Reperation av SL351

**#31** » 00:25:04, 26-11-2016

sitter inget annat filter än sugnätet i tanken (vad jag vet)

**#32** » 09:29:16, 26-11-2016

Nej hittade inga fler filter heller men jag kan egentligen inget alls om hydraulik utan lär mig efter hand.

**#33** » 09:49:28, 26-11-2016

Jag kan säga så här:

Det finns bara tre ställe i ett normalt hydraulsystem det kan sitta filter. ( och men "normalt" menar jag de man hittar på vanliga arbetsmaskiner, vedklyvar mm .....)

1. Sugfilter: Någon stans mellan tanken och pumpen, ofta en "sil" i tanken, men kan också sitta i en "burk" på ledningen .
2.Högtrycksfilter. Någon stans på ledningen från pumpen till ventilpaketet. Mindre vanligt, men om det finns så sitter det ofta i en "burk" på ledningen.
3. Returfilter. Någon stans på ledningen mellan ventilpaketet och tanken. Ofta i en "inbyggd burk" på tanken ( vanligare än högtrycks filter, men mindre vanligt än sugfilter)

Dessa har lite olika funktion.
1. Sugfilter: Hindrar större föremål/skräp från att komma in i pumpen. Och ska vara "glest" för att inte skapa tryckfall på sugsidan av pumpen. (kan ofta mätas i mm)
2.Högtrycksfilter: Hindrar små "skräp" (metallspån, "damm" ) från att komma in i känsliga ventiler eller funktioner i systemet. ( runt 10"my" är vanligt ....dvs fångar partiklar större än 0,010mm )
3.Returfilter: Hindrar partiklar som kommer från slitage i hydraulsystemet att komma till baks till tank. ( runt 25"my" är vanligt dvs. hindrar partiklar större än 0,025mm att komma tillbaka till tanken)

På SL-lastaren vet jag bara att det sitter sugsil, troligen pga att ingen "känslig" hydraulik finns.

**#34** » 10:50:45, 26-11-2016

Magnetfilter då vad nytta är det med dem att fånga upp splitt efter nått som hänt tidigare i systemet för när oljan lugnat ner sej i tanken så åker det nog inte runt en sväng till, Tänker på 218 systemet! :svettas:

**#35** » 10:54:11, 26-11-2016

Ja, det har du rätt i, men det är ju inte ett "filter" i sig...det kan ju vara en stav som är magnetisk i filltret, eller sitta på en plugg, eller ligga i botten på tanken......magnet kan man ju alltid använda så länge skräpet är magnetiskt. Funkar sämre på bitar av o-ringar, mässingspån och tallkottar :dancing_geek:

**#36** » 11:04:06, 26-11-2016

Säjer bara försäljningstrix å kunden kunde inte kontrollera :huh:

**#37** » 12:07:54, 26-11-2016

Magnetfilter är jättebra. Jag hade problem med min Lambo som har/hade ett väldigt dumt utformat oljeintag till hydraulpumpen. Efter att modifierat det och kompletterat med ett extra sugfilter med magmagneter för kor så funkar allt mycket bättre.

**#38** » 14:53:14, 26-11-2016

Sjuälvfallet bra för en bonde :skriva2:

**#39** » 16:43:34, 26-11-2016

Vet att de gamla Kluringarna häromkring brukade skrota högtalare o ta reda på magneten som sedan hamnade i hydraultankarna alldeles intill returen.

**#40** » 17:06:07, 26-11-2016

Jag hade nog monterat ett returfilter. Det byggs inte många maskiner idag utan filter till hydraulikoljan.

**#41** » 18:54:13, 26-11-2016

Tack för svaren,hade gärna kompletterat med ett returfilter men pengarna till lastaren börjar ta slut just nu,sätter en stor magnet i tanken och rensar filtret och tvättar tanken ren bara.
Den har ju gått sen 1960 utan returfilter så den får klara sig ett tag till utan.