snett är de fastsvetsade. Efter en 7-8cm ser det ut som de är bockade så att de är plana.

[Scania bonden]

Jo jag får också halm innanför luckan till knivdrivningen, som packas ihop når alldeles otroligt av wobbelboxens pitman arm.

[ja-bond77]

Dit in kommer nog ingen halm i nån större utsträckning för mig vad jag kan minnas. Men kornborsten kommer massor. Hittade ingen plastbit i katalogen.

[Göran Ekman]

Finns det någon form av sammanställning där man kan få något grepp om Sampos tröskor modeller modifieringar över åren 2000 serien var många modeler från början sen vart det 2045 och 2065 4 eller 5 skakare sedan kom Comia som är en ny tröska men den mindre C4 känns kanska väl bekant när man kommer från 2045an och kryper runt lite i den. Ibland verkar det som om det plockades ihop tröskor av det som fanns i lagret. Finns det någon överskådlig lista på modeller, modifieringar utvecklingar över tid. Min fråga kanske ska ha en egen tråd. Det får väl Bonn ordna i sånt fall.
Göran i Björnarbo

[adahlm]

Se på sida 1 i den här tråden. på finska dock men jag kan göra en översättning i nåt skede.. På www.konedata.net finns även en massa info över de olika modellerna.

[ja-bond77]

Fyllde i med några fler sammanställningar på första sidan. Skulle nån orka plocka ihop allt det där i svensk tabell skulle det vara fullständigt underbart! Lite dålig upplösning men hoppas det går att tyda.

[adahlm]

2000-serien

säsong 91-94
- Inmatningselevator med 3 kedjor
- Drivaxlarnas lagring förnyades
- Ny modell på växellåda (type 2)

Säsong 95
- Bordets friktionskoppling och reverseringens kuggkrans förnyad
- Halmvindans navkonstruktion uppgraderad
- AC kylmedie bytt till R134

Säsong 96
- Tröskcylinderns och halmvindans lagring förstärkt => 2-radigt kullager + trycklager)
- Tankelevatorns bottenskruv utrustad med elektronisk rotationsvakt
- Ejektor vid luftfiltret vid 6-cyl motorer.

Säsong 97
- Starkare startmotorer => 3,1kW
- Thermostart kallstartsutrustning till motorerna
- Stanadyne - insprutningspump
- Tankskruvens drivrem bytt till SPC-rem vid 3,3 m3 tank
- kvittering av tankfyllningsvakten
- Ny typ av kilremmar, de nya är kevlarförstärkta
- Ny modell SR2075 TS Förcylindertröska

Säsong 98
- Ny stålsort vid alla tunnplåtskonstruktioner, 40% starkare stål
- Förstärkt bakaxel och bakaxellagring
- Halmvindans kilinfästning uppgraderad (tidigare 1 kil, nu 2 kilar med möjlighet att spänna kilarna)
- Sädtankens skruv utrustad med vinkelväxel vid 3,7 och 4,2 m3:s tankar
- Tankelevatorns kedjespännare uppgraderad med skruvspännare
- Arbetshydraulikens pump integrerad till motorn
- Ny modell 2035 med mekanisk drivning

Säsong 99
- SR2035 även med hydrostatisk drivning
- Ny Modell SR2085TS
- SIGE - växellåda
- Elektroniska mätare
- Skivbromsar
- Växellådan förstärkt
- backens kuggdrev snurrar inte då 3:de växeln är inkopplad

Säsong 00
- elektroniska mätare till alla modeller
- Starkare P-ändor, parallellstag, styrcylinder och axelskänklar (bakaxeln vid 4WD och 6cyl-modeller)
- HD-hack som tillval
- Dubbelked till tömmningsskruvarna till TS-modellerna
- Svarta ändplåtar på haspeln

Säsong 01
- ny modell på bordets lyftcylindrar, bordet lyfter 25cm högre
- likadan drift till kniven på alla bordbredder
- korta stråskiljare som tillval

Säsong 02
- Wobble-box knivdrivning på bord bredare än 3,3m
- Grå färg på golvmattan i hytten
- Bordets koppling med spak
- Tankvakt av membran-typ (inte 2035)
- Ny look på MF-tröskorna
- Ny modell på stråskiljarbågen

Säsong 03
- Ny look på hela 2000-serien
- Modellerna 2055 och 2075 togs bort från sortimentet
- Hydrostatisk drivning standard på alla modeller
- Deluxe-hytt standard på 2085, som tillvall till andra (utom 2035)
- Förändringar på arbetsljus på standardhytten
- Mittaxel på haspeln av starkare rör på from. 3,9m bord (2mm => 2,5mm)
- Större diameter på inmatningsskruven (bordet)
- Starkare och flera fingrar på inmatningsskruven from. 3,9m bord
- Vinkelväxel till returskruven (standard på 2065 & 2085)
- ny design på nätet till motorns insug
- Nya hydraulikventiler, samma tank till både kör- och arbetshydraulik
- Nya "stage II" motorer. ( Endel med gamla "stage I" modeller enligt kundönskemål)
- 300L plast bränsletank som standard på 2065 och 2085

Säsong 04
- Nya fyrstegs-skakare, större yta, 4,8m2 (inte 2035)
- LH500 spillindikator
- Nytt fast tanklock till 4,2m3 tank
- 2035 med "stage II" motor
- agnspridare som tillval
- plasttanken i slutet av året => 350 L

Säsong 05
- Axeldiametern på tröskcylindern och halmvindan förstärks till 50mm
- cylindervariatorns infästning med tappkoppling
- Tömmningsskuvarnas drivning med dubbelked from. tankstorlek 3,7m3
- haspelns inställningar med elektriska lineärmotorer istället för hydraulik
- dhc- bordhöjds-automatik som tillval

Säsong 06
- Tömningshöjd 4,0m from. 3,7m3:s tank
- Snabbutfällning av tömningsskruven (deluxehytten)
- IMEL teleskop - rattstång
- svängbara stråskiljare
- snabbinfästning på axlyftare
- SEAT bänkar
- kombi agnspridare
- AHC - bordhöjdsautomatik som tillval

Säsong 07
- finger med brottanvisning
- common-rail motorer som tillval
- skruvbara knivlappar på WB-borden

Säsong 08
- Commonrail motorer som standard
- rv2 - såll som tillval
- rv3 lamellsåll som tillval

[adahlm]

Nån annan får ta 3000-serien om den behövs..

Man skulle ju kunna tro att en 2000-serie tröska årsm. 08 skulle vara odödlig efter alla dessa förbättringar..
Återstår att se om de håller ihop till 3-4000h

[Scania bonden]

Adahlm är en människa att beundra, tack för din hjälp till oss Samponördar.